一种轮胎输送装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及送料设备技术，具体涉及一种轮胎输送装置。
【背景技术】
[0002]在轮胎生产过程中，当完成轮胎的均匀性测试后，需要将完成测试的轮胎送到下一工位进行标记。将这些完成测试的轮胎输送到下一工位时，传统输送采用的是金属滚筒输送结构。采用金属滚筒输送结构进行输送时，因为刚完成测试的轮胎有润滑液，故这些轮胎在输送过程中容易打滑，同时难难精确定位。为此，现采用2条同步带输送轮胎，这虽然在一定程度上提高了定位的精确度，但还存在以下技术缺陷:1、2条同步带为保证平行和同一水平度，其安装难度高；2、皮带容易跑偏，故障率较高，影响轮胎检测效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服以上现有技术存在的不足，提供了一种结构简单、合理，精确度高、安装方便且可提高轮胎检测效率的轮胎输送装置。
[0004]本实用新型的目的通过以下的技术方案实现:本轮胎输送装置，包括电机、机架、2条同步带和主动轴，2条所述同步带安装于机架上，且2条所述同步带通过主动轴与电机连接，还包括2根从动轴和与从动轴数量相等的调整机构，所述主动轴安装于机架的一端，2根所述从动轴均通过调整机构安装于机架的另一端，2条所述同步带的一端分别连接于主动轴的两端，2条所述同步带的另一端分别连接于2根从动轴。
[0005]优选的，所述调整机构包括轴承座、调整板、安装槽板和调整螺钉，所述从动轴通过轴承座安装于调整板的一端，所述调整板的另一端通过调整螺钉连接于安装槽板的安装槽内。
[0006]优选的，所述机架的中部设有托住同步带的压轮机构，所述压轮机构包括连接板和压轮，所述连接板的上端固定于机架，所述压轮安装于连接板的下端，且所述压轮托住同步带下面中部。
[0007]优选的，所述机架的下端设有4个支脚机构，每个所述支脚机构包括支脚和2个调整螺母，所述支脚包括底板部和螺栓部，所述螺杆部的下端固定于底板部，所述螺杆部的上端穿过机架的连接部；2个所述调整螺母均安装于螺杆部，且2个所述调整螺母分别贴紧于连接部的上面和下面。
[0008]优选的，所述的轮胎输送装置还包括传动机构，所述电机通过传动机构与主动轴的一端连接。
[0009]优选的，所述传动机构为皮带传动机构。
[0010]优选的，所述机架上设有用于支承同步带的输送段的垫板，所述垫板托住同步带的输送段的下面。
[0011]优选的，所述机架的另一端设有检测机构，所述检测机构包括光眼、光眼支板、反射板和反射支板，所述光眼支板的下端固定于机架的一侧，所述光眼安装于光眼支板的上端；所述反射板通过反射支板安装于机架的另一侧，且所述光眼和反射支板相对设置。
[0012]优选的，所述同步带的外表面设有耐磨防滑层。
[0013]本实用新型相对于现有技术具有如下的优点:本轮胎输送装置中的2条同步带使用2条从动轴及调整机构安装于机架，在保证2条同步带的平行度的情况下，2条同步带的安装方便；本轮胎输送装置中的2条同步带因采用2条从动轴进行安装，皮带不容易跑偏，装置的故障率低，这使轮胎输送快速稳定，提高了轮胎的检测效率；本轮胎输送装置采用同步带进行轮胎输送，这方便轮胎的定位，且定位精确，效率高。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的轮胎输送装置的结构示意图。
[0015]图2是图1中A处的放大示意图。
[0016]图3是图1中B处的放大示意图。
[0017]图4是本实用新型的轮胎输送装置的俯视图。
[0018]图5是图4中C处的放大示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0020]如图1至图4所示的轮胎输送装置，包括电机1、机架2、2条同步带3和主动轴4，2条所述同步带3安装于机架2上，且2条所述同步带3通过主动轴4与电机I连接，还包括2根从动轴5和与从动轴5数量相等的调整机构6，所述主动轴3安装于机架2的一端，2根所述从动轴5均通过调整机构6安装于机架2的另一端，2条所述同步带3的一端分别连接于主动轴4的两端，2条所述同步带3的另一端分别连接于2根从动轴5。具体的，2条同步带3的两端均通过同步轮11分别连接于主动轴4和从动轴5。
[0021]在实际工作过程中，2条同步带3以同样的速度转动，将轮胎放置于同步带3的上料端，即图1中同步带3的左端，转动的同步带3稳定的将轮胎输送至下一个工位。因2条同步带3的另一端采用2条从动轴5和调整机构6安装于机架2上，即使同步带3制造时存在误差，也可保证2条同步带3的平行度，同步带不易跑偏，提高了轮胎的输送效率。同步带3采用带有导向条的同步带，同时在同步带3的外表面设置耐磨防滑层。这不仅容易将2条同步带3调整平行，而且使同步带3的受力更均匀，减少同步带3的磨损。同时，因设置了耐磨防滑层，这更容易保证轮胎定位的精确性。
[0022]如图2所示，所述调整机构6包括轴承座601、调整板602、安装槽板603和调整螺钉604，所述从动轴5通过轴承座601安装于调整板602的一端，所述调整板602的另一端通过调整螺钉604连接于安装槽板603的安装槽内。此结构简单，方便安装。利用调整机构6可调整同步带3的张紧度，保证同步带3输送轮胎的可靠性。
[0023]如图3所示，所述机架2的中部设有托住同步带3的压轮机构7，所述压轮机构7包括连接板701和压轮702，所述连接板701的上端固定于机架2，所述压轮702安装于连接板701的下端，且所述压轮702托住同步带3下面中部。压轮702托着同步带3的下面，这可防止同步带3发生晃动，提高同步带3输送的可靠性。此压轮机构的结构简单，方便安装。
[0024]所述机架2的下端设有4个支脚机构8，每个所述支脚机构8包括支脚801和2个调整螺母802，所述支脚801包括底板部8011和螺栓部8012，所述螺杆部8012的下端固定于底板部8011，所述螺杆部8012的上端穿过机架2的连接部201 ;2个所述调整螺母802均安装于螺杆部8012，且2个所述调整螺母8012分别贴紧连接部201的上面和下面。具体的，4个支脚机构设置于机架的四角，支脚机构可进行高度调整，这可保证机架的水平度，从而进一步保证2条同步带的平行度。
[0025]所述的轮胎输送装置还包括传动机构9，所述电机I通过传动机构9与主动轴4的一端连接。所述传动机构9为皮带传动机构。皮带传动机构保证了动力传送的稳定性，提高了同步带输送的可靠性。
[0026]所述机架2上设有用于支承同步带3的输送段301的垫板10，所述垫板10托住同步带3的输送段301的下面。同步带3的的输送段301即是同步带3用于输送轮胎的部分，此输送段301始终位于同步轮的上方。
[0027]如图4和图5所示，所述机架2的另一端设有检测机构12，所述检测机构12包括光眼1201、光眼支板1202、反射板1203和反射支板1204，所述光眼支板1202的下端固定于机架2的一侧，所述光眼1201安装于光眼支板1202的上端；所述反射板1203通过反射支板1204安装于机架2的另一侧，且所述光眼1201和反射支板1203相对设置。具体的，光眼1201位于同步带3的上料端。在工作过程中，当光眼检测同步带3的上料端有轮胎时，电机I驱动同步带3转动，从而将轮胎精确的输送至指定位置。
[0028]上述【具体实施方式】为本实用新型的优选实施例，并不能对本实用新型进行限定，其他的任何未背离本实用新型的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种轮胎输送装置，包括电机、机架、2条同步带和主动轴，2条所述同步带安装于机架上，且2条所述同步带通过主动轴与电机连接，其特征在于:还包括2根从动轴和与从动轴数量相等的调整机构，所述主动轴安装于机架的一端，2根所述从动轴均通过调整机构安装于机架的另一端，2条所述同步带的一端分别连接于主动轴的两端，2条所述同步带的另一端分别连接于2根从动轴。
2.根据权利要求1所述的轮胎输送装置，其特征在于:所述调整机构包括轴承座、调整板、安装槽板和调整螺钉，所述从动轴通过轴承座安装于调整板的一端，所述调整板的另一端通过调整螺钉连接于安装槽板的安装槽内。
3.根据权利要求1所述的轮胎输送装置，其特征在于:所述机架的中部设有托住同步带的压轮机构，所述压轮机构包括连接板和压轮，所述连接板的上端固定于机架，所述压轮安装于连接板的下端，且所述压轮托住同步带下面中部。
4.根据权利要求1所述的轮胎输送装置，其特征在于:所述机架的下端设有4个支脚机构，每个所述支脚机构包括支脚和2个调整螺母，所述支脚包括底板部和螺栓部，所述螺栓部的下端固定于底板部，所述螺栓部的上端穿过机架的连接部；2个所述调整螺母均安装于螺杆部，且2个所述调整螺母分别贴紧于连接部的上面和下面。
5.根据权利要求1所述的轮胎输送装置，其特征在于:还包括传动机构，所述电机通过传动机构与主动轴的一端连接。
6.根据权利要求5所述的轮胎输送装置，其特征在于:所述传动机构为皮带传动机构。
7.根据权利要求1所述的轮胎输送装置，其特征在于:所述机架上设有用于支承同步带的输送段的垫板，所述垫板托住同步带的输送段的下面。
8.根据权利要求1所述的轮胎输送装置，其特征在于:所述机架的另一端设有检测机构，所述检测机构包括光眼、光眼支板、反射板和反射支板，所述光眼支板的下端固定于机架的一侧，所述光眼安装于光眼支板的上端；所述反射板通过反射支板安装于机架的另一侦牝且所述光眼和反射支板相对设置。
9.根据权利要求1所述的轮胎输送装置，其特征在于:所述同步带的外表面设有耐磨防滑层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮胎输送装置，包括电机、机架、2条同步带和主动轴，2条所述同步带安装于机架上，且2条所述同步带通过主动轴与电机连接，还包括2根从动轴和与从动轴数量相等的调整机构，所述主动轴安装于机架的一端，2根所述从动轴均通过调整机构安装于机架的另一端，2条所述同步带的一端分别连接于主动轴的两端，2条所述同步带的另一端分别连接于2根从动轴。本实用新型在保证2条同步带的平行度的情况下，2条同步带的安装方便，且皮带不容易跑偏，装置的故障率低，这使轮胎输送快速稳定，提高了轮胎的检测效率。
【IPC分类】B65G15-20
【公开号】CN204507946
【申请号】CN201520130590
【发明人】谭阳, 李天亮
【申请人】广州阿克隆百川检测设备有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月6日