一种消音降噪集装箱的制作方法

本实用新型涉及货运设备领域，具体涉及一种消音降噪集装箱。

背景技术：

集装箱是专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。现有集装箱多采用竖直条纹波浪钢板作为集装箱外壁，以提高承重及抗冲击能力。然而，在装卸堆叠集装箱或陆运过程中，现有集装箱容易受到冲击颠簸，导致横向或斜向磕碰，使其产生受力变形。

陆运过程中，因竖直条纹空气阻力强，易产生大量噪音，影响运输工人及周边居民的健康生活。并且颠簸中，货物因固定不牢，易碰撞产生内源性噪音，经箱壁反射，噪音强不易散。现有技术多采用内置塑料泡沫材料的方式进行隔热消音。其不仅效果差，并且一旦因过热或静电燃烧，容易失火造成火灾，带来人身和财产的损失。因此，现有运输产业亟需一种强度高，安全耐用，隔音效果好的集装箱。

技术实现要素：

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供一种消音降噪集装箱，其能够有效弱化冲击产生的噪音源，弱化声波能量在集装箱内的传播，且安全性高，坚固耐用，不易受力变形。

一种消音降噪集装箱，包括箱体与箱门，其特征在于，所述箱体的箱壁包括螺纹板与内板，所述螺纹板与内板间设置有消音层，所述螺纹板外侧设置有螺纹凹槽，所述螺纹凹槽的螺纹为双线螺纹。所述螺纹凹槽能够有效引导集装箱表层空气及所述螺纹板传播的声音能量波。促使陆运时产生的气流螺旋传播，降低水平风阻，从而弱化激波，有效降噪。双线螺纹能够促使气流随所述螺纹凹槽流动，避免单线螺纹竖纹段对气流造成的扰动。

优选的，在所述螺纹凹槽中，所述双线螺纹的两螺纹旋向相对设置。相对设置的所述双线螺纹能够保证集装箱在堆叠时均匀受力；并能增强斜向及横向强度，防止受力变形。

进一步，所述螺纹凹槽的螺纹间距与所述螺纹板宽度的比值为(3-6):1，螺纹升角角度为15°-35°。

本新型保证了气流能够有效随所述螺旋凹槽螺旋后退获得横向扭矩，延长竖直风程，增加纵向风阻，降低横向马赫数。

进一步，所述消音层内设置有三角支撑板组，所述三角支撑板组包括多个声阱板，所述声阱板的左右两侧，分别与所述螺纹板和所述内板固定连接；两相邻所述声阱板的邻边在所述螺纹板或所述内板连接处固定连接，所述三角支撑板组的横截面呈之字形。

优先的，所述声阱板上设置有多个声阱，所述声阱包括半月孔与消音碗，所述消音碗覆盖于对应的所述半月孔上并与所述半月孔的直边固定相连。

优选的，所述消音碗呈弧面形，且相邻的两消音碗的凸起方向相反。

进一步，所述消音碗的外沿呈锯齿形。本实用新型在消音层内马赫数低的条件下，利用所述消音碗的锯齿，使声波传播过程中产生扰动，形成微漩涡。该微漩涡能够作为微声阱吸收声能，显著遏制了噪音的传播。

所述声阱能够吸收箱体气流外源以及箱体货物内源产生的声波辐射，消除声波反射导致的叠加，并避免二阶声源的产生。

进一步，所述消音层呈密闭结构。其内部呈中真空状态。所述消音层内气压优选为133Pa-1333Pa。在本新型高强防变形的前提下，利用一定程度真空，进一步增强所述消音层的消音效果。

本实用新型所带来综合效果包括：

本实用新型构造简单高效，解决了现有集装箱噪声大斜向强度低的问题。并其使汽运过程中的风阻气流螺旋后退，有效降低气流对集装箱壁的冲击，降低横向风阻，降噪消音。

附图说明

图1是本实用新型实施例箱体螺纹板及螺纹凹槽结构示意图主视图。

图2是本实用新型实施例的箱体横截面结构示意图俯视图。

图3是本实用新型实施例的消音层声阱板结构示意图主视图。

图4是本实用新型实施例的消音碗结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

实施例

一种消音降噪集装箱，包括箱体与箱门，所述箱体的箱壁包括螺纹板1与内板3，所述螺纹板1与内板3间设置有消音层2，所述螺纹板1外侧设置有螺纹凹槽11，所述螺纹凹槽11的螺纹为双线螺纹。所述螺纹凹槽11能够有效引导集装箱表层空气及所述螺纹板传播的声音能量波。促使陆运时产生的气流螺旋传播，降低水平风阻，从而弱化激波，有效降噪。双线螺纹能够促使气流随所述螺纹凹槽流动，避免单线螺纹竖纹段对气流造成的扰动。

在所述螺纹凹槽11中，所述双线螺纹的两螺纹旋向相对设置。相对设置的所述双线螺纹能够保证集装箱在堆叠时均匀受力；并能增强斜向及横向强度，防止受力变形。

进一步，所述螺纹凹槽11的螺纹间距与所述螺纹板宽度的比值为(3-6):1，螺纹升角角度为15°-35°。

本实施例保证了气流能够有效随所述螺旋凹槽11螺旋后退获得横向扭矩，延长竖直风程，增加竖直风阻，降低水平马赫数。

所述消音层2内设置有三角支撑板组21，所述三角支撑板组21包括十三个声阱板211，所述声阱板211的左右两侧，分别与所述螺纹板1和所述内板3固定连接；两相邻所述声阱板211的邻边在所述螺纹板1或所述内板3连接处固定连接，所述三角支撑板组21的横截面呈之字形。

所述声阱板上设置有十三声阱212，所述声阱包括半月孔2121与消音碗2122，所述消音碗2122覆盖于对应的所述半月孔2121上并与所述半月孔2121的直边固定相连。

优选的，所述消音碗2122呈弧面形，且相邻的两消音碗的凸起方向相反。

进一步，所述消音碗2122的外沿呈锯齿形。本实用新型在消音层内马赫数低的条件下，利用所述消音碗2122的锯齿，使声波传播过程中产生扰动，形成微漩涡。该微漩涡能够作为微声阱吸收声能，显著遏制了噪音的传播。

所述声阱212能够吸收箱体气流外源以及箱体货物内源产生的声波辐射，消除声波反射导致的叠加，并避免二阶声源的产生。

进一步，所述消音层呈密闭结构。所述消音层内气压优选为1103Pa。

以上参考了优选实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型的保护范围并不限制于此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本实用新型的保护范围内。在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。