对于工件搬送方向B凸出的方式弯曲。
[0050]例如，在一对延伸部没有第一弯曲部，为笔直形状的话，由于多次的反复使用而在一对延伸部上产生疲劳，一对延伸部向内侧变形。若一对延伸部向内侧变形，则损害阻挡圆形工件的止动功能。
[0051]对此，即使齿轮部件W的滑槽下落方向从工件搬送路1的中心线稍偏移，从正面向工件止动装置A1偏移而阻挡齿轮部件W，第一弯曲部22a、22a也起到将齿轮部件W向正面方向引导的导向功能。而且，即使由于多次反复使用而在一对延伸部22、22上产生疲劳，也不损害阻挡齿轮部件W的止动功能及引导齿轮部件W的导向功能。
[0052]在实施例1中，在一对延伸部22、22中的齿轮部件W抵接的部位具有第二弯曲部22b、22b，该第二弯曲部22b、22b的半径R2小于齿轮部件W的半径R1 (<R1)，以相对于工件搬送方向B凹陷的方式弯曲。
[0053]这样，第二弯曲部22b、22b的半径R2为比齿轮部件W的半径R1小的半径。因此，若最初齿轮部件W和第二弯曲部22b、22b抵接，则利用对斜外侧施加的冲击力，之后，第二弯曲部22b、22b以增大半径R2的方式弹性变形。由此，第二弯曲部22b、22b的半径R2接近齿轮部件W的半径R1，齿轮部件W的外周面与第二弯曲部22b、22b的挠曲变形面抵接这样地看作接触面积的扩大。这样，在抵接开始时刻，为点接触或线接触状态，之后，向面接触状态过渡，由此缓冲作用提高，进一步抑制刮痕的发生。
[0054]接着，说明效果。
[0055]在实施例1的工件止动装置A1中，能够得到以下列举的效果。
[0056](1)工件止动装置A1在工件搬送路1的停止位置阻挡被搬送的圆形工件(齿轮部件W)，其中，具有:基部21，其设于工件搬送路1中的工件停止位置的中央部，相对于工件搬送方向B凹陷；一对延伸部22、22，其从基部21的两侧向倾斜方向大致V形地延伸设置，与圆形工件(齿轮部件W)抵接而进行阻挡(图2)。
[0057]因此，能够抑制在圆形工件(齿轮部件W)产生刮痕的情况。
[0058](2) 一对延伸部22、22在圆形工件(齿轮部件W)抵接的部位的更外侧具有第一弯曲部22a、22a，该第一弯曲部22a、22a与基部21相反地以相对于工件搬送方向B凸出的方式弯曲(图3)。
[0059]因此，在(1)的效果的基础上，即使由于多次反复使用而在一对延伸部22、22上产生疲劳，也不损害阻挡圆形工件(齿轮部件W)的止动功能和引导圆形工件(齿轮部件W)的导向功能。
[0060](3) 一对延伸部22、22在圆形工件(齿轮部件W)抵接的部位具有第二弯曲部22b、22b，该第二弯曲部22b、22b的半径R2小于圆形工件(齿轮部件W)的半径R1，以相对于工件搬送方向B凹陷的方式弯曲(图3)。
[0061]因此，在(1)或(2)的效果的基础上，通过将圆形工件(齿轮部件W)抵接的一对延伸部22、22的形状形成为缓冲作用进一步提高的第二弯曲部22b、22b，能够进一步抑制在圆形工件(齿轮部件W)产生的刮痕。
[0062]【实施例2】
[0063]实施例2是使一对延伸部22、22的形状与实施例1不同的变形例。
[0064]基于图4对实施例2的工件止动装置A2中的一对延伸部22、22的构成进行说明。
[0065]实施例2的一对延伸部22、22从固定于块23的基部21的两侧向倾斜方向大致V形地延伸设置，与齿轮部件W抵接而进行阻挡。一对延伸部22、22的倾斜角度Θ2、Θ2形成为相对于与工件搬送方向B正交方向的线L，分别从两侧向部件的行进方向B立起60度作用的角度。即，将阻挡齿轮部件W的V形开角设为60度左右。
[0066]—对延伸部22、22在齿轮部件W抵接的部位的更外侧具有第一弯曲部22a'、22ar，该第一弯曲部22a7 ,22ar与基部21相反地以相对于工件搬送方向B凸出的方式弯曲。实施例2的第一弯曲部22a7 ,22ar的半径R4比实施例1的第一弯曲部22a、22a的半径R3大。而且，在实施例2中不构成实施例1的第二弯曲部22b、22b。S卩，一对延伸部22、22具有倾斜角度Θ 2、Θ 2的直线倾斜部22d、22d、从直线倾斜部22d、22d顺畅地连接的第一弯曲部 22a'、22a'。
[0067]另外，其他构成与实施例1相同，故而省略图示和说明。另外，除了实施例1的第二弯曲部22b、22b的作用以外，与实施例1的作用相同，故而省略说明。因此，在实施例2的工件止动装置A2中，能够得到实施例1的(1)和(2)的效果。
[0068]以上，基于实施例1及实施例2对本发明的工件止动装置进行了说明，但具体的构成不限于这些实施例，只要不脱离权利要求的保护范围中的发明主旨，则允许进行设计的变更及追加等。
[0069]在实施例1、2中，作为圆形工件的搬送方式，表示了通过滑槽下落进行搬送的例子。但是，作为圆形工件的搬送方式，也可以是通过带传送机或辊输送机等搬送圆形工件的例子。
[0070]在实施例1、2中，作为圆形工件，表示了为自动变速器的齿轮部件W的例子。但是，作为圆形工件，除了齿轮部件以外，只要是圆形的部件，则能够适用各种机械部件等工件止动装置。
[0071]在实施例1、2中，表示了将本发明的工件止动装置适用于自动变速器的齿轮制造生产线的例子。但是，本发明的工件止动装置根据圆形工件的种类或搬送方式，不限于制造生产线，也能够适用于组装生产线等。
【主权项】
1.一种工件止动装置，其在工件搬送路的停止位置阻挡被搬送的圆形工件，其特征在于，具有: 基部，其设于所述工件搬送路中的工件停止位置的中央部，相对于工件搬送方向凹陷； 一对延伸部，其从所述基部的两侧向倾斜方向大致V形地延伸设置，与所述圆形工件抵接而进行阻挡。2.如权利要求1所述的工件止动装置，其特征在于， 所述延伸部在所述圆形工件抵接的部位的更外侧具有第一弯曲部，该第一弯曲部与所述基部相反地以相对于工件搬送方向凸出的方式弯曲。3.如权利要求1或2所述的工件止动装置，其特征在于， 所述延伸部在所述圆形工件抵接的部位具有第二弯曲部，该第二弯曲部的半径比所述圆形工件的半径小，以相对于工件搬送方向凹陷的方式弯曲。
【专利摘要】一种工件止动装置，抑制在圆形工件(齿轮部件W)产生刮痕的情况。本发明的工件止动装置(A1)在通过滑槽下落对炉内加热后的齿轮部件(W)进行搬送的工件搬送路(1)的停止位置阻挡齿轮部件(W)，其中，具备基部(21)、和一对延伸部(22、22)。基部(21)设于工件搬送路(1)中的工件停止位置的中央部，相对于工件搬送方向(B)凹陷。一对延伸部(22、22)从基部21的两侧向倾斜方向大致V形地延伸设置，与齿轮部件(W)抵接而进行阻挡。
【IPC分类】B65G47/88
【公开号】CN105270862
【申请号】CN201510111360
【发明人】朱宝琳, 望月加奈子
【申请人】加特可株式会社
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年3月13日