的巨大腔道内。在溜槽本体转动至指定可落料区域后，方才开启抽拉式封闭门，物料继续倾斜而下，从而达到连续的分流卸料效果，以极大的提升其实际输料效率。
[0021]7)、护罩的布置可为多种，此处以“U”字状的罩设范围笼罩转盘部为准。这是考虑到目前的工业生产，对于物料乃至工作环境的清洁度要求极高，而转盘部由于是轴承件，必不可少存在润滑油等油污。以“U”字状护罩的设置，一方面固然是提供了动力部和传动部的安装位置，以便于后期组件装配时，传动部和溜槽本体间能够完美形成可靠的啮合传动。另一方面，则是避免了前述污物对于物料乃至周围环境的额外污染，同时也起到了保护现场工作人员人身安全的作用。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的结构示意图；
[0023]图2为图1的右视图；
[0024]图3为图1的去除上部输送机落料口后的俯视图；
[0025]图4为图3的I部分局部放大图。
[0026]附图中各标号与本装置的各部件名称对应关系如下:
[0027]a-卸料漏斗10-溜槽本体
[0028]11-进料端 12-出料端 13-腔道 14-齿圈部 15-挡块
[0029]20-固定支架21-行程开关22-挡板 22a_板体 22b_螺钉部
[0030]30-转盘部 40-动力部 50-传动部 51-输出齿轮60-护罩
【具体实施方式】
[0031]为便于理解，此处结合图1-4对本实用新型的具体实施结构及工作流程作以下描述:
[0032]本实用新型的实际结构如图1-4所示，其包括用作基体的固定支架20、布置于固定支架20上的外圈与固定支架20固接的回转轴承部(也即转盘部30)以及布置于回转轴承部内圈的与之固接的溜槽本体10。溜槽本体10进料端与卸料漏斗a的出料端间彼此衔接。溜槽本体10由直筒管腔状进料端11、斜向筒状的腔道13以及直筒管腔状出料端12三者依次由上至下衔接配合而成。溜槽本体10的进料端11与回转轴承部内圈直接固接。固定支架20上还布置有行程开关21，行程开关21为两个且彼此与转盘部30轴线的最短连线在铅垂方向投影上呈180°布置。行程开关21与布置于溜槽本体10上的挡块15间构成行程开关式挡位配合关系。在挡块15的行程路径上，还布置有挡板22。挡板22位于挡块15行程路径上的行程开关21之后，以起到溜槽本体10的强停目的。驱动溜槽本体10工作的为电机及二级减速箱。同时转盘部30上罩设有护罩60，溜槽本体60的出料端12处布置可启闭的抽拉式封闭门，该抽拉式封闭门的动作方向垂直出料端轴线。
[0033]本实用新型具体工作时，首先开启系统，溜槽本体10处于固定支架20某一侧的某一下部接料部件的接料口上方，如图1-3所示。物料经由上部输送机落料口 a输送而来，经过溜槽本体10的腔道13引导，最终落料至下部接料部件处。在该下部接料部件接料完毕时，通过动力部40的驱动，溜槽本体10产生相对转盘部30的转动动作。溜槽本体10持续转动，直至其上挡块15撞击到位于固定支架20另一侧的行程开关21处，此时动力部40接收到行程开关21信号而停机。溜槽本体10在回转惯性作用下继续转动，直至再次的撞击到固定支架20位于该侧的挡板22处而被强制停止，如图3-4所示。此时溜槽本体10的出料端12刚好位于另一个下部接料部件的接料口上方，即可继续卸料。该处卸料完毕后，溜槽本体10继续回转，以重新以位于固定支架20另一侧的行程开关21定位于之前的下部接料部件处，自此周而复始。上述溜槽本体10回转过程中抽拉式封闭门，在溜槽本体10正常落料时打开，在其回转位移时则水平伸入溜槽本体10管腔内并封闭其出料端12，从而保护物料始终准确落入下方落料部件处，以避免无谓浪费和提升实际工作效率，此处就不再赘述。
【主权项】
1.用于带式输送机的可旋转卸料装置，包括卸料漏斗(a)以及位于卸料漏斗(a)下方处的溜槽本体(10)，所述溜槽本体(10)的进料端(11)位于卸料漏斗的落料路径处，其出料端(12)端口指向下部接料部件，溜槽本体(10)的连通进、出料端(11、12)的腔道(13)构成供物料行进的通道，其特征在于:所述溜槽本体(10)呈所述通道斜向布置的管腔状结构；本装置还包括固定支架(20)，固定支架(20)上设置轴线铅垂布置的转盘部(30)，溜槽本体(10)、转盘部(30)和固定支架(20)间彼此固接，且溜槽本体(10)与转盘部(30)和/或转盘部(30)与固定支架(20)间构成转动配合关系；本装置还包括用于供给溜槽本体(10)产生相对固定支架(20)以回转动作的动力部(40)以及作为动力部(40)与溜槽本体(10)间传动部件的传动部(50); 所述溜槽本体(10)外壁处设置有挡块(15)，固定支架(20)上设置有行程开关(21)，两者间构成行程开关式挡位配合；所述行程开关(21)为两个且均位于溜槽本体(10)外壁处的挡块移动路径处；在铅垂方向上，溜槽本体(10)的进料端(11)的圆心位于两行程开关(21)之间连线上。
2.根据权利要求1所述的用于带式输送机的可旋转卸料装置，其特征在于:所述转盘部(30)为回转轴承部，溜槽本体(10)由轴线铅垂布置的筒状进料端(11)、通道倾斜布置的腔道(13)以及轴线铅垂布置的筒状出料端(12)彼此由上至下的逐次衔接构成，溜槽本体(10)的筒状的进料端(11)与转盘部(30)的内圈间，以及固定支架(20)与转盘部(30)的外圈间均构成固接配合。
3.根据权利要求2所述的用于带式输送机的可旋转卸料装置，其特征在于:所述动力部(40)为电机，传动部(50)为二级减速箱；溜槽本体(10)的进料端(11)外壁处环绕布置有齿圈部(14)，传动部(50)的动力输出轴处固接轴线铅垂布置的输出齿轮(51)，该输出齿轮(51)与齿圈部(14)间构成齿轮啮合配合。
4.根据权利要求1或2或3所述的用于带式输送机的可旋转卸料装置，其特征在于:本装置还包括布置于固定支架(20)上的挡板(22)，所述挡板(22)位于各行程开关(21)之后的挡块(15)移动路径处。
5.根据权利要求4所述的用于带式输送机的可旋转卸料装置，其特征在于:所述挡板(22)包括板面铅垂布置的板体(22a)以及与板体(22a)上水平开设的螺纹孔间构成螺纹配合的螺钉部(22b)，所述螺钉部(22b)的面朝挡块(15)所在端构成用于与挡块(15)配合的撞击面。
6.根据权利要求1或2或3所述的用于带式输送机的可旋转卸料装置，其特征在于:溜槽本体(10)的出料端(12)处布置有可控启闭的抽拉式封闭门，该抽拉式封闭门的动作方向垂直出料端(12)轴线布置。
7.根据权利要求1或2或3所述的用于带式输送机的可旋转卸料装置，其特征在于:所述转盘部(30)上方处布置有罩设范围笼罩转盘部的护罩(60)，所述护罩(60)外形呈“U”字状且环罩于转盘部(30)上，护罩￠0)的“U”字状开口处布置动力部(40)及传动部(50)。
【专利摘要】本实用新型涉及输送带下游配属设备领域，具体地说是一种用于带式输送机的可旋转卸料装置。本装置包括溜槽本体，所述溜槽本体的进料端位于上部输送机落料口落料路径处，其出料端端口指向下部接料部件，溜槽本体的连通进出料端的腔道构成供物料行进的通道，溜槽本体至少呈前述所述通道斜向布置的管腔状结构；本装置还包括固定支架，固定支架上设置转盘部，溜槽本体、转盘部和固定支架间彼此固接，且溜槽本体与转盘部和/或转盘部与固定支架间构成转动配合关系；本装置还包括动力部以及传动部。本实用新型结构合理而实用,可灵活性的实现范围内的多点落料需求，避免了目前二通式溜槽所导致的堵料漏料现象，工作可靠稳定。
【IPC分类】B65G47-44
【公开号】CN204369058
【申请号】CN201420800479
【发明人】郭加明
【申请人】铜陵天奇蓝天机械设备有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月16日