一种大型备件就位存储装置的制作方法

本实用新型涉及机械运输和设备储存领域，尤其涉及一种大型备件就位存储装置。

背景技术：

现各工业厂房内重件设备的运输就位主要有两种方式，即吊车运输和轨道运输。其中吊车运输较为成熟和普遍，厂房内安装相应吨位的吊车后可长期使用且运输就位的操作方法简单易行，但吊车需在厂房设计时根据存储设备最重件的重量选取。对于已建成但没有设置吊车的厂房或吊车吨位不满足设备起吊重量要求的厂房，进行厂房改造从而增设吊车的工程量较大、费用较高、耗时较长，其中，工程量包括吊车设备采购、厂房结构补强、厂房屋架拆除再安装等，耗时需6个月以上。

轨道运输需通过铺设拖运轨道和卷扬机牵引对设备进行运输就位，适用于重件设备的一次性就位，设备就位后将轨道拆卸，如若移动设备需再次进行方案设计及轨道铺设，因此适用于就位频率较低的设备。

对于厂房内设备的运输就位，可采用的技术方案还有液压全挂车配合固定支墩的技术方案，该方案要求厂房具备大吨位液压全挂车和用于配合设备起落的固定支墩，且厂区道路和厂房道路具备液压全挂车的行驶条件及相应的转弯半径，不适用于不具备厂区道路条件以及无大吨位液压全挂车的厂房。

技术实现要素：

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，针对上述现有技术的缺陷，提供一种大型备件就位存储装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种大型备件就位存储装置，包括：至少一个用于运输重型设备的可进入厂房内的运输车，至少一个在厂房外将重型设备放置到所述运输车上的起吊设备，至少一个放置重型设备并且配合重型设备一同起落并储存的支架，至少一套设置于厂房内储存区用于卸载及储存重型设备的配套装置。

优选地，所述配套装置包括：设置在所述支架下方并用于确认所述支架在横向和纵向位置的支墩，以及一端抵持在所述支架下受力点位置、用于支撑所述支架的液压千斤顶。

优选地，所述支墩设置为两排，每排至少一个，至少两个所述支墩间隔设置在所述支架下方，两个所述支墩之间形成用于供所述运输车进出的空间。

优选地，所述支墩为四个，所述支架呈方形结构，四个所述支墩分设在所述支架四个对角位置上。

优选地，所述液压千斤顶设置为两组，每组至少一个，每一所述液压千斤顶的一端固定在地面，每一所述液压千斤顶的另一端抵持在所述受力点位置。

优选地，所述液压千斤顶为四个，每一所述液压千斤顶分设在所述支架四个对角位置且与每一所述支墩相邻设置。

优选地，所述运输车包括：车轮、车板、铺设于所述车板与所述支架之间使所述支架高度高于所述支墩的枕木。

优选地，所述液压千斤顶的最小高度低于所述支墩，起升高度高于所述枕木高度。

优选地，所述支墩为混凝土或钢管制造。

优选地，所述支架为矩形钢制支架。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型提供的大型备件就位存储装置，可以节省大型备件装卸就位的投资，同时缩短采购和施工工期，而且结构简单，便于操作，还能用于已建设完成，但无大吨位吊车的厂房。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的第一实施例大型备件就位存储装置结构主视图；

图2是本实用新型提供的第一实施例大型备件就位存储装置结构俯视图；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参见图1和图2，其中，图1是本实用新型提供的第一实施例大型备件就位存储装置结构主视图，图2是本实用新型提供的第一实施例大型备件就位存储装置结构俯视图。如图1和2所示，本实施例提供的大型备件就位存储装置包括：1个用于运输重型设备的可进入厂房内的运输车1，1个放置重型设备并且配合重型设备一同起落并储存的支架2，1套设置于厂房内储存区用于卸载及储存重型设备的配套装置。在本实施例中，运输车为平板板车。在本实用新型提供的其它实施例中，运输车可以是满足承重力的且载货护栏可以拆卸的牵引车、货车、自卸车等。用运输车完成水平方向的运输，操作灵活，不受轨道运输的限制，可解决轨道运输技术只适于就位频率较低的重件设备，钢材消耗量大，轨道铺设要求高，在就位时轨道的拆卸升级麻烦的问题。

在图1中，本实施案例提供的配套装置包括：设置在支架2下方并用于确认支架2在横向和纵向位置的支墩4，以及一端抵持在2支架下受力点位置、用于支撑支架2的液压千斤顶5。用支架2、支墩4和液压千斤顶5配合完成重型备件的卸载，可以用于已建成，但内部无大吨位吊车的厂房，可以极大地减少厂房改造的费用和耗时。另外，厂房内运输车比轨道运输或者起吊设备更方便，完全不占用厂房上空空间，使用起来非常便利。

优选地，运输车1的宽度小于2排支墩4之间的距离。优选地，支墩4间隔设置在支架2下方，两排支墩4之间形成用于供运输车1进出的空间。优选地，运输车1包括：车轮13、车板11、铺设于车板11与支架2之间使支架2高度高于支墩4的枕木12。运输车1的宽度小于支墩4之间的间隔距离，运输车载着重型设备进入厂房储存区支墩4之间，卸载重型设备不需要用到起吊设备或者轨道运输，完全不占用厂房上方空间。

优选地，液压千斤顶5的最小高度低于支墩4，起升高度高于枕木12高度。优选地，支架2的宽度超过运输车1的宽度和2个支墩之间的距离。优选地，液压千斤顶设置为两组，每组2个，每个液压千斤顶5的一端固定在地面，另一端抵持在支架2的受力点位置。采用同步液压千斤顶5加支墩4配合完成厂房内大型备件的就位及存储，既解决了大吨位液压全挂车+固定支墩技术要求厂房具备大吨位液压全挂车以及适于大吨位液压全挂车行驶的道路和厂房条件的问题，又较吊车就位运输技术在厂房的改造、设计、工程成本等方面具有一定的优势。

优选地，支墩4为混凝土或钢管制造。在其它实施例中，支墩4可以为钢铁制造，可以在厂房内移动，这样可以根据重型设备的大小调整支架2的大小，来调整两排支墩4之间的距离，有效节省空间，但重型设备就位存储过程中支墩4保持不动。

优选地，所述支架2为矩形钢制支架。在其它实施例中，支架2可以根据重型设备尺寸来设置凹槽或者可以固定设备的绳索的挂钩或穿孔以防运输过程或者卸载过程不平衡导致设备滑落。本实用新型其中一个优选实施例见图2所示，其中支墩4为四个，四个支墩4分设在支架2的四个对角位置上，相邻两个支墩4之间的纵向和横向位置一一对应设置，这样设置的好处是为了确认支架(2)在横向和纵向的对应位置。同时液压千斤顶5也选择和支墩4同样数量，即为四个，四个液压千斤顶5分设在支架2的四个对角位置且与分别与四个支墩4相邻设置，当然图2中的支墩4和液压千斤顶5的数量并不受此限制，可以根据实际需要进行调整。

支架2对设备的固定和在运输车1上的就位在厂房外用起吊设备完成，避免在厂房内受厂房大小和吊车规格的限制，可解决吊车就位运输技术存在吊车规格受备件重量限制，对厂房的设计、改造要求高，工程量较大、费用较高、耗时较长的问题。设置四个支墩可以增加重型设备储存时的稳定性，同时降低装卸重型备件时支架的位置要求，设置四个液压千斤顶可以增加重型设备装卸时的稳定性，同时降低了千斤顶的承重要求。

本实施案例具体就位过程如下：

(1)在运输车上铺设使支架高度高于支墩的枕木，在厂房外将存储设备放置于支架上，之后整体在运输车上就位；

(2)运输车进入储存区两排支墩之间，直至支架位于支墩上方相应位置；

(3)固定液压千斤顶至支架下方相应位置。确认千斤顶放置位置在横向、纵向对齐，以使千斤顶受力均匀；

(4)使液压千斤顶工作面同步上升，上升过程中逐步在千斤顶顶托旁垫上垫木以防直至作用于支架下方将支架顶起一定距离；

(5)车辆缓慢离开，同步液压千斤顶工作面下降，直至全部重量由支墩承担。在千斤顶下降将电机安放到支墩的过程中，采取逐步抽离保护垫木方法，保持安全距离，直至电机存放至支墩上；

(7)移除千斤顶，完成卸车，重件就位完毕。装车过程与卸车过程方法相同，步骤不同。

本实施案例通过采用运输车1和支架2完成重型设备在厂房内的运输，通过采用支墩4、液压千斤顶5和支架2配合完成在厂房内储存区重型设备的装载和储存，对于新建厂房该发明将节省厂房内吊车采购费用，对于已建成且无厂房内可用吊车该发明节省厂房及吊车改造费用，同时缩短采购和施工工期；厂房设计建造时，可不考虑为满足单个设备的较低装卸频率而设置大吨位吊车、大吨位液压全挂车和相应的道路厂房条件。该装置的就位及存储方案比较其它方案，设备简单易采购，设备采购费用较低，操作步骤易行，且厂房条件制约因素较少。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。