一种齿轮卡紧工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运送齿轮时将齿轮卡紧的工装。
【背景技术】
[0002]现有技术中，在运送齿轮时大多采用将齿轮穿在运送架上或者直接放在运送箱中，这种做法很容易损坏齿轮内表面和外表面，特别是在颠簸路上；当然也有采用泡沫垫底的方式，这种方式虽然解决了齿轮由于颠簸、抖动而撞坏，但是其垫底的泡沫很容易损坏，不利于多次使用，增加了成本且污染了环境，而且其单位面积存放齿轮量偏低，进一步增加了运送成本。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种齿轮卡紧工装，以防止其在运输时由于自身未卡紧而造成Si碰。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了一种齿轮卡紧工装，包括底板，所述的底板上固定有固定柱，所述的固定柱上表面固定有支撑杆底端，所述的支撑杆顶端和圆柱形的固定帽固定，所述的固定帽四周连接固定有弹簧片，且四周的弹簧片以固定帽的中心线为中心线呈圆周分布，形成弹性柱，所述的弹簧片包括向外圆弧形突出的弧形凸起和底端水平的固定段；压紧筒穿过弹簧片套在固定柱上；所述的压紧筒包括压紧部分和固定部分，所述的压紧部分内侧压紧固定段，且其固定部分通过螺纹与固定柱旋合固定。
[0005]进一步，所述的弹簧片采用弹性金属材料制作。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，使用方便，能够有效地降低齿轮由于固定不紧而造成的磕碰，保证了齿轮运送质量。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型一种齿轮卡紧工装【具体实施方式】的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0009]参见图1，一种齿轮卡紧工装，包括底板1，所述的底板I上固定有固定柱2，所述的固定柱2上表面固定有支撑杆7底端，所述的支撑杆7顶端和圆柱形的固定帽6固定，所述的固定帽6四周连接固定有弹簧片5，且四周的弹簧片5以固定帽6的中心线为中心线呈圆周分布，形成弹性柱，所述的弹簧片5包括向外圆弧形突出的弧形凸起52和底端水平的固定段51 ;压紧筒3穿过弹簧片5套在固定柱2上；所述的压紧筒3包括压紧部分31和固定部分32，所述的压紧部分31内侧压紧固定段51，且其固定部分32通过螺纹与固定柱2旋合固定。
[0010]使用时，直接将齿轮4内孔穿过弹性柱，这过程中，齿轮4内孔会将克服弹性柱弹力且将弹性柱向内挤压，挤压后的弹性柱通过其自身弹力将齿轮4内孔卡紧。
[0011]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种齿轮卡紧工装，包括底板，其特征是:所述的底板上固定有固定柱，所述的固定柱上表面固定有支撑杆底端，所述的支撑杆顶端和圆柱形的固定帽固定，所述的固定帽四周连接固定有弹簧片，且四周的弹簧片以固定帽的中心线为中心线呈圆周分布，形成弹性柱，所述的弹簧片包括向外圆弧形突出的弧形凸起和底端水平的固定段；压紧筒穿过弹簧片套在固定柱上；所述的压紧筒包括压紧部分和固定部分，所述的压紧部分内侧压紧固定段，且其固定部分通过螺纹与固定柱旋合固定。2.如权利要求1所述的一种齿轮卡紧工装，其特征是:所述的弹簧片采用弹性金属材料制作。
【专利摘要】本实用新型公开了一种齿轮卡紧工装，以防止其在运输时由于自身未卡紧而造成磕碰，包括底板，所述的底板上固定有固定柱，所述的固定柱上表面固定有支撑杆底端，所述的支撑杆顶端和圆柱形的固定帽固定，所述的固定帽四周连接固定有弹簧片，且四周的弹簧片以固定帽的中心线为中心线呈圆周分布，形成弹性柱，所述的弹簧片包括向外圆弧形突出的弧形凸起和底端水平的固定段；压紧筒穿过弹簧片套在固定柱上；所述的压紧筒包括压紧部分和固定部分，所述的压紧部分内侧压紧固定段，且其固定部分通过螺纹与固定柱旋合固定。本实用新型结构简单，使用方便，能够有效地降低齿轮由于固定不紧而造成的磕碰，保证了齿轮运送质量。
【IPC分类】B65D61/00, B65D85/58
【公开号】CN204688688
【申请号】CN201520168221
【发明人】杜彩霞
【申请人】重庆昇顺科技有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年3月24日