本实用新型涉及一种货架，具体是涉及一种汽车门板货架。
背景技术：
汽车在生产加工的过程中需要安装门板，门板需要先制作门板框架，门板框架是钢制品，不同的汽车，汽车的门板的形状各有差异，传统的生产的汽车门板框架都是放在仓储笼中进行运输，但是由于仓储笼没有分隔装置，在运输的过程中，汽车门板框架经常出现相互挤压，将门板框架上的小部件挤掉，例如门板框上的螺丝，产生残次品，增加了生产成本。
技术实现要素：
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车门板货架，用于解决现有技术中仓储笼易使货物之间产生摩擦，产生残次品等问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型公开了一种汽车门板货架，包括：外框、卡槽、挡板、中间卡槽、U型板、斜板、V型槽，所述的外框的底部安装一个卡槽，所述的外框左平面安装一个挡板，所述的挡板与卡槽等高，所述的中间卡槽安装在外框底部，且中间卡槽在卡槽的右端，所述的中间卡槽比卡槽高，所述的外框的右平面安装一个U型槽，所述的U型槽的前后内壁上安装一个斜板，所述的斜板上安装有V型槽。
进一步的，所述的卡槽上的槽口与中间卡槽上的槽口数量位置对应。
进一步的，所述的V型槽的槽口与卡槽的槽口数量位置对应。
如上所述，本实用新型的一种汽车门板货架，具有以下有益效果：
1、使用方便；
2、安全。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车门板货架的结构图。
其中：1-外框；2-卡槽；3-挡板；4-中间卡槽；5-U型板；6-斜板；7-V型槽。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，本实用新型公开了一种汽车门板货架，包括：外框1、卡槽2、挡板3、中间卡槽4、U型板5、斜板6、V型槽7，所述的外框1的底部安装一个卡槽2，所述的外框1左平面安装一个挡板3，所述的挡板3与卡槽2等高，所述的中间卡槽4安装在外框1底部，且中间卡槽4在卡槽2的右端，所述的中间卡槽4比卡槽2高，所述的外框1的右平面安装一个U型槽5，所述的U型槽5的前后内壁上安装一个斜板6，所述的斜板6上安装有V型槽7。
进一步的，所述的卡槽2上的槽口与中间卡槽4上的槽口数量位置对应。
进一步的，所述的V型槽7的槽口与卡槽2的槽口数量位置对应。
本实用新型是这样实施的：在使用的过程中，将汽车门板放入卡槽2槽口、对应的中间卡槽4槽口和对应的V型槽7槽口，通过槽口将各个汽车门板分隔开，使用货物之间不发生碰撞，并通过挡板3是货物不会滑出外框1。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。