电梯门栓装置的制作方法

本实用新型涉及电梯领域，尤其涉及电梯门栓装置。

背景技术：

随着人们生活水平的提高以及高层建筑的发展，电梯的应用越来越广泛，同时对电梯的要求也越来越高，其中包括可靠性和安全性方面的要求。门机系统是电梯维修过程中出现问题最多的部分，其性能的好坏直接影响电梯的整体效果。有时运行时间比较久的电梯，很容易会出现，电梯到了平层，但还有人在进出时，电梯就开始关门运行，而导致了电梯事故的发生。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种电梯门栓装置，当电梯未达平层，层门不会打开，从而确保乘客的安全；技术方案如下：电梯门栓装置，包括导轨，及与导轨相配合运动的门栓装置；门栓装置包括底座、偏心轮、门闩、钢板杠杆、轮滑；底座呈“几”字型，底座中间通过轴固定有偏心轮和钢板杠杆，钢板杠杆一端通过轴连接轮滑，钢板杠杆与轮滑之间固定有弹簧一，弹簧一一端固定在钢板杠杆上，另一端与底座固定，钢板杠杆另一端通过轴与门闩连接，门闩一端安装有弹簧二，弹簧二的另一端与底座固定，门闩底部固定有轴；所述偏心轮与偏心轮之间连接一短轴。

偏心轮分别焊接在钢板杠杆二侧。

门闩底部的轴和偏心轮之间的短轴，连接一杆。

本实用新型有益效果：本实用新型可取代传统的电梯门刀，利用指数函数上升最快的数学知识，安装在轿厢门上沿轿厢导轨移动门栓装置，与固定在轿厢门上的导轨相配合作用，门栓装置中的门闩和电梯层门凹槽相配合，当门栓装置沿导轨迅速滑动，抵达导轨最高点时，门闩脱离电梯层门凹槽，当门栓装置抵达导轨最低点时，门闩进入电梯层门凹槽内。当电梯抵达对应楼层停稳后，轿厢门打开，电梯门机系统运行，与此同时，门栓装置由电梯层门带动，门栓装置上的轮滑迅速沿导轨离开，弹簧一收缩弹簧二拉伸，门栓装置中的门闩自动进入电梯层门凹槽中，带动层门打开；电梯层门闭合过程中门闩始终保持工作状态即弹簧一处于收缩状态弹簧二处于拉伸状态，带动层门运动；当电梯轿厢门即将关闭时，门栓装置的轮滑抵达导轨最高处，并以同样的原理迅速沿着导轨压缩弹簧，弹簧一拉伸，弹簧二收缩，门闩收回，脱离电梯层门凹槽，轿厢门关闭，层门关闭，电梯正常运行。偏心轮、钢板杠杆组合能辅助门闩始终保持与轿门、层门保持垂直；两个偏心轮焊接在钢板杠杆内径前后，两偏心轮之间有短轴，并且偏心轮与钢板杠杆保持运动同步，用轴不贯通地固定在“几”字形底座上。杆右端连接在两偏心轮间的短轴上，杆左端连接在门闩的底部的轴上。当钢板杠杆左倾，偏心轮间的短轴沿偏心轮外沿左移，同时短轴给门闩下端一个向左的力，修正门闩与水平面夹角，使门闩与钢板杠杆之间的夹角减小，但与水平面保持垂直。

本装置可以取代传统电梯轿门门刀，相比传统门刀，本装置精确度更高，安全性更高。安全性针对电梯平层的多种情况，如果电梯未达平层，则门闩不能插入插槽中，层门不会打开，从而确保乘客的安全。

附图说明

图1为本实用新型电梯门栓装置电梯层门关闭时的结构示意图；

图2为本实用新型电梯门栓装置电梯层门打开时的结构示意图；

图3为本实用新型电梯门栓装置电梯层门使用时的结构示意图；

图4为与实用新型电梯门栓装置中门闩相配合的电梯层门的层门凹槽结构示意图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合实施例并配合附图予以详细说明。

参阅图1，图2，电梯门栓装置，包括导轨2，及与导轨相配合运动的门栓装置1；门栓装置1包括底座11、偏心轮12、门闩13、钢板杠杆14、轮滑15；底座11呈“几”字型，底座11中间通过轴固定有偏心轮12和钢板杠杆14，在钢板杠杆14二侧分别焊接偏心轮12；钢板杠杆14一端通过轴连接轮滑15，钢板杠杆14与轮滑15之间固定有弹簧一16，弹簧一16一端固定在钢板杠杆14，另一端与底座11固定，钢板杠杆14另一端通过轴与门闩13连接，门闩13下端安装有弹簧二17，弹簧二17的另一端固定在底座11；门闩13底部固定一轴，钢板杠杆14二侧的偏心轮12之间连接一短轴，门闩13底部的轴和偏心轮12之间的短轴，连接一杆18。如图3所示，门栓装置1安装在轿厢门4上沿轿厢导轨5移动；如图4为电梯层门6上的层门凹槽3。

门栓装置1中的门闩13和电梯层门凹槽3相配合，门栓装置1沿导轨2迅速滑动，当门栓装置1抵达导轨2的最高点时，门闩13脱离电梯层门凹槽3，带动层门打开；当门栓装置1抵达导轨2的最低点时，门闩13进入电梯层门凹槽3，带动层门关闭。