一种定向送料装置的制作方法

本实用新型涉及物料输送技术领域，具体来说涉及一种定向送料装置。

背景技术：

随着智能制造时代的到来，大部分工业产品的生产和检验都向着自动化方向发展，自动送料装置的作用越来越明显，其替代了手动上料，减少了工人的劳动，提高了效率，是自动化生产和检验中不可或缺的装置。传统的送料装置虽然能够实现自动化，但是在工作系统，包括加工系统、组装系统以及测量系统等同时快速工作的情况下，在技术上还存在欠缺，传统的送料装置利用其机构将物料输送到料道后，物料的运动和物料间的尺寸差异这两个因素共同影响，使得上料后的物料位置变动较大，不利于后续工序的顺利进行，从而降低了物料输送的稳定性和有序性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种定向送料装置，以解决现有定向送料装置存在的上述缺陷。

为此，本实用新型提供了一种定向送料装置，包括安装座，所述安装座上设有安装台，所述安装台上设有上料底座；所述上料底座上设置有第一挡块和第二挡块，所述上料底座、所述第一挡块和所述第二挡块围成有送料通道，所述送料通道的高度和宽度可调节；所述上料底座上还安装有气缸和推动块，通过所述气缸带动所述推动块移动，通过所述推动块的移动带动物料移动。

优选的，所述安装台通过螺栓安装在所述安装座的顶部，所述上料底座通过螺栓安装在所述安装台表面。

优选的，所述第一挡块通过螺栓安装在所述上料底座表面、且与所述上料底座的表面相垂直。

优选的，所述第二挡块通过螺栓安装在所述上料底座表面、且与所述上料底座的表面相平行。

优选的，所述上料底座表面设有垂直的挡板，所述第二挡块位于所述第一挡块和所述挡板之间；所述第二挡块与所述上料底座表面的间距为所述送料通道的高度，所述第一挡块与所述挡板的间距为所述送料通道的宽度。

优选的，所述第二挡块的材质为亚克力。

优选的，所述上料底座的表面设有用于安装所述气缸的气缸安装块。

优选的，所述上料底座上设有用于对所述推动块的移动进行限位的限位通道。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种定向送料装置，包括安装座，所述安装座上设有安装台，所述安装台上设有上料底座；所述上料底座上设置有第一挡块和第二挡块，所述上料底座、所述第一挡块和所述第二挡块围成有送料通道，所述送料通道的高度和宽度可调节；所述上料底座上还安装有气缸和推动块，通过所述气缸带动所述推动块移动，通过所述推动块的移动带动物料移动。本实用新型的定向送料装置结构合理，使用方便，可以自动对物料实现定位输送，可以根据物料尺寸调节送料通道的高度和宽度，使得送料通道和物料相配合，对物料起到最佳的限位定向输送，使得物料输送更加有效平稳。送料通道的进料口与承料机构的通道相衔接，物料从承料机构的通道移动进入到送料通道中继续移动，当物料移动至松料通道的出口时会被推动块推动到下一个承料机构的通道。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型定向送料装置的一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型定向送料装置的一种实施例的俯视图；

图3是本实用新型定向送料装置的上料底座的一种实施例的俯视图；

图4是本实用新型定向送料装置的第二挡块的另一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例的定向送料装置包括安装座1，安装座1上设有安装台2，安装台2上设有上料底座3；上料底座3上安装有第一挡块4和第二挡块5，上料底座3、第一挡块4和第二挡块5围成有送料通道（未在图中示出），送料通道的高度和宽度可调节；上料底座3上还安装有气缸6和推动块7，通过气缸6带动推动块7移动，通过推动块7的移动带动物料移动。

本实施例的定向送料装置结构合理，使用方便，可以自动对物料实现定位输送，可以根据物料尺寸调节送料通道的高度和宽度，使得送料通道和物料相配合，对物料起到最佳的限位定向输送，使得物料输送更加有效平稳。送料通道的进料口与承料机构的通道11相衔接，物料从承料机构的通道11移动进入到送料通道中继续移动，当物料移动至松料通道的出口时会被推动块7推动到下一个承料机构的通道（未在图中示出）上。

安装台2通过螺栓安装在安装座1的顶部，上料底座3通过螺栓安装在安装台2表面。安装台2表面与水平面的夹角可调节，从而可调节上料底座3表面与水平面的夹角，进而可以调节上料底座3上的上料通道的出口与下一个承料机构的通道的高度差，使得高度差尽量最小，从而可以使得物料运输更加平稳有序，使得物料输送衔接更加准确。

本实施例中，第一挡块4可以为平板结构，第一挡块4可以通过螺栓垂直安装在上料底座3的表面；因此，第一挡块4是可拆卸的，可以在横向方向上移动第一挡块4，以调节第一挡块4在上料底座3表面的连接位置。如图3所示，可以左右移动第一挡块4，将第一挡块4移动至需要的位置后再用螺栓连接在上料底座3表面即可。在其他优选的实施方式中，第一挡块4可以通过其他方式可拆卸地垂直安装在上料底座3的表面，在此不做具体限制。

本实施例中，上料底座3表面还设有垂直的挡板8，第一挡块4和挡板8相平行。

本实施例中，第二挡块5可以为平板结构，第二挡块5设置在第一挡块4和挡板8之间且第二挡块5与上料底座3表面相平行；第二挡块5可以通过螺栓可拆卸连接在挡板8上，可以在竖向方向上移动第二挡块5，以调节第二挡块5和上料底座3表面之间的间距；将第二挡块5移动到所需位置后，再将其用螺栓连接在挡板8上即可。第一挡块4、第二挡块5、挡板8和上料底座3围成了两端开口的送料通道，第二挡块5与上料底座3表面的间距为送料通道的高度，通过在竖向方向上移动第二挡块5可以调节送料通道的高度；第一挡块4与挡板8的间距为送料通道的宽度，通过在在横向方向上移动第一挡块4可以调节送料通道的宽度。

在另一种实施例中，上料底座3表面没设置垂直的挡板。如图4所示，第二挡块5为L型、包括相垂直的挡块板一51和挡块板二52，挡块板一51通过螺栓垂直连接在上料底座3表面，挡块板二52和上料底座3表面相平行。第一挡块4、挡块板一51、挡块板二52和上料底座3围成了两端开口的送料通道，挡块板二52与上料底座3表面的间距为送料通道的高度，通过在竖向方向上移动第二挡块5可以调节送料通道的高度；第一挡块4与挡板8的间距为送料通道的宽度，通过在在横向方向上移动第一挡块4可以调节送料通道的宽度。

第二挡块5的材质为透明的亚克力，因此，可以观察送料通道内物料的输送情况。

上料底座3的表面设有用于安装气缸6的气缸安装块9，气缸安装块9通过螺栓安装在上料底座3的表面。

上料底座3上设有用于对推动块7的移动进行限位的限位通道10，本实施例中，限位通道10为设置在上料底座3上的长条状通孔，推动块7在限位通道10中进行移动。限位通道10与送料通道相垂直，且限位通道10的出口与送料通道的出口相交汇。

本实施例所定义的左右两个方位是以图2和图3所示的视图关系确定的，只是为了清楚地说明各个部件的位置和连接关系，并不是对本实施例的限制。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。