1.一种叉车用节能装置，其特征在于：包括多个能单独实现其功能的功能模块，所述功能模块均连接至控制芯片的输出端，并接受控制芯片所发出的控制信号从而实现相应的功能，所述功能模块并联在节能控制电路上，所述节能控制电路包括超级电容（11）、蓄电池/蓄电池组（1）、双作用交流电机（13）及双向逆变器（16），所述蓄电池/蓄电池组（1）的输出端连接有第一电压传感器（14），所述超级电容（11）的输出端连接有第二电压传感器（15），分别用于实时监测所述蓄电池/蓄电池组（1）和所述超级电容（11）的输出电压，所述功能模块的输出端通过双向逆变器（16）连接至双作用交流电机（13），所述蓄电池/蓄电池组（1）的输出端连接至所述超级电容（11）的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种叉车用节能装置，其特征在于：所述双作用交流电机（13）正转时为发动机，反转时为发电机。
3.根据权利要求1所述的一种叉车用节能装置，其特征在于：所述功能模块包括蓄电池单独供电模块、大功率电流模块、蓄电池供电模块以及能量回收模块，所述蓄电池单独供电模块包括用于接收控制芯片的相应控制信号的第一IGBT（3），所述第一IGBT（3）上并联有第一续流二极管（7），所述大功率电流模块包括用于接收控制芯片的相应控制信号的第二IGBT（4），所述第二IGBT（4）上并联有第二续流二极管（8），所述蓄电池及超级电容供电模块包括用于接收控制芯片的相应控制信号的第三IGBT（5），所述第三IGBT（5）上并联有第三续流二极管（9），所述能量回收模块包括用于接收控制芯片的相应控制信号的第四IGBT（6），所述第四IGBT（6）上并联有第四续流二极管（10）。
4.根据权利要求3所述的一种叉车用节能装置，其特征在于：所述控制芯片的两个输入端分别连接至第一电压传感器（14）和第二电压传感器（15）用于接收蓄电池/蓄电池组和超级电容的实时电压信息，所述控制芯片的4个信号输出端分别经过IGBT驱动电路连接至蓄电池单独供电模块、大功率电流模块、蓄电池供电模块以及能量回收模块。