一种转向节反向吊具的制作方法

本发明涉及一种转向节反向吊具。

背景技术：

转向节是汽车转向桥上的主要零件，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向；而随着汽车需求越来越大，产量越来越高，对转向节的加工效率的要求也越来越严苛；因此，转向节在加工时，通过人工搬运显然已经跟不上产量的需求，为了适应自动化生产设备的需要，设计转向节的搬运工具成为亟待解决的问题。

技术实现要素：

针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种转向节反向吊具。

本发明的技术解决方案是这样实现的：一种转向节反向吊具，包含竖向设置的吊杆和连接杆；所述吊杆的上端设置有连接部，下端与连接杆连接，吊杆与连接杆之间设置有伸缩组件，连接杆的下端设置有转臂组件；所述伸缩组件包含驱动齿轮、伸缩杆和从动齿轮，吊杆上还设置有与驱动齿轮连接的驱动电机；所述伸缩杆后部的两侧上均设置有齿条结构，驱动齿轮和从动齿轮对称设置在伸缩杆的两侧上，并与其齿条结构配合；所述转臂组件包含两个对称的转动臂，驱动齿轮和从动齿轮的转轴穿过连接杆分别与两个转动臂的后端配合。

优选的，所述伸缩杆的前端设置有圆弧头部。

优选的，所述连接杆的底端在两个转动臂的前后两侧上分别设置有前限位块和后限位块。

优选的，所述吊杆或连接杆上还设置有与伸缩杆配合的滑槽。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的转向节反向吊具，用于搬运反向放置的转向节工件，通过伸缩杆和转动臂来配合转向节工件的特定结构，将转向节在夹具与输送装置之间搬运，满足转向节自动化生产的需要，提高了加工效率。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明的转向节反向吊具的一种实施方式的示意图；

附图2为本发明的伸缩组件的结构示意图；

附图3为本发明的转臂组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。

如附图1-3所示，本发明所述的一种转向节反向吊具，包含竖向设置的吊杆1和连接杆2；所述吊杆1的上端设置有连接部3，下端与连接杆2连接，吊杆1与连接杆2之间设置有伸缩组件，连接杆2的下端设置有转臂组件；所述伸缩组件包含驱动齿轮11、伸缩杆12和从动齿轮13，吊杆1上还设置有与驱动齿轮11连接的驱动电机，吊杆1或连接杆2上还设置有与伸缩杆12配合的滑槽14，滑槽14起到导向作用；所述伸缩杆12的前端设置有圆弧头部15，伸缩杆12后部的两侧上均设置有齿条结构，驱动齿轮11和从动齿轮13对称设置在伸缩杆12的两侧上，并与其齿条结构配合；所述转臂组件包含两个对称的转动臂16，驱动齿轮11和从动齿轮13的转轴穿过连接杆2分别与两个转动臂16的后端配合，连接杆2的底端在两个转动臂16的前后两侧上分别设置有前限位块17和后限位块18，前限位块17和后限位块18对两个转动臂16起到限位作用。

搬运前，伸缩杆12和两个转动臂16均处于缩回状态，如图2、3所示的状态；待吊杆1移动到位后，驱动电机通过驱动齿轮11带动伸缩杆12沿滑槽14向前移动，使伸缩杆12的前端与转向节工件的控制臂通孔10配合，伸缩杆12的圆弧头部15可以在一定范围内避免错位顶死；伸缩杆12在前伸的同时，其齿条结构带动从动齿轮13转动，驱动齿轮11和从动齿轮13的转轴同时带动两个转动臂16转动，使两个转动臂16的前端转出连接杆2的圆弧范围，并与转向节工件中心孔的环形槽配合，即可将转向节工件搬运移位；搬运到位后，驱动电机通过驱动齿轮11带动伸缩杆12沿滑槽14向后移动，使伸缩杆12和两个转动臂16复位，回到连接杆2的圆弧范围之内，即可将吊杆1移出。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种转向节反向吊具，包含竖向设置的吊杆和连接杆；所述吊杆的上端设置有连接部，下端与连接杆连接，吊杆与连接杆之间设置有伸缩组件，连接杆的下端设置有转臂组件；伸缩组件包含驱动齿轮、伸缩杆和从动齿轮，吊杆上还设置有与驱动齿轮连接的驱动电机；伸缩杆后部的两侧上均设置有齿条结构，驱动齿轮和从动齿轮设置在伸缩杆的两侧；转臂组件包含两个对称的转动臂，驱动齿轮和从动齿轮的转轴穿过连接杆分别与两个转动臂的后端配合；本发明用于搬运反向放置的转向节工件，通过伸缩杆和转动臂来配合转向节工件的特定结构，将转向节在夹具与输送装置之间搬运，满足转向节自动化生产的需要，提高了加工效率。

技术研发人员：黄晨
受保护的技术使用者：苏州臻嘉辰精密机械有限公司
技术研发日：2017.12.21
技术公布日：2018.04.20