一种埋入式箱座安装结构的制作方法

文档序号:4126850阅读:263来源:国知局
一种埋入式箱座安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种埋入式箱座安装结构,其特征在于:包括内底板和箱座,所述内底板上开设有多个通槽组,所述通槽组包括四个中心点依次连线可形成矩形的通槽;所述箱座嵌套于通槽内,其上表面设有集装箱且对应于集装箱的底角。本实用新型具采用箱座嵌套于内底板的设计结构,确保内底板的平面板,可提高船舶装载集装箱货物的速度和效率。
【专利说明】一种埋入式箱座安装结构

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及箱座安装结构,尤其是指一种埋入式箱座安装结构,属于船舶建设【技术领域】。

【背景技术】
[0002]在现有船舶建设【技术领域】中,集装箱吊装到船的货舱内后,为保证集装箱下底面与船舱内底板之间能以较大面积相贴合,以使得装满货物高达十几吨甚至几十吨重的集装箱对内底板的压强能尽量的小,通常采用的方式是,在集装箱的四个下底角放置一定厚度的调节垫板,通过不断更换不同厚度的调节垫板,最终调节到较好的贴合度,以弥补内底板的不平带来的问题。这个方式虽然对内底板的平面度要求不高,但是在装入巨重的集装箱货物后,再来通过调节垫板来调节使受力均匀,这种方法由于货物过重在调节过程中需要通过专业吊装设备来起重和下放,增加了吊装所需的用时,降低了货物装载效率,从而不利于物流行业的发展。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对现有集装箱船采用不同厚度的垫板来调节集装箱与内底板之间的贴合程度的方式,存在调节繁琐、耗时大和效率低下的问题,提供一种埋入式箱座安装结构,该安装结构采用箱座嵌套于内底板的方式,确保内底板的平面板,可提高船舶装载集装箱货物的速度和效率。
[0004]本实用新型的目的可采用以下技术方案来达到:
[0005]一种埋入式箱座安装结构,其特征在于:包括内底板和箱座,所述内底板上开设有多个通槽组,所述通槽组包括四个中心点依次连线可形成矩形的通槽;所述箱座嵌套于通槽内,所述箱座嵌套于通槽内,其上表面设有集装箱且对应于集装箱的底角。
[0006]进一步地,所述箱座上配套有用于锁定集装箱的牛锁且上表面开设有盲孔,所述牛锁的下端插接于所述盲孔内,其上端锁住集装箱的底角。
[0007]进一步地,所述通槽形状与箱座相吻合,其通过焊接方式与箱座密封固定连接,构成密闭连接结构。所述通槽形状与箱座相吻合,其通过焊接方式与箱座密封固定连接,构成密闭连接结构。
[0008]进一步地,所述通槽与箱座的中心点重合,且上表面处于同一平面上。
[0009]作为优选的,所述通槽组沿内底板横纵方向均匀设置,形成多行多列分布结构。
[0010]作为优选的,所述箱座为边角带圆角的矩形结构。
[0011]实施本实用新型,具有如下有益效果:
[0012]1、本实用新型采用在船舱内底板上开设通槽并将箱座安装于通槽内的安装结构,可以通过调节箱座和内底板上表面的整体平面度,使得集装箱的下底面与内底板能较好地贴合,有利于减小了内底板所受到的压强,保证船体的安全和运输过程中箱体的稳定性。
[0013]2、本实用新型在船舶建造初期即可实施且一次安装成型,持续使用无需后期调0,对本实用新型实施例中的技术方案进行I本实用新型一部分实施例,而不是全部的通技术人员在没有作出创造性劳动前提下护的范围。
1和箱座2,所述内底板1上开设有多个通可形成矩形的通槽3-1 ;所述箱座2嵌套于I有集装箱且对应于集装箱的底角。所述通一平面上。进一步地,集装箱放置于箱座2点边线构成的矩形对应于集装箱的四个底锁定集装箱的牛锁4且上表面开设有盲孔其上端锁住集装箱的底角。在运输过程中,I过牛锁卡扣集装箱的四个底角,对集装箱
【权利要求】
1.一种埋入式箱座安装结构,其特征在于:包括内底板和箱座,所述内底板上开设有多个通槽组,所述通槽组包括四个中心点依次连线可形成矩形的通槽;所述箱座嵌套于通槽内,所述箱座嵌套于通槽内,其上表面设有集装箱且对应于集装箱的底角。
2.根据权利要求1所述的一种埋入式箱座安装结构,其特征在于:所述箱座上配套有用于锁定集装箱的牛锁且上表面开设有盲孔,所述牛锁的下端插接于所述盲孔内,其上端锁住集装箱的底角。
3.根据权利要求1所述的一种埋入式箱座安装结构,其特征在于:所述通槽形状与箱座相吻合,其通过焊接方式与箱座密封固定连接,构成密闭连接结构。
4.根据权利要求1或3所述的一种埋入式箱座安装结构,其特征在于:所述通槽与箱座的中心点重合,且上表面处于同一平面上。
5.根据权利要求1所述的一种埋入式箱座安装结构,其特征在于:所述通槽组沿内底板横纵方向均匀设置,形成多行多列分布结构。
6.根据权利要求1至3任一项权利要求所述的一种埋入式箱座安装结构,其特征在于:所述箱座为边角带圆角的矩形结构。
【文档编号】B63B25/22GK204096045SQ201420509888
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月4日 优先权日:2014年9月4日
【发明者】陈德锦, 陈伯坚 申请人:广州文冲船厂有限责任公司
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