一种发动机缸体的转运推车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机缸体技术领域，特别是一种发动机缸体的转运推车。
【背景技术】
[0002]汽车发动机缸体的量产生产线涉及到物流衔接的问题，到目前为止，还没有一个比较好的方式。
[0003]传统的物流衔接方式，在滚道缺口出采用一段可翻转式的滚道，翻转滚道自身质量大，不仅翻起很费力，在放下滚道时还很容易碰伤缸体，且通过的流畅性差，一般仅能容一个人或较小的物件通过。并且，当滚道之间的缺口大时，无法采用此方式，因为根本人力就无法翻转较长的滚道。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种发动机缸体的转运推车，通过的流畅性更好，也更省力，更安全。
[0005]本实用新型采用的技术方案是这样的:
[0006]一种发动机缸体的转运推车，包括轨道、支架过渡滚道平台和可转动滚道平台，所述轨道设置在支架底部，所述过渡滚道平台设在支架顶部并与轨道平行，所述可转动滚道平台转动连接于支撑轴顶部并与过渡滚道平台高度相同，支撑轴底部固定在支架上。
[0007]作为优选，所述支架底部四角设置滚轮，滚轮在轨道上运动。
[0008]作为优选，所述过渡滚道平台和可转动滚道平台上分别设置若干相互平行的滚筒。
[0009]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0010]可方便实现产品在物流缺口处的运转，提高了衔接处的通过性；由于不需要用力抬起再放下，只需要轻轻旋转和推动即可，物流缺口处的空间也相应得到增大。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的立体结构示意图。
[0012]图中标记:1为轨道，2为滚轮，3为支架，4为过渡滚道平台，5为可转动滚道平台，6为支撑轴。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0014]实施例:
[0015]如图1所示，一种发动机缸体的转运推车，包括轨道1、支架3过渡滚道平台4和可转动滚道平台5，所述轨道I设置在支架3底部，所述过渡滚道平台4设在支架3顶部并与轨道I平行，所述可转动滚道平台5转动连接于支撑轴6顶部并与过渡滚道平台4高度相同，支撑轴6底部固定在支架3上。
[0016]所述支架3底部四角设置滚轮2，滚轮2在轨道I上运动。
[0017]所述过渡滚道平台4和可转动滚道平台5上分别设置若干相互平行的滚筒。过渡滚道平台4上的滚筒与轨道I垂直。
[0018]所述可转动滚道平台5与过渡滚道平台4间隔一定距离，以刚好可以使得可转动滚道平台5转动无碍。
[0019]本实用新型通过支架3在轨道I上来回移动，实现物流缺口的通过性。过渡滚道平台4实现发动机缸体的流动，可转动滚道平台5实现发动机缸体的转弯。
[0020]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种发动机缸体的转运推车，其特征在于:包括轨道(1)、支架(3)过渡滚道平台(4)和可转动滚道平台(5 )，所述轨道(I)设置在支架(3 )底部，所述过渡滚道平台(4 )设在支架(3)顶部并与轨道(I)平行，所述可转动滚道平台(5)转动连接于支撑轴(6)顶部并与过渡滚道平台(4)高度相同，支撑轴(6)底部固定在支架(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体的转运推车，其特征在于:所述支架(3)底部四角设置滚轮(2 )，滚轮(2 )在轨道(I)上运动。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机缸体的转运推车，其特征在于:所述过渡滚道平台(4)和可转动滚道平台(5)上分别设置若干相互平行的滚筒。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机缸体的转运推车，包括轨道、支架过渡滚道平台和可转动滚道平台，所述轨道设置在支架底部，所述过渡滚道平台设在支架顶部并与轨道平行，所述可转动滚道平台转动连接于支撑轴顶部并与过渡滚道平台高度相同，支撑轴底部固定在支架上。本实用新型的有益效果是：可方便实现产品在物流缺口处的运转，提高了衔接处的通过性；由于不需要用力抬起再放下，只需要轻轻旋转和推动即可，物流缺口处的空间也相应得到增大。
【IPC分类】B65G7-04
【公开号】CN204355622
【申请号】CN201420793054
【发明人】刘帆, 张勇
【申请人】成都正恒动力配件有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月16日