用于运载舱室的隔壁、交通工具的舱室中的立体件装置、以及具有舱室和设置在舱室中的 ...的制作方法
【专利说明】用于运载舱室的隔壁、交通工具的舱室中的立体件装置、以及具有舱室和设置在舱室中的至少一个这种隔壁的交通工具
[0001]相关申请的引用
[0002]本申请要求于2013年7月30日提交的德国专利申请N0.10 2013 108 121.5的优先权。
技术领域
[0003]本发明涉及用于集成到交通工具的舱室中的隔壁、交通工具的舱室中的立体件装置、以及具有舱室和设置在舱室中的至少一个这种隔壁的交通工具。
【背景技术】
[0004]当设置客舱时，主要目标通常是使乘客座椅的可用数目最大化，这由于机组人员的预定座椅数而受到限制并由于规定的安全装置、公用设施和盥洗室而受到限制。飞行器的经济可行性例如还取决于乘客座椅的数目与其他设备之间的比率。除基本设备如运载乘务员座椅和盥洗室之外，提供所需的舒适度还要求在交通工具上为乘客运载饮料和餐点。这所占用的空间应该对可用于乘客的空间提供尽可能少的限制，使得最大数目的乘客可以在仍提供一定舒适度的同时被运输。
[0005]W0 2011/101385 A1示出了用于交通工具的特别节省空间的盥洗室布置，其中，交通工具具有第一盥洗室、与第一盥洗室相邻的第二盥洗室、以及位于第一盥洗室与第二盥洗室之间的隔壁，其中，该隔壁以可移动的方式安装并且设置成移动到第一盥洗室与第二盥洗室之间的间隔被消除的打开位置。尽管构造体积有限，但两个相对较小的盥洗室由此可以转换成适于由行动不便的人使用的较大的盥洗室。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于配备交通工具中的乘客舱室，以使用于必要装置的安装空间更紧凑，从而增加可用于乘客的空间。
[0007]该目的通过用于集成到交通工具的舱室中的具有独立权利要求1的特征的隔壁来实现。有利的实施方式和其他改进可以从从属权利要求和下面的描述中获得。
[0008]提出了一种用于集成到交通工具的舱室中的隔壁，该隔壁包括第一表面和第二表面，第一表面和第二表面设置成彼此平行，其中，第一表面具有至少一个凹部，所述至少一个凹部能够填充有至少局部平坦的本体，所述本体设计成与所述至少一个凹部对应。所述本体固定至隔壁，使得本体能够通过旋转装置枢转，并且能够处于存放位置和使用位置。所述本体在处于其存放位置时填充伴随设置的凹部。
[0009]与交通工具的舱室中的现有技术中常用的隔壁一一该隔壁远离门区域或立体件例如厨房隔开一定距离并构造为平坦的单个件一一相比，根据本发明的隔壁是能够执行除实际的隔壁功能之外的所需的任何其他功能的多功能隔壁。在构思根据本发明的隔壁的过程中，假设第二表面面向具有乘客座椅的乘客区域，而第一表面面向舱室立体件、门区、楼梯等一一即，在交通工具的正常操作期间不主要由乘客使用的客舱区域。特别优选的是，第二表面的可见部分包括均匀的、封闭的和平坦的表面，其在需要时可以配备有与乘客相关的装置。示例包括用于车载娱乐系统(机上娱乐(IFE))的屏幕、婴儿浴盆、或甚至只是杂志保持架。相比之下，第一表面可以配备有要枢转至隔壁的大量各种装置。以这种方式，另外预期仅用于其他立体件的附加功能可以安装在尽可能最紧凑的空间中，并且在不使用时以节省空间的方式存放在壁上。具体地，本体可以被定形得类似于板，其具有调整成用于特定目的的轮廓，并且可以定位在适当的高度。
[0010]旋转装置可以包括第一旋转装置和第二旋转装置，其中，第一旋转装置可以位于相应的本体上，而第二旋转装置可以位于隔壁或凹部上。第一旋转装置和第二旋转装置此时包括铰链，并且允许绕由该铰链确定的铰链轴线枢转。当然，可以具有通过旋转和/或平移移动部分实现不同类型的枢转的其他旋转装置。
[0011]在特别优选的实施方式中，本体在处于其存放位置时以齐平的方式填充伴随设置的凹部。因此，第一表面优选地是完全均匀或光滑的。
[0012]此外，隔壁还可以包括至少一个锁定装置，所述至少一个锁定装置设置成在本体处于存放位置时将本体牢固地保持在伴随设置的凹部中。锁定装置可以包括允许在交通工具的操作期间在特别地来自惯性力的期望负载下可靠连接的形状配合装置和非形状配合装置。示例包括闩锁、夹子、搭扣、夹具和Ve 1 cro紧固件。
[0013]在优选实施方式中，隔壁的第一表面包括第一凹部，并且伴随设置的第一本体为位于第一凹部中的旋转桌面。隔壁还包括用于将桌面保持在存放位置的至少一个锁定装置。如果需要，则桌子例如用于运载乘务员的桌子可以通过使至少一个锁定装置分离以及使桌面从存放位置旋转到使用位置来提供。在存放位置，桌面优选地设置成在其凹部中齐平，并且可以通过至少一个锁定装置保持在该位置。隔壁的第一表面在该存放位置处优选地是完全均匀和光滑的。因此，通过使桌面旋转回到存放位置来将桌面结合到隔壁中不会妨碍面向隔壁的第一表面的区域中存在/工作的人或穿过所述区域的人。桌面结合不需要其他立体件上的额外的安装空间，并且因此构成了提供额外的有用功能的特别节省空间的方式。
[0014]在有利的实施方式中，桌面能够绕隔壁的第一表面上的铰链线枢转，其中，铰链线优选地是水平排列的。桌面通过简单地从垂直位置绕铰链线旋转到水平位置而具有桌子功能。当然，铰链线的高度还可以基于人体工程学标准来选择。然而，鉴于旋转装置的更复杂的构型，铰链线在若干旋转枢转运动的顺序可以的情况下还可以竖向地排列或相对于水平线成一般角度。例如，桌面首先可以绕竖向旋转轴线旋转，并且随后绕垂直于第一表面的水平旋转轴线旋转。至少一个锁定装置此时应当还能够以可分离的方式阻挡水平位置。
[0015]另外，有益的是可以在第一凹部的与铰链线相反的侧部上设置至少一个锁定装置。因此，用于桌面的可靠的保持功能可以以可能最小的保持力并利用距铰链线可能最大的距离来实现。
[0016]此外，优选的是，支承处于使用位置的桌面的保持支承件位于桌面的与铰链线间隔开的位置处。保持支承件从而优选地枢转至桌面，并且可以采用相对于桌面的垂直排列。如果处于使用位置的桌面垂直于隔壁，则合理地定尺寸的保持支承件可以允许以相对于桌面的垂直位置牢固地立足于舱室地板上。
[0017]用于桌面的铰链线可以以到达通常的工作高度的方式定向，该工作高度处于距舱室地板约70cm与80cm的范围内。然而，该高度还可以通过桌面和/或根据本发明的隔壁的第一表面至位于与隔壁相反的立体件上的运载乘务员座椅的配置来改变。用于桌面的铰链线的高度则应当调整成适应相应的运载乘务员座椅的座椅高度。
[0018]在有利的实施方式中，第二本体为设置成能够绕隔壁的第一表面上的铰链线枢转并且能够从存放位置到使用位置的座椅表面。该座椅表面此处可以以与上述桌面类似的方式构造，并且被配置至第一表面上的第二凹部。相应的铰链线优选地是水平布置的，并且因此使得可以存放座椅，座椅表面借助于铰链线可以建立在竖向位置，并且铰链线使座椅表面旋转到水平位置以供使用。
[0019]由于座椅表面通常比桌面遭受更大的载荷，因此有利的是还可以使至少一个保持支承件枢转至座椅表面。当座椅表面从竖向存放位置旋转到水平使用位置时，座椅表面的保持支承件可以被展开，使得座椅表面牢固地保持在铰链线与保持支承件之间以处于水平位置。替代性地或另外，座椅表面位于框架中，该框架将载荷尽可能均匀地引入到隔壁中。
[0020]根据本发明的隔壁优选地包括以可枢转的方式支承的桌面和以可枢转的方式支承的座椅表面。因此，座椅和桌子可以设置成在需要时离开光滑的、均匀的隔壁，例如座椅和桌子可以由交通工具内的人在休息或做笔记期间使用。
[0021]在如此有利的实施方式中，第三本体设计为用于保持能够定位在第一表面上的物体的旋转夹持件，第三本体在处于存放位置时填充第三凹部。能够锁定或能够保持的物体具有上表面，夹持件可以旋转或展开到该上表面上。因此，该上表面的高度应当与夹持件的下表面的高度对应，使得夹持可以进行。对于夹持件而言，有利的是可以包括允许牢固地保持在夹持件的下表面下方运行并且具有一定高度偏差的物体。例如，如果要被保持的物体过高了点，则夹持件的弹性使得其还能够旋转或折叠到物体的上表面上。此外，有利的是将可压缩的本体设置在夹持件的下侧上，可压缩的本体在应用