行李搬运用托盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明是关于一种在机场等的行李搬运用分类输送系统中使用的行李搬运用托盘。
【背景技术】
[0002]此种行李搬运用托盘也如专利文献I中记载，是为了将形状、大小、重量等不固定的各种行李在分类的输送器上安全地进行搬运分类而使用的托盘。并且此托盘在设为搬运方向的前后方向的长度比左右方向的宽度还长的矩状托盘的前后两端部上，沿着左右宽度方向突设立起壁板部，此前后两个立起壁板部之间的行李载置面是以左右宽度方向的中央部较低且左右两侧边较高的方式沿着长度方向凹入。也就是说，在机场等行李搬运用分类输送系统中，需要在输送线的横侧部设置的分类滑槽上使托盘上的行李滑动排出，因此托盘的左右两侧边是开放的，而不能以在托盘的前后左右四侧边突设立起壁板部来围绕行李的方式构成。因而，搬运中的行李在水平弯曲路径等中，有自托盘上往左右横向滑动掉落或是有行李滑动接触设置在输送线的左右两侧的防护板的可能性。为了避免这样的情况，将托盘的前后两个立起壁板部之间的行李载置面以左右宽度方向的中央部较低且左右两侧边较高的方式沿着长度方向凹入。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:美国专利第6471039号公告
【发明内容】
[0006]技术课题
[0007]然而，专利文献I中记载的行李搬运用托盘的前后两个立起壁板部之间的行李载置面是以左右宽度方向的中央部较低且左右两侧边较高的方式将2片平板沿着长度方向连接成钝角的V字形的结构，由于接触行李的面为平坦面，因此基本上不能期待有抑制所载置的行李在搬运方向上前后滑动的效果。因此，在欲提高输送器的搬运速度而提高搬运效率时，则因加速减速时的惯性使行李在搬运方向上前后大幅地滑动，且冲撞前后的立起壁板部，在某些情况下可能有翻越立起壁板部的可能性。因此，需要抑制输送器的搬运速度，以避免行李或托盘的损伤而能安全地进行搬运。
[0008]技术手段
[0009]本发明提出能解决上述过去的问题的行李搬运用托盘，为了容易理解与后述实施例的关系，将说明该实施例时使用的元件符号以括号表示时，本发明的行李搬运用托盘(I)是构成为:在设为搬运方向的长度方向的前后两端部上，沿着左右宽度方向突设立起壁板部(6、7)，此前后两个立起壁板部(6、7)之间的行李载置面(8)是以左右宽度方向的中央部较低且左右两侧边较高的方式沿着长度方向凹入，其中在所述行李载置面(8)上，沿着此托盘(I)的左右宽度方向的突出条状部(13)是以此托盘(I)的长度方向的适当间隔突设。
[0010]技术效果
[0011]根据上述本发明的构成，通过在行李载置面上沿着托盘的左右宽度方向的突出条状部的存在，对于能稍微进入此突出条状部之间的间隙的柔软度的行李而言，即能对于该行李在托盘前后方向的滑动给予较大的阻力。即使对于不具上述柔软度的行李而言，在托盘前后方向的滑动时，该行李的滑动方向前端的底面角部也可能卡在突出条状部，在此情况下，与在没有突出条状部的平坦的行李载置面上滑动的情况相比，该行李受到的阻力变大。由于对于大部分的行李而言，都能抑制在托盘前后方向的滑动，因此即使为了提高搬运效率而提高输送器的搬运速度，也能避免因加速减速时的惯性而使行李在搬运方向上前后大幅地滑动，冲撞前后的立起壁板部，或某些情况下翻越的状况。换句话说，能在提高输送器的搬运速度以提高搬运效率之下，避免行李或托盘的损伤。此外，由于不是采取仅提高对于平坦的行李载置面的行李摩擦系数的方式，而是如先前说明的将沿着托盘的左右宽度方向的突出条状部以托盘长度方向的适当间隔突设的方式，当托盘往分类滑槽侧倾斜滑动，而使行李载置面上的行李因重力往左右横向滑动而往分类滑槽侧送出时，由于行李往突出条状部的长度方向滑动，因此与行李载置面之间的滑动接触面积减少，来减少阻力而能平滑且确实地送出，因此能作为使用在分类输送系统的行李搬运用托盘来有效地应用。
[0012]当实施上述本发明时，具体而言，在所述行李载置面(8)的前后两端上，在不超过该左右两侧边的高度的范围内，能形成越接近所述立起壁板部(6、7)则行李载置面(8)越高，且在俯视下呈约三角形的倾斜区域(9a、9b)。根据此构成，即使是底面坚硬，例如旅行箱(TRUNK CASE)的行李，也能随着接近前后的立起壁板部自动地制动相对于托盘在前后方向上滑动的该行李，而避免剧烈冲撞前后的立起壁板部，能更提高安全性。
[0013]此外，行李载置面上的所述突出条状部(13)在沿着此托盘(I)的前后长度方向的纵截面形状中，设成具有与此托盘(I)的前后长度方向平行的平坦上表面(13a)的形状，且能在平坦上表面(13a)形成粗糙面部(15)。此粗糙面部能形成在突出条状部(13)的平坦上表面的全部区域，例如也能以排列多个比突出条状部的平坦上表面的宽度还小的圆形等的粗糙面区域的方式构成。此粗糙面部不只形成在突出条状部的平坦上表面，也可形成在行李载置面的全部区域。再者，也能在此托盘(I)的平坦底面形成粗糙面部(16)。通过在突出条状部的平坦上表面形成粗糙面部，能更提高在行李载置面上的行李的滑动抑制效果。当在托盘底面上形成粗糙面部时，由于能增加此托盘与输送器表面之间的摩擦阻力，因此能提高输送器的搬运速度而提升搬运效率。特别是在输送线之间的汇流地点，即使不使用强制地改变托盘的移动方向的引导部，而仅利用支持托盘的底面以使托盘往汇流方向推进的辅助输送器，也能使托盘以较高速往汇流方向推进。再者，所述粗糙面部(15、16)能以环状凸部(15a)、形成在以此环状凸部(15a)围绕的内侧表面的线状凸部(15b)所构成。所述线状凸部(15b)由于与托盘的左右宽度方向平行，因此能以前后长度方向的适当间隔多个并列在托盘的方式形成。根据此构成，与单以形成排列多个小突起的粗糙面部的方式相比，能提高粗糙面部本身的耐磨耗性与行李的前后方向的滑动抑制效果。
[0014]此外，虽然此种托盘通常为合成树脂成形品，过去是通过将托盘分为下侧部分与上侧部分以合成树脂成型的2个构件重叠而一体化来形成中空状的托盘，或是从最初就通过将中空的托盘真空成型以进行产品化的托盘，然而理想是通过将发泡聚丙烯(polypropylene)的微珠在模具内加热发泡的成型法形成为实心地一体成形的托盘。根据此成型法，虽然利用发泡聚丙烯的物性能制造重量较轻却具有较佳的机械强度、耐冲撞性、耐磨耗性等的托盘，但是在此成型法中，作为将发泡微珠加热的蒸气供给至模具内的通道而设置在该模具的蒸气孔(当然也能将模具内的蒸气或空气排出)的痕迹会残留在成形品的表面。为了将此蒸气孔的痕迹稍微突出于托盘表面而形成所述粗糙面部，通过考虑模具的蒸气孔的尺寸或配置以及开口部的结构，能容易地将所需的所述粗糙面部形成在突出条状部的平坦上表面或托盘底面。换句话说，利用托盘成形所需的模具的蒸气孔能形成本发明的粗糙面部，而不需用于形成粗糙面部的额外成本，且能低成本的实施。
[0015]此外，所述前后两个立起壁板部(6、7)是以自此托盘(I)的长度方向的前后两端往内侧进入的位置且与此托盘(I)的左右两侧边往内侧分离的方式突设，并在此托盘(I)的长度方向的前后两端的底面侧角部形成凹入阶段部(4、5)，此凹入阶段部(4、5)能形成在此托盘(I)堆叠时至少与下侧托盘(I)的前后两个立起壁板部(6、7)的上端部嵌合的定位用凹入部(4a、5a)，根据此构成，当堆叠空的托盘时，通过下侧托盘的前后两个立起壁板部的上端部与上侧托盘的定位用凹入部嵌合，而完全避免上下相邻的托盘之间的前后左右两方向的相对移动，不仅能稳定良好的堆叠，且以两手拿起托盘时，能以手指插入托盘的长度方向前后两端的底面侧角部的凹入阶段部而作为用于支持的把手部，以稳定且简单地搬运托盘。
[0016]再者，此种行李搬运用托盘为了在分类输送系统中进行自动化的分类作业而赋予各托盘特定必要的识别信息时，必须埋设通常称为IC标签的RFID等的能非接触式检测的信息芯片，但是当此托盘由合成树脂实心地一体成形时，在所述行李载置面(8)形成凹陷部(10)，且能以在此凹陷部(10)内收容能非接触式检测的信息芯片(11)的状态将盖子(12)嵌合固定在该凹陷部(10)。根据此构成，通过将所述凹陷部设为到达接近托盘底面的深度，能使所述信息芯片无视托盘的方向而自托盘的搬运路径的正下方一处简单且确实地被检测，而与中空结构的托盘相比，能简单地在所述位置埋设信息芯片，还能充分地保护信息芯片。
【附图说明】
[0017]【图1】图1是托盘的平面图。
[0018]【图2】图2的(A)是托盘的侧面图，图2的(B)是图1的A-A线的截面图。
[0019]【图3】图3的(A)是托盘的正面图，图3的(B)是图1的B-B线的截面图。
[0020]【图4】图4的(A)是托盘的堆叠状态的侧面图，图4的(B)是同样状态的正面图。
[0021]【图5】图5的(A)是以省略行李载置面上的突出条状部的状态显示该行李载置面的长度方向两端部的倾斜区域的平面图，图5的(B)是该中央纵截面侧面图，图5的(C)是该中央纵截面正面图。
[0022]【图6】图6是托盘的变化例的平面图。
[0023]【图7】图7的(A)是图6的部分的放大立体图，图7的(B)是图7的(A)的主要部分的放大纵截面图。
[0024]【图8】图8是托盘的变化例的底面图。
【具体实施方式】
[0025]图1至图3所示的本发明一实施例的托盘I是通过发泡聚丙烯(EPP)—体成形的实心结构，平面形状是设为搬运方向的前后长度方向比左右方向的宽度还长的矩形(长方形)，平面形状中的四个角为斜切所形成的钝角。此托盘I如图2及图3所示，具有上层的托盘本体2以及比此托盘本体2的整体周围略小的下层的底座部3。因此，相对于下层的底座部3的前后长度方向的两端部，上层的托盘本体2的前后长度方向的两端部突出，此上层的托盘本体2的前后长度方向的两端部的下侧设为凹入阶段部4、5。此外，下层的底座部3在侧视(图2)中的前后长度方向的两端部具有往斜上方倾斜的倾斜底面部3a、3b。
[0026]在上层的托盘本体2的前后长度方向的两端部上，以一体成形地突设自此托盘本体2的前后长度方向的两端进入至稍微内侧的位置的沿着左右宽度方向的立起壁板部6、7。此前后两个立起壁板部6、7的左右宽度方向的长度比托盘本体2的左右横