一种模具的防变形运输装置的制作方法

本实用新型涉及一种防变形运输装置，具体为一种模具的防变形运输装置。

背景技术：

模具即工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，模具的运输时模具生产不可或缺的重要环节。

目前，部分模具的运输是将凸模和凹模合模后整体运输，在运输的过程中，货车发生颠簸，会使凸模和凹模相互挤压，导致模具变形，严重的会使模具报废、另外模具运输大多采用在上限位柱和下限位柱之间设置刚性储存垫柱的方式，由于刚性储存柱置于上、下限位柱之间，在模具调试过程中，为满足产品成形的需要，经常会对合模距离进行必要的修正，此时就必须对下限位柱的高度进行调整，因刚性储存垫柱与之连接在一起，装拆不便。因此我们对此做出改进，提出一种模具的防变形运输装置。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种模具的防变形运输装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种模具的防变形运输装置，包括底板、四个侧板和盖板，所述底板顶端的四边均通过第一铰链分别铰接有四个侧板，四个所述侧板的顶部卡合有盖板，所述盖板与四个侧板的卡合连接处均固定设有锁紧装置，所述底板位于四个侧板之间的顶端放置有下模架，所述下模架顶端的中央固定设有凸模，所述下模架的顶部设有上模架，所述上模架底端的中央固定设有凹模，所述下模架顶部和上模架底部的四个边角处均开设有盲孔，所述下模架和上模架之间设有四个减震装置，所述减震装置的两端分别与下模架和上模架对应的盲孔插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁紧装置包括固定在盖板上的第一垫板和固定在侧板上的第二垫板，所述第一垫板顶端的一边通过第二铰链铰接有锁扣，且锁扣的侧面开设有方形通孔，所述第二垫板侧面的中央固定设有锁舌，且锁舌的一端开设有锁孔，所述锁舌开设有锁孔的一端穿过锁扣上的通孔并延伸至锁扣的外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震装置包括连接块，所述连接块内开设有顶部和底部都设有槽口的滑槽，且滑槽的内部还设置有与其相配合的两个滑块，两个所述滑块之间通过减震弹簧弹性连接，两个所述滑块相背的一侧均固定设有支撑杆，且两个支撑杆的另一端分别与下模架和上模架对应的盲孔插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的底部开设有两条平行的矩形槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述锁孔中均设置有开口销。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的顶部、盖板内壁的顶部和四个侧板的内壁均设有橡胶保护层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块的最小高度大于凸模与凹模刚接触时下模架顶端与上模架底端之间的垂直距离。

本实用新型的有益效果是：

1、该种模具的防变形运输装置，通过设有减震装置，既可以降低运输过程中货车颠簸对模具的影响，又可以利用减震装置的高度，保证模具在运输状态时凸模与凹模有足够的空开距离，防止凸模和凹模相互挤压，避免了模具变形或损毁，减震装置的支撑杆是插接在上下模架的盲孔中，在使用模具时非常方便拆卸。

2、该种模具的防变形运输装置，通过设有底板、侧板和盖板，侧板通过第一铰链铰接于底板的的四边，在装货和卸货时将盖板拿掉，再将四个侧板打开，这时模具就完全的暴露出来，跟外表面没有箱体一样，极大的方便的模具的吊装和搬运。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种模具的防变形运输装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种模具的防变形运输装置的侧视剖面图；

图3是本实用新型一种模具的防变形运输装置的锁紧装置放大图；

图4是本实用新型一种模具的防变形运输装置的减震装置剖面图。

图中：1、底板；2、侧板；3、盖板；4、第一铰链；5、锁紧装置；6、下模架；7、凸模；8、上模架；9、凹模；10、减震装置；11、第一垫板；12、第二垫板；13、第二铰链；14、锁扣；15、锁舌；16、锁孔；17、连接块；18、滑块；19、减震弹簧；20、支撑杆；21、矩形槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种模具的防变形运输装置，包括底板1、四个侧板2和盖板3，底板1顶端的四边均通过第一铰链4分别铰接有四个侧板2，四个侧板2的顶部卡合有盖板3，盖板3与四个侧板2的卡合连接处均固定设有锁紧装置5，底板1位于四个侧板2之间的顶端放置有下模架6，下模架6顶端的中央固定设有凸模7，下模架6的顶部设有上模架8，上模架8底端的中央固定设有凹模9，下模架6顶部和上模架8底部的四个边角处均开设有盲孔，下模架6和上模架8之间设有四个减震装置10，减震装置10的两端分别与下模架6和上模架8对应的盲孔插接。

其中，锁紧装置5包括固定在盖板3上的第一垫板11和固定在侧板2上的第二垫板12，第一垫板11顶端的一边通过第二铰链13铰接有锁扣14，且锁扣14的侧面开设有方形通孔，第二垫板12侧面的中央固定设有锁舌15，且锁舌15的一端开设有锁孔16，锁舌15开设有锁孔16的一端穿过锁扣14上的通孔并延伸至锁扣14的外部，通过锁紧装置5将盖板3和四个侧板2锁紧，保证盖板3扣合在四个侧板2的顶部，避免在运输过程中盖板3掉落，导致模具的顶部失去压力，在货车的颠簸下，导致模具受损。

其中，减震装置10包括连接块17，连接块17内开设有顶部和底部都设有槽口的滑槽，且滑槽的内部还设置有与其相配合的两个滑块18，两个滑块18之间通过减震弹簧19弹性连接，两个滑块18相背的一侧均固定设有支撑杆20，且两个支撑杆20的另一端分别与下模架6和上模架8对应的盲孔插接，在两个滑块18之间设置减震弹簧19可以有效的减小货车颠簸时产生的震动，另外支撑杆20直接插接在下模架6和上模架8对应的盲孔，在拆卸时只需将支撑杆20取出即可，及其方便。

其中，底板1的底部开设有两条平行的矩形槽21，设置两条平行的矩形槽21，在装车和卸车时，叉车的叉子可以直接插入到两个矩形槽21中，方便叉车对箱体进行移动。

其中，每个锁孔16中均设置有开口销，利用开口销将锁扣14挡住，避免在运输过程中，锁扣14从锁舌15中脱落，导致盖板3掉落。

其中，底板1的顶部、盖板3内壁的顶部和四个侧板2的内壁均设有橡胶保护层，设置橡胶保护层可以有效的缓解，运输时模具对箱体的内壁的冲击力，避免模具与箱体的内壁发生硬性碰撞，导致模具损毁。

其中，连接块17的最小高度大于凸模7与凹模9刚接触时下模架6顶端与上模架8底端之间的垂直距离，这样可以保证凸模7与凹模9有足够的空开距离，在任何情况下凸模7和凹模9都不会相互挤压，避免了因凸模7和凹模9相互挤压，导致模具变形。

工作时，先将与凸模7固定连接的下模架6放置到底板1的中间，在将减震装置10放置到下模架6的四个边角处，并将减震装置10底部的支撑杆20插入到下模架6顶部的盲孔中，再将与凹模9固定连接的上模架8放置到下模架6的顶部，并将减震装置10顶部的支撑杆20插入到上模架8底部的盲孔中，这样可以保证凸模7与凹模9有足够的空开距离，在任何情况下凸模7和凹模9都不会相互挤压，避免了因凸模7和凹模9相互挤压，导致模具变形，再将四个侧板2抬起合拢，并将盖板3盖合在四个侧板2的顶部，对四个侧板2进行初步固定，再将通过第一垫板11与第二铰链13和盖板3固定连接的锁扣14，卡合到固定在第二垫板12表面的锁舌15中，并在锁孔16中穿插固定开口销，利用开口销将锁扣14挡住，避免在运输过程中锁扣14从锁舌15中脱落导致盖板3掉落，再将叉车的叉子插入到两个矩形槽21中，将整个箱体抬放到货车上；卸车时，向利用叉车将箱体从货车上搬下，再取下锁孔16中的开口销，拨开锁扣14取下盖板3，打开并放下四个侧板2，这时整个模具完全暴露出来，再利用相关的工具将模具安装到机器上，将下模架6和上模架8固定到机器上后，利用机器抬起上模架8，在将减震装置10取下就可以进行正常的操作，在整个运输过程中由于减震装置10的支撑，凸模7与凹模9始终保持足够的空开距离，避免了因凸模7和凹模9相互挤压，而导致模具变形或报废的情况的发生。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。