一种游船顶盖及其制备方法与流程

本发明涉及一游船顶盖，尤其涉及一种游船顶盖及其制备方法。

背景技术：

现有技术中的游船顶盖制备相对复杂，而且游船顶盖的结构不理想，制造成本相对较大，同时不能满足现有的需求。

技术实现要素：

本发明主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，牢固度高，进一步提升使用性能与效果的一种游船顶盖及其制备方法。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种游船顶盖，

包括游步甲板、支撑组件和玻璃钢顶盖；

游步甲板与玻璃钢顶盖间通过支撑组件定位；

支撑组件包括支撑槽钢架，支撑槽钢架的上部与底部分别设有柱子骨架基准板，支撑槽钢架上部的柱子骨架基准板与玻璃钢顶盖固定，支撑槽钢架上部的底部柱子骨架基准板与游步甲板固定；

支撑槽钢架的外周设有若干柱子骨架，柱子骨架的上部与底部分别与柱子骨架基准板固定；

柱子骨架外包覆皮。

作为优选，支撑槽钢架包括二根呈倾斜状分布的支撑槽钢，二根支撑槽钢间设有交叉支撑。

作为优选，游步甲板的厚度小于玻璃钢顶盖的厚度，玻璃钢顶盖的外壁呈圆弧状过渡。

一种游船顶盖的制备方法，按以下步骤进行：

(一)、木工作业：

1、首先利用SOLIDWORKS进行三维建模；

2、在游步甲板上面和玻璃钢顶盖的下表面固定两块木板，作为基准；此处由于用在船上所以所有木材均为海洋板；

3、基准定位好以后，开始搭建骨架，为了能看清楚，此处把玻璃钢顶盖隐藏掉；

骨架用5*5cm的，质地较硬的方木，便于蒙皮可以用枪钉固定；

2、骨架搭建完成后，用3mm海洋板左外蒙皮；

蒙皮板用4～6mm海洋板，尽量减少板缝，便于后道补平工序减少难度；在固定后打入一些螺钉或者枪钉使其的尾部露出2～3mm，便于糊布时能够更加的紧固；

蒙皮做完后保持干燥，如遇到下雨潮湿天气不可实施下一工序；

以上四步中所有木材均用SOLIDWORKS三维建模放样后利用CNC机器自动切割，保证其尺寸准确性以及材料的高利用率；

(二)、玻璃钢作业：

1、在外蒙皮上铺糊1-2层CSM300短切毡，树脂用105-T；

2、树脂固化后，检查外表面是否右凹凸不平，如果有凹坑并且凹陷达到5mm以上,用CSM300短切毡补平，如果凹坑较小则采用气相二氧化硅和玻璃微球的混合物补平，气相二氧化硅和玻璃微球的配比为2：1；

3、补平后在短切毡外面刮涂3-5mm厚的外层，外层为气相二氧化硅、玻璃微球和GN189016胶衣的混合物，配比为2：2：1，并进行打磨；

4、打磨采用500目，800目，1200目到2000目的砂皮，每种砂皮打磨3到4次，直至打磨光滑；

5、打磨光滑后，用抛光器配合3M抛光蜡进行表面抛光，达到镜面效果；玻璃钢作业环境要求在温度18-25摄氏度，干燥的环境下进行。

本发明提供的一种游船顶盖及其制备方法，结构紧凑度高，提高使用性能，延长使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的翻转结构示意图；

图3是本发明加装柱子骨架的结构示意图；

图4是本发明的立体结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，结构附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1、图2、图3和图4所示，一种游船顶盖，

包括游步甲板1、支撑组件和玻璃钢顶盖2；

游步甲板1与玻璃钢顶盖2间通过支撑组件定位；

支撑组件包括支撑槽钢架3，支撑槽钢架3的上部与底部分别设有柱子骨架基准板4，支撑槽钢架3上部的柱子骨架基准板4与玻璃钢顶盖2固定，支撑槽钢架3上部的底部柱子骨架基准板4与游步甲板1固定；

支撑槽钢架3的外周设有若干柱子骨架5，柱子骨架5的上部与底部分别与柱子骨架基准板4固定；

柱子骨架5外包覆皮6。

支撑槽钢架3包括二根呈倾斜状分布的支撑槽钢7，二根支撑槽钢7间设有交叉支撑8。

游步甲板1的厚度小于玻璃钢顶盖2的厚度，玻璃钢顶盖2的外壁呈圆弧状过渡。

一种游船顶盖的制备方法，按以下步骤进行：

(一)、木工作业：

1、首先利用SOLIDWORKS进行三维建模；

2、在游步甲板上面和玻璃钢顶盖的下表面固定两块木板，作为基准；此处由于用在船上所以所有木材均为海洋板；

3、基准定位好以后，开始搭建骨架，为了能看清楚，此处把玻璃钢顶盖隐藏掉；

骨架用5*5cm的，质地较硬的方木，便于蒙皮可以用枪钉固定；

3、骨架搭建完成后，用3mm海洋板左外蒙皮；

蒙皮板用4mm海洋板，尽量减少板缝，便于后道补平工序减少难度；在固定后打入一些螺钉或者枪钉使其的尾部露出2mm，便于糊布时能够更加的紧固；

蒙皮做完后保持干燥，如遇到下雨潮湿天气不可实施下一工序；

以上四步中所有木材均用SOLIDWORKS三维建模放样后利用CNC机器自动切割，保证其尺寸准确性以及材料的高利用率；

(二)、玻璃钢作业：

1、在外蒙皮上铺糊1-2层CSM300短切毡，树脂用105-T；

2、树脂固化后，检查外表面是否右凹凸不平，如果有凹坑并且凹陷达到5mm以上,用CSM300短切毡补平，如果凹坑较小则采用气相二氧化硅和玻璃微球的混合物补平，气相二氧化硅和玻璃微球的配比为2：1；

3、补平后在短切毡外面刮涂3-5mm厚的外层，外层为气相二氧化硅、玻璃微球和GN189016胶衣的混合物，配比为2：2：1，并进行打磨；

4、打磨采用500目，800目，1200目到2000目的砂皮，每种砂皮打磨3到4次，直至打磨光滑；

5、打磨光滑后，用抛光器配合3M抛光蜡进行表面抛光，达到镜面效果；玻璃钢作业环境要求在温度18-25摄氏度，干燥的环境下进行。

实施例2:一种游船顶盖的制备方法，按以下步骤进行：

(一)、木工作业：

1、首先利用SOLIDWORKS进行三维建模；

2、在游步甲板上面和玻璃钢顶盖的下表面固定两块木板，作为基准；此处由于用在船上所以所有木材均为海洋板；

3、基准定位好以后，开始搭建骨架，为了能看清楚，此处把玻璃钢顶盖隐藏掉；

骨架用5*5cm的，质地较硬的方木，便于蒙皮可以用枪钉固定；

4、骨架搭建完成后，用3mm海洋板左外蒙皮；

蒙皮板用5mm海洋板，尽量减少板缝，便于后道补平工序减少难度；在固定后打入一些螺钉或者枪钉使其的尾部露出2.5mm，便于糊布时能够更加的紧固；

蒙皮做完后保持干燥，如遇到下雨潮湿天气不可实施下一工序；

以上四步中所有木材均用SOLIDWORKS三维建模放样后利用CNC机器自动切割，保证其尺寸准确性以及材料的高利用率；

(二)、玻璃钢作业：

1、在外蒙皮上铺糊1-2层CSM300短切毡，树脂用105-T；

2、树脂固化后，检查外表面是否右凹凸不平，如果有凹坑并且凹陷达到5mm以上,用CSM300短切毡补平，如果凹坑较小则采用气相二氧化硅和玻璃微球的混合物补平，气相二氧化硅和玻璃微球的配比为2：1；

3、补平后在短切毡外面刮涂3-5mm厚的外层，外层为气相二氧化硅、玻璃微球和GN189016胶衣的混合物，配比为2：2：1，并进行打磨；

4、打磨采用500目，800目，1200目到2000目的砂皮，每种砂皮打磨3到4次，直至打磨光滑；

5、打磨光滑后，用抛光器配合3M抛光蜡进行表面抛光，达到镜面效果；玻璃钢作业环境要求在温度18-25摄氏度，干燥的环境下进行。

实施例3：一种游船顶盖的制备方法，按以下步骤进行：

(一)、木工作业：

1、首先利用SOLIDWORKS进行三维建模；

2、在游步甲板上面和玻璃钢顶盖的下表面固定两块木板，作为基准；此处由于用在船上所以所有木材均为海洋板；

3、基准定位好以后，开始搭建骨架，为了能看清楚，此处把玻璃钢顶盖隐藏掉；

骨架用5*5cm的，质地较硬的方木，便于蒙皮可以用枪钉固定；

5、骨架搭建完成后，用3mm海洋板左外蒙皮；

蒙皮板用6mm海洋板，尽量减少板缝，便于后道补平工序减少难度；在固定后打入一些螺钉或者枪钉使其的尾部露出3mm，便于糊布时能够更加的紧固；

蒙皮做完后保持干燥，如遇到下雨潮湿天气不可实施下一工序；

以上四步中所有木材均用SOLIDWORKS三维建模放样后利用CNC机器自动切割，保证其尺寸准确性以及材料的高利用率；

(二)、玻璃钢作业：

1、在外蒙皮上铺糊1-2层CSM300短切毡，树脂用105-T；

2、树脂固化后，检查外表面是否右凹凸不平，如果有凹坑并且凹陷达到5mm以上,用CSM300短切毡补平，如果凹坑较小则采用气相二氧化硅和玻璃微球的混合物补平，气相二氧化硅和玻璃微球的配比为2：1；

3、补平后在短切毡外面刮涂3-5mm厚的外层，外层为气相二氧化硅、玻璃微球和GN189016胶衣的混合物，配比为2：2：1，并进行打磨；

4、打磨采用500目，800目，1200目到2000目的砂皮，每种砂皮打磨3到4次，直至打磨光滑；

5、打磨光滑后，用抛光器配合3M抛光蜡进行表面抛光，达到镜面效果；玻璃钢作业环境要求在温度18-25摄氏度，干燥的环境下进行。