一种阻尼器装置的制作方法

本发明涉及石油领域，特别涉及一种阻尼器装置。

背景技术：

随着社会经济的快速发展，对石油的需求量逐渐增加。在石油开采过程中，往往需要进行试井。试井时，利用试井车上的钢丝将试井仪器送入或者拉出深井中。由于井下仪器下入深、负荷大、速度快，通常需要安装阻尼装置来控制仪器的速度。

目前，采用的阻尼装置有多种，例如专利文献CN 104030081 A公开了一种钢丝放线机阻尼调节装置。其中，起到阻尼作用的装置采用的是棘轮棘爪装置。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

棘轮棘爪装置用于单向驱动，起不到双向阻尼的作用，使得仪器在上提过程中容易使钢丝缠绕。

技术实现要素：

为了解决现有技术起不到双向阻尼的问题，本发明实施例提供了一种阻尼器装置。

具体地，阻尼器装置的技术方案如下：

一种阻尼器装置，所述阻尼器装置包括：

形状为圆柱形的阻尼器；所述阻尼器的前端连接有密封杆；所述阻尼器的后端连接有形状为筒状的润滑筒；

其中，所述阻尼器的前端具有第一凹槽；

所述密封杆的后端镶嵌于所述第一凹槽的前端内；

所述第一凹槽的后端内镶嵌有第一摩擦材料；

所述阻尼器的后端具有贯通至所述第一凹槽的后端的第一孔；

所述第一摩擦材料具有贯通的第二孔；

所述密封杆具有贯通的第三孔；

所述润滑筒的后端具有贯通至所述润滑筒的腔体内的第四孔。

优选地，所述第一孔、所述第二孔、所述第三孔与所述第四孔的位置相对应。

优选地，所述第二孔为圆形孔。

优选地，所述密封杆的后端采用螺旋连接的方式镶嵌于所述第一凹槽的前端。

优选地，所述密封杆为带有压帽的螺杆。

优选地，所述第一凹槽为圆形槽，且所述第一凹槽内具有螺纹。

优选地，所述阻尼器的后端与所述润滑筒的前端采用螺旋连接的方式相连接。

优选地，所述第一摩擦材料为橡胶皮。

优选地，所述润滑筒具有第五孔，所述第五孔的上方具有油室盖，且所述油室盖与所述润滑筒进行连接。

优选地，所述润滑筒的外侧上具有多个固定板，所述固定板上具有第六孔，且所述固定板对称分布在所述润滑筒的外侧。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过在阻尼器中的凹槽内镶嵌有摩擦材料，使钢丝在下降或提升过程中降低了速度，起到了双向阻尼的作用；另外，通过在润滑筒的腔体内放置润滑棉纱，起到润滑钢丝的作用，从而延长了钢丝的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的阻尼器装置的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的润滑筒的结构示意图。

其中，对附图中的各标号说明如下：

1 阻尼器，101阻尼器的前端，102阻尼器的后端；

2 密封杆，201密封杆的前端，202密封杆的后端；

3 润滑筒，301润滑筒的前端，302润滑筒的后端；

4 第一凹槽，401第一凹槽的前端，402第一凹槽的后端；

5 第一摩擦材料；

6 第一孔；

7 第二孔；

8 第三孔；

9 第四孔；

10 第五孔；

11 油室盖；

12 固定板；

13 第六孔。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例实施方式作进一步地详细描述。

本发明实施例提供了一种阻尼器装置。如图1所示，阻尼器装置包括：形状为圆柱形的阻尼器1；阻尼器1的前端101连接有密封杆2；阻尼器1的后端102连接有形状为筒状的润滑筒3；

其中，阻尼器1的前端101具有第一凹槽4；

密封杆2的后端202镶嵌于第一凹槽4的前端401内；

第一凹槽4的后端402内镶嵌有第一摩擦材料5；

阻尼器1的后端102具有贯通至第一凹槽4的后端402的第一孔6；

第一摩擦材料5具有贯通的第二孔7；

密封杆2具有贯通的第三孔8；

润滑筒3的后端302具有贯通至润滑筒3的腔体内的第四孔9。

本发明实施例通过在阻尼器1中的第一凹槽4内镶嵌有第一摩擦材料5，当钢丝在下降或提升过程中，经过位于第一摩擦材料5中的第二孔7时，又由于密封杆2对第一凹槽4的密封，使得钢丝与第一摩擦材料5进行密切接触，这就增加了钢丝的运动阻力，从而减少了钢丝的运行速度。

如图1所示，进一步地，第一孔6、第二孔7、第三孔8与第四孔9的位置相对应，这使得钢丝在下降或提升过程中，可以减少不必要的摩擦，有利于延长钢丝的寿命。其中，关于第一孔6与第四孔9的孔径大小以及形状，本发明实施例不进行限制，使钢丝能自由通过第一孔6与第四孔9即可，例如本发明实施例中的第一孔6与第四孔9为圆形孔；关于第三孔8的形状与孔径大小，本发明实施例中不进行限制，使钢丝能自由通过第三孔8，且使得密封杆2起到密封第一摩擦材料5的作用即可；关于第二孔7的形状，作为优选，本发明实施例中的第二孔7的形状为圆形，这样就可以增加钢丝与第一摩擦材料5的接触面积，从而就可以加强第一摩擦材料5对钢丝的阻尼作用，而对第二孔7的大小，本发明实施例不进行限制，使第一摩擦材料5对钢丝能起到有效的阻尼作用即可。

如图1所示，进一步地，密封杆2的后端202采用螺旋连接的方式镶嵌于第一凹槽4的前端401。在本发明实施例中，密封杆2的后端202具有外螺纹，第一凹槽4且具有内螺纹，且第一凹槽4为圆形凹槽，这样就可以使密封杆2的后端202与第一凹槽4的前端401进行螺旋连接，将第一摩擦材料5固定于第一凹槽4内，从而起到了密封第一凹槽4的作用。另外，通过采用螺旋连接的方式将密封杆2与第一凹槽4进行连接，也方便于第一摩擦材料5的安装与更换。其中，关于密封杆2的后端202的长度、外径，本发明实施例不进行限制，使密封杆2起到调节阻尼大小的作用即可，例如本发明实施例中的密封杆2的后端202的长度、外径、内径分别为15mm、16mm、5mm。在实际操作中，为了便于安装密封杆2，本发明实施例中的密封杆2为带有压帽的螺杆，带有压帽的螺杆可以通过相关设备加工出来，例如使用车床车出来。

如图1所示，进一步地，阻尼器1的后端102与润滑筒3的前端301采用螺旋连接的方式进行连接。阻尼器1的后端102具有外螺纹，润滑筒3的前端301的腔体内具有内螺纹，通过螺旋连接的方式进行连接，方便阻尼器1的安装与卸除。

如图1所示，进一步地，在第一凹槽4的后端402镶嵌有第一摩擦材料5。其中，摩擦材料的种类有多种，作为优选，本发明实施例中的第一摩擦材料5为橡胶皮，因为橡胶皮不仅摩擦系数大，而且对钢丝的磨损也小，最重要的是，橡胶皮具有一定的弹性，这样就可以通过密封杆2调节钢丝与橡胶皮接触的密切程度，从而来调节橡胶皮对钢丝阻尼的力度大小。其中，关于第一摩擦材料5的个数、外径、厚度、内径，本发明实施例不进行限制，例如本发明实施例中的第一摩擦材料5的个数、外径、厚度、内径分别为2个、16mm、9mm与5mm。

如图2所示，进一步地，润滑筒3具有第五孔10。在实际操作中，为了延长钢丝的使用寿命，需要给钢丝施涂润滑油，在本发明实施例中，通过第五孔10将具有润滑钢丝功能的润滑棉纱填入润滑筒3的腔体内，这样就方便填入或更换润滑棉纱。其中关于第五孔10的形状与大小，本发明实施例不进行限制，便于填入或更换润滑棉纱即可，例如本发明实施例中的第五孔10为方形孔。

如图2所示，更进一步地，第五孔10的上方具有油室盖11。为了延长润滑棉纱的使用寿命，本发明实施例中的第五孔10的上方具有油室盖11，这样不但减慢了润滑油的挥发，而且也减少了润滑棉纱从润滑筒3移出的频率。其中，关于油室盖11的大小、形状、数量，本发明实施例不进行限制，油室盖11能盖住第五孔10即可，例如本发明实施例中的室油盖的形状为方形，个数为1个。

如图2所示，更进一步地，油室盖11与润滑筒3相连接。为了能方便地打开或者盖上油室盖11，在本发明实施例中，在润滑筒3以及油室盖11上分别设置圆孔，通过带有螺母的螺杆的螺旋将油室盖11的一侧与润滑筒外侧进行连接，这样就可以通过旋转油室盖11的一侧，达到打开或者盖上油室盖11的目的。

如图2所示，进一步地，润滑筒3的外侧上具有多个固定板12，且固定板12上具有第六孔13。在实际操作中，为了更方便地使用本发明实施例提供的阻尼器装置，需要将其固定到试井机排丝机构尾部平台上。在本发明实施例中，将固定杆穿过第六孔13与固定板12采用使用螺栓螺旋连接的方式与固定板12进行连接，从而起到固定的作用。

如图2所示，更进一步地，固定板12对称分布在润滑筒3的外侧，这样使本发明实施例提供的阻尼器装置更加牢固地固定到试井机排丝机构尾部平台上。其中，关于固定板12的个数，本发明实施例不进行限制，例如本发明实施例中的固定板12的个数为2个。

通过在阻尼器中镶嵌有摩擦系数大的摩擦材料，使钢丝在下降或提升过程中降低了速度，起到了双向阻尼的作用；另外，通过在润滑筒的腔体内放置润滑棉纱，起到润滑钢丝的作用，从而延长了钢丝的使用寿命。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。