一种推进器螺旋桨的制作方法
【专利摘要】一种推进器螺旋桨，其主要包括叶片和叶毂，其中叶毂外壁均布若干个叶片，叶片固定端与叶毂相连，两者相连的部位圆滑过渡，所述叶片为大刀型叶片，叶片的厚度从后刃面到前刃角逐渐变小；所述叶毂内孔为锥形孔，内孔壁对应叶片与叶毂相连一端的中心位置设有一个键槽，所述键槽的底部与叶毂内孔的轴线平行，所述叶片和叶毂是一体成型的。本发明的有益效果为：船舶机械和矿山机械在使用本发明时，叶毂中心孔与轴相连采用键紧固和锥面紧固形式，使螺旋桨主体受力均匀，安全可靠稳定，叶片的形状可以减少转动的阻力，节约能源，降低损耗。
【专利说明】一种推进器螺旋桨
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种机械设备配件，尤其是涉及一种螺旋桨。
【背景技术】
[0002]目前，市场上现有的螺旋桨，其主要包括叶片和叶毂，螺旋桨的主要功能是船舶主机矿山机械主机发出的机械能量转化为动能，致使螺旋桨的叶片和叶毂承受较大的作用力，现有的螺旋桨由于材料、叶片形状以及叶毂的结构等原因，不能很好的减小螺旋桨主体承受的作用力，长时间使用螺旋桨主体很容易受损，经常更换螺旋桨主体增加的很大的经济负担；并且现有的螺旋桨主体的结构不能高效率的将船舶主机矿山机械主机发出的机械能转化为动能，造成很大的能量损失，浪费能源，另外，螺旋桨主体与转轴相连的结构单一，稳定性和可靠性差。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种节约能源、降低损耗、降低成本和安全可靠稳定的螺旋桨。
[0004]一种推进器螺旋桨，其主要包括叶片和叶毂，其中叶毂外壁均布若干个叶片，叶片固定端与叶毂相连，两者相连的部位圆滑过渡，所述叶片为大刀型叶片，叶片的厚度从后刃面到前刃角逐渐变小；所述叶毂内孔为锥形孔，内孔壁对应叶片与叶毂相连一端的中心位置设有一个键槽，所述键槽的底部与叶毂内孔的轴线平行，所述叶片和叶毂是一体成型的。
[0005]使用时，由于叶片的形状，使螺旋桨主体与转轴连接之后，在静止状态每个叶片在不同角度都能静止不动，当有气流吹过，通过力的作用，页面随着空气的流动而转动，使螺旋桨获得动量，节约能源。
[0006]与已有技术相比，本发明的有益效果为:船舶机械和矿山机械在使用本发明时，叶毂中心孔与轴相连采用键紧固和锥面紧固形式，使螺旋桨主体受力均匀，安全可靠稳定，叶片的形状可以减少转动的阻力，节约能源，降低损耗。
[0007]【专利附图】
【附图说明】 图1为本发明的主视示意简图。
[0008]图2为本发明的侧视剖面示意简图。
[0009]【具体实施方式】 在图1所示的本发明的主视示意简图和图2所示的本发明的侧视剖面示意简图中，其中叶毂I外壁均布三个叶片2，叶片固定端与叶毂相连，两者相连的部位圆滑过渡，所述叶片为大刀型叶片，叶片的厚度从后刃面3到前刃角4逐渐变小；所述叶毂内孔为锥形孔，内孔壁对应叶片与叶毂相连一端的中心位置设有一个键槽5，所述键槽的底部与叶毂内孔的轴线平行，所述叶片和叶毂是一体成型的。
【权利要求】
1.一种推进器螺旋桨，其主要包括叶片和叶毂，其特征在于:叶毂外壁均布若干个叶片，叶片固定端与叶毂相连，两者相连的部位圆滑过渡，所述叶片为大刀型叶片，叶片的厚度从后刃面到前刃角逐渐变小；所述叶毂内孔为锥形孔，内孔壁对应叶片与叶毂相连一端的中心位置设有一个键槽，所述键槽的底部与叶毂内孔的轴线平行，所述叶片和叶毂是一体成型的。
【文档编号】B63H1/14GK103612732SQ201310573376
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日
【发明者】王秀丽 申请人:大连鼎利机械制造有限公司