一种船舶通风系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船舶通风技术领域，涉及一种船舶通风系统。
【背景技术】
[0002]船舶机舱是船舶的动力中心，其内部结构复杂，热负荷大。船舶机舱需要良好的通风换气，以达到如下目的:(I)为主柴油机、发电柴油机、锅炉提供足够的空气量。(2)降低机舱内部温度，维持机炉舱内良好的工作环境。(3)排除可燃气体以防爆炸和火灾。
[0003]由此可见合理的通风系统能有效改善舱内工作环境，提高设备运行效率，确保船舶航行安全稳定。
[0004]机舱内设备集中，特别是主机和锅炉等大型设备散热量大，由于船舶的燃油储存舱许多是放在机舱的两边，成为两个向机舱放热的热源，而燃油日用柜、沉清柜、燃油加热器、燃油管路、蒸汽管路、蒸汽伴热管路以及分油机系统对机舱的散热量也很大，由此，机舱内的温度往往很高。
[0005]特别是在夏天，因为气温高，所以船体甲板附近的空气温度可达60度左右，此时空气通过风机输入到机舱以后，不但起不到降低机舱内部温度的作用，反而可能增加机舱的内部温度，从而使船员的工作条件更加恶劣。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种船舶通风系统，本通风系统通过海底的冷海水，经过空气冷却器来实现对进入风管的空气进行降温，使进入机舱的空气低于机舱内部的温度。
[0007]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种船舶通风系统，包括固定在船体结构上的风机及和风机出风口连接的风管，所述风管上设置有若干出风口，所述风机
(I)的出风口和风管之间连接有空气冷却器一，所述空气冷却器一，包括上下贯穿的筒体、分别设置在筒体两侧的进水缓冲腔和出水缓冲腔，所述进水缓冲腔上设置有进水口，所述出水缓冲腔上设置有出水口，所述筒体内部设置有若干冷却管，所述冷却管的一端和进水缓冲腔连通，另外一端和出水缓冲腔连通，所述冷却管上还设置有若干冷却片，所述进水缓冲腔通过进水口和进水管连通，所述进水管和海水泵连接，所述出水缓冲腔通过出水口和出水管连通，所述进水管上设置有温控阀，所述风管的出风口处设置有温度传感器，所述温度传感器通过控制电路和温控阀连接。
[0008]本实用新型的工作原理是这样的:当风管的出风口处的空气温度大于设定温度时，温度传感器通过控制电路把信号传递给温控阀，温控阀开启，此时海水泵通过海底门把海底的冷海水输送到进水管，冷海水通过进水口进入进水缓冲腔，然后通过冷却管输送到出水缓冲腔然后经出水口进入出水管，风机输送的空气进入空气冷却器一时分别和冷却片及冷却管接触，并发生热交换，空气中的热量传递给海水并带离空气冷却器一，从而实现降低输入到机舱中的空气温度。
[0009]上的一种船舶通风系统中，所述的冷却片的横截面呈波浪形。
[0010]上的一种船舶通风系统中，所述的空气冷却器一脱卸式连接在风机的出风口和风管之间。
[0011 ] 上的一种船舶通风系统中，所述的出水管上设置有止回阀。
[0012]上的一种船舶通风系统中，所述的风管上还设置有空气冷却器二，所述空气冷却器二设置在空气冷却器一和风管的出风口之间靠近出风口一侧，所述空气冷却器二的进水口通过进水支管和进水管连通，所述进水支管上设置有截止阀，所述空气冷却器二的出水口通过出水支管和出水管连通，所述出水支管上还设置有止回阀二。
[0013]上的一种船舶通风系统中，所述的空气冷却器二脱卸式连接在风管上。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0015]1、通过在风机的出风口和风管之间连接有空气冷却器一，并通过海水泵把海底的冷海水输入到空气冷却器一用于降低空气的温度，成本较低、效果可靠。
[0016]2、通过在风管的出风口处设置温度传感器，并在进水管上设置温控阀，从而实现根据出风口的空气温度，控制温控阀的启闭，进而控制空气冷却器一工作或者不工作，控制方便、效果可靠。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的结构示意图。
[0018]图2是空气冷却器的结构示意图。
[0019]图3是图2中的A-A剖面图。
[0020]图中:1、风机；2、空气冷却器一 ；3、进水管；4、出水管；5、温控阀；6、止回阀；7、进水支管；8、出水支管；9、止回阀二 ；10、风管；10a、出风口 ；11、温度传感器；12、控制电路；13、出水口 ；14、进水口 ；15、截止阀；16、筒体；17、冷却管；18、冷却片；19、出水缓冲腔；20、进水缓冲腔；21、空气冷却器二 ；22、船体结构；
【具体实施方式】
[0021]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0022]如图1至3所示，一种船舶通风系统，包括固定在船体结构22上的风机I及和风机I出风口连接的风管10，所述风管10上设置有若干出风口 10a，其特征在于，所述风机I的出风口和风管10之间连接有空气冷却器一 2，所述空气冷却器一 2，包括上下贯穿的筒体16、分别设置在筒体16两侧的进水缓冲腔20和出水缓冲腔19，所述进水缓冲腔20上设置有进水口 14，所述出水缓冲腔19上设置有出水口 13，所述筒体16内部设置有若干冷却管17，所述冷却管17的通径在1mm?20mm之间，所述冷却管17的一端和进水缓冲腔20连通，另外一端和出水缓冲腔19连通，所述冷却管17上还设置有若干冷却片18，所述进水缓冲腔20通过进水口 14和进水管3连通，所述进水管3和海水泵连接，所述出水缓冲腔19通过出水口 13和出水管4连通，所述进水管3上设置有温控阀5，所述风管10的出风口 1a处设置有温度传感器11，所述温度传感器11通过控制电路12和温控阀5连接。
[0023]本实用新型的工作原理是这样的:当风管10的出风口 1a处的空气温度大于设定温度时，温度传感器11通过控制电路12把信号传递给温控阀5，温控阀5开启，此时海水泵通过海底门把海底的冷海水输送到进水管3，冷海水通过进水口 14进入进水缓冲腔20，然后通过冷却管17输送到出水缓冲腔19然后经出水口 13进入出水管4，风机I输送的空气进入空气冷却器一 2时分别和冷却片18及冷却管17接触，并发生热交换，空气中的热量传递给海水并带离