一种电梯对重装置的制作方法

本实用新型涉及电梯设备制造领域，具体地说，是一种电梯对重装置。

背景技术：

电梯对重是平衡电梯轿厢重量的装置，目前使用的拽引的对重装置基本上采用型材作为对重架，电梯运行趋向高速化，现有的电梯对重装置中，对重铁都是滑动的设置在对重架内，然后通过一可活动的整体压块压紧，电梯长时间运行， 这种整体活动压块在对重架内容易滑动，造成电梯抖动，久而久之，这种抖动容易造成电梯内控制器件损坏和提升装置的磨损，甚至出现重大事故。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电梯对重装置，这种对重装置在电梯长时间运行后也不会出现松动，避免了电梯抖动，有效的增强了电梯的安全性保障。

为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种电梯对重装置，包括对重架和对重块，对重架在纵向分隔成若干对重块单元盒用来容纳对重块，对重块单元盒与对重架之间通过轨道相连，对重块由两部分组成分别为对重块第一部分和对重块第二部分，对重块第一部分一端面设置有凸台，对重块第二部分的一端面设置有与凸台相齿合的凹槽，凹槽和凸台纵向设置有通孔，凸台与凹槽对接后以螺栓连接固定。

在本技术方案中，将对重架纵向分隔成若干对重块单元盒用来容纳对重块，这样对重块之间减少之间接触，就不会由于时间长了接触多了，对重块接触面发生磨损导致对重块滑动，造成电梯抖动，对重块单元盒与对重架之间通过轨道相连，这样便于将对重块单元盒与对重架分离便于放置对重块，对重块由两部分组成分别为对重块第一部分和对重块第二部分，对重块第一部分一端面设置有凸台，对重块第二部分的一端面设置有与凸台相齿合的凹槽，凹槽和凸台纵向设置有通孔，凸台与凹槽对接后以螺栓连接固定，对重块之间采用啮合结构固定，结构牢固，安装无晃动。

本实用新型的进一步改进，最上层对重块单元盒上设有对重块压板组件，对重块压板组件为两个左右对称固定的设置在最上层对重块单元盒上，对重块压板组件的设置并通过螺母锁紧，保证各个对重块单元盒之间叠加牢固在长时间运行后也不会出现松动，进一步避免了电梯抖动，有效的增强了电梯的安全性保障。

本实用新型的进一步改进，对重架底部位置装设有调节板，调节板上设有至少两排调节孔，调节板一端通过钢丝绳连接缓冲块，目前曳引式电梯的曳引系统采用的是钢丝绳提拉，由于钢丝绳使用久了会产生延伸延长的现象，导致对重架的缓冲距离缩短，因此在对重架底部设置有调节板可以重新调整钢丝绳的长度。

本实用新型的进一步改进，调节板通过至少两个螺丝装设于对重架底部。

本实用新型的进一步改进，调节板上设有与调节孔排列同向的加强筋。

本实用新型的进一步改进，每个对重块单元盒外表面还设置有拉手，拉手为两个左右对称固定的设置在每个对重块单元盒外表面上，每个对重块单元盒与对重架之间设置有锁紧装置，拉手的设置进一步方便将对重块单元盒通过导轨从对重架上分离，每个对重块单元盒与对重架之间设置有锁紧装置进一步起到固定对重块单元盒的作用。

本实用新型的进一步改进，对重块由质量比为50-70%的钢渣、1-3%的钢筋、5-19%的铁尾矿石、8-15%的水泥和3-5%的水复合浇筑成型，对重块采用金属水泥复合浇筑成型，强度高，整体性好。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型在对重架的纵向设置有对重块单元盒用来放置对重块，避免了对重块之间的直接接触，避免了对重块接触面发生磨损导致对重块滑动情况的发生，造成电梯抖动，且最上层对重块压板组件的设置并通过螺母锁紧，保证各个对重块单元盒之间叠加牢固在长时间运行后也不会出现松动，进一步避免了电梯抖动，有效的增强了电梯的安全性保障。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中对重块结构示意图。

图中，1-对重架，2-对重块压板组件，3-对重块单元盒，4-拉手，5-对重架底部，6-调节板，7-螺丝，8-调节孔，9-加强筋，10-钢丝绳，11-缓冲块，12-对重块，13-对重块第一部分，14-对重块第二部分，15-凸台，16-凹槽，17-螺栓。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

实施例：如图1所示，一种电梯对重装置，包括对重架1和对重块，对重架1在纵向分隔成若干对重块单元盒3用来容纳对重块，对重块单元盒3与对重架1之间通过轨道相连，将对重架1纵向分隔成若干对重块单元盒3用来容纳对重块，这样对重块之间减少之间接触，就不会由于时间长了接触多了，对重块接触面发生磨损导致对重块滑动，造成电梯抖动，最上层对重块单元盒3上设有对重块压板组件2，对重块压板组件2为两个左右对称固定的设置在最上层对重块单元盒3上，对重块压板组件2的设置并通过螺母锁紧，保证各个对重块单元盒3之间叠加牢固在长时间运行后也不会出现松动，进一步避免了电梯抖动，有效的增强了电梯的安全性保障。

在本实施例中，对重架底部5位置装设有调节板6，调节板6上设有至少两排调节孔8，调节板6一端通过钢丝绳10连接缓冲块11，调节板6通过至少两个螺丝7装设于对重架底部5，调节板6上设有与调节孔8排列同向的加强筋9；目前曳引式电梯的曳引系统采用的是钢丝绳提拉，由于钢丝绳10使用久了会产生延伸延长的现象，导致对重架1的缓冲距离缩短，因此在对重架底部5设置有调节板6可以重新调整钢丝绳10的长度。

在本实施中，每个对重块单元盒3外表面还设置有拉手4，拉手4为两个左右对称固定的设置在每个对重块单元盒3外表面上，每个对重块单元盒3与对重架1之间设置有锁紧装置，拉手4的设置进一步方便将对重块单元盒3通过导轨从对重架1上分离，每个对重块单元盒3与对重架1之间设置有锁紧装置进一步起到固定对重块单元盒3的作用。

如图2所示，对重块12由两部分组成分别为对重块第一部分13和对重块第二部分14，对重块第一部分13一端面设置有凸台15，对重块第二部分14的一端面设置有与凸台15相齿合的凹槽16，凹槽16和凸台15纵向设置有通孔，凸台15与凹槽16对接后以螺栓17连接固定，对重块12由质量比为50-70%的钢渣、1-3%的钢筋、5-19%的铁尾矿石、8-15%的水泥和3-5%的水复合浇筑成型，对重块采用金属水泥复合浇筑成型，强度高，整体性好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。