一种轮胎转运装置的制作方法

本发明涉及汽车零部件转运领域，特别涉及一种轮胎转运装置。

背景技术：

大量轮胎经过不同工序加工后汇集在一个区域内，需要对该区域内的轮胎进行输送，且需要对散乱在该区域的轮胎进行逐一输送，上述输送过程中，需要专用的装置进行配合。

实用新型201620298788.3涉及一种轮胎转运装置，包括：转运齿轮，以及分别位于转运齿轮两侧的坡道和传送带，转运齿轮通过转轴设置在平台上，转运齿轮位于坡道下端一侧，转运齿轮与坡道直径吻合，转运齿轮周向设置若干个斜齿，相邻两斜齿之间为齿槽，齿槽设有长边和短边，长边和短边交接处为圆弧形的齿槽底部，齿槽底部形状与轮胎外周形状吻合，传送带一端衔接在转运齿轮边缘，转运齿轮上设置若干个斜齿，并形成朝向一并倾斜的齿槽，这样在转运齿轮朝向倾斜方向旋转时，便可以对齿槽附近的轮胎进行攫取，并将轮胎跟随其一起旋转。

该装置只能对同种轮胎进行转运，轮胎直径较大，相应的该装置的转动齿轮非常大，因此十分占用面积，同时轮胎厂不可能只生产一种直径的轮胎，对于不同轮胎的转运则需要再添加与轮胎直径相互匹配的本装置，成本较高。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种轮胎转运装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种轮胎转运装置，包括坡道，所述坡道一端设有斜坡，所述斜坡上设有s形分类槽，所述s形分类槽一边设有台阶一，另一边设有台阶二，所述斜坡底部设有传送带一和传送带二。

优选的，所述坡道包括支架，所述支架之间设有多个辊筒，所述辊筒一端设有齿轮，所述齿轮上设有传动链，所述其中一个辊筒的一端还连有电机。

优选的，所述辊筒的长度略大于轮胎直径。

优选的，所述坡道两端设有隔板，所述隔板设在支架上。

优选的，所述台阶一和台阶二的前端为逐渐变厚的倾斜面。

优选的，所述斜坡为表面光滑的铝合金方板。

采用以上技术方案的有益效果是：本发明的一种轮胎转运装置，本发明针对直径不同的两种轮胎进行转运的，开启电机，带动辊筒转动，传动链带动其他辊筒转动，形成运输辊道，轮胎从辊道上运动至斜坡上的s形分类槽，由于重力而向下滑动，分类槽间距一为s形分类槽一边到台阶一一边的距离，分类槽间距二为s形分类槽两边的间距，分类槽间距一略大于小直径的轮胎但是小于大直径的轮胎，分类槽间距二略大于大直径的轮胎，轮胎进入s形分类槽内，先靠向s形分类槽的右边，小直径的轮胎位于台阶一与s形分类槽右侧边的中间，而大直径的轮胎右边靠向s形分类槽的右边，而左边则会顺着台阶一前端的倾斜面滑至台阶一的上端，小轮胎经过s形分类槽的第一个折弯处后，小轮胎左边靠着台阶一的边缘，继续向下滑动至第二个折弯处，此时小轮胎要靠向s形分类槽的右侧，但是在s形分类槽的右侧设有台阶二，因此小轮胎由于台阶二的限定而滑入传送带一，再由传送带一运至目标区域，大轮胎经过s形分类槽的第一个折弯处后，大轮胎的左边位于台阶一上，大轮胎的右边顺着台阶二的前端的倾斜面滑入台阶二上的上端，此时大直径轮胎从第二个折弯处因为惯性而滑入传送带二上，然后由传送带二转运至目标区域，本装置相比传统转运装置，增加了大小直径轮胎的分类功能，占用更小的面积，减少人力消耗，提高生产效益。

附图说明

图1是本发明的侧视图；

图2是本发明的俯视图。

其中，1-坡道，11-辊筒，12-电机，13-传动链，14-齿轮，15-隔板，16-支架，2-斜坡，3-s形分类槽，31-台阶一，32-台阶二，4-传送带一，5-传送带二，a-分类槽间距一，b-分类槽间距二。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。

图1-图2出示本发明的具体实施方式：一种轮胎转运装置，包括坡道1，所述坡道1一端设有斜坡2，所述斜坡2上设有s形分类槽3，所述s形分类槽3一边设有台阶一31，另一边设有台阶二32，所述斜坡2底部设有传送带一4和传送带二5。

本实施例中，所述坡道1包括支架16，所述支架16之间设有多个辊筒11，所述辊筒11一端设有齿轮14，所述齿轮14上设有传动链13，所述其中一个辊筒11的一端还连有电机12。

本实施例中，所述辊筒11的长度略大于轮胎直径，使轮胎在坡道1上不会出现两个并行运输，造成堵塞，占用较小的面积。

本实施例中，所述坡道1两端设有隔板15，所述隔板15设在支架16上，避免轮胎滑落坡道1。

本实施例中，所述台阶一31和台阶二32的前端为逐渐变厚的倾斜面，方便大直径的轮胎滑上台阶一31和台阶二32上端，避免被台阶一31和台阶二32的前端堵住。

本实施例中，所述斜坡2为表面光滑的铝合金方板，有利于轮胎的滑动。

基于上述，本发明结构的一种轮胎转运装置，本发明针对直径不同的两种轮胎进行转运的，开启电机12，带动辊筒11转动，传动链13带动其他辊筒11转动，形成运输辊道，轮胎从辊道上运动至斜坡2上的s形分类槽3，由于重力而向下滑动，分类槽间距一a为s形分类槽3一边到台阶一31一边的距离，分类槽间距一b为s形分类槽3两边的间距，分类槽间距一a略大于小直径的轮胎但是小于大直径的轮胎，分类槽间距一b略大于大直径的轮胎，轮胎进入s形分类槽3内，先靠向s形分类槽3的右边，小直径的轮胎位于台阶一31与s形分类槽3右侧边的中间，而大直径的轮胎右边靠向s形分类槽3的右边，而左边则会顺着台阶一31前端的倾斜面滑至台阶一31的上端，小轮胎经过s形分类槽3的第一个折弯处后，小轮胎左边靠着台阶一31的边缘，继续向下滑动至第二个折弯处，此时小轮胎要靠向s形分类槽3的右侧，但是在s形分类槽3的右侧设有台阶二32，因此小轮胎由于台阶二32的限定而滑入传送带一4，再由传送带一4运至目标区域，大轮胎经过s形分类槽3的第一个折弯处后，大轮胎的左边位于台阶一31上，大轮胎的右边顺着台阶二32的前端的倾斜面滑入台阶二32上的上端，此时大直径轮胎从第二个折弯处因为惯性而滑入传送带二5上，然后由传送带二5转运至目标区域，本装置相比传统转运装置，增加了大小直径轮胎的分类功能，占用更小的面积，减少人力消耗，提高生产效益。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种轮胎转运装置，包括坡道，所述坡道一端设有斜坡，所述斜坡上设有S形分类槽，所述S形分类槽一边设有台阶一，另一边设有台阶二，所述斜坡底部设有传送带一和传送带二，本装置相比传统转运装置，增加了大小直径轮胎的分类功能，占用更小的面积，减少人力消耗，提高生产效益。

技术研发人员：胡胜;梅杰益;尹维;胡朋辉
受保护的技术使用者：芜湖海格力斯起重机械制造有限公司
技术研发日：2017.08.07
技术公布日：2017.12.05