专利名称：轮胎穿孔修理用装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及轮胎穿孔修理用装置，更详细而言涉及能够将穿孔修理材 料稳定且迅速地注入轮胎的轮胎穿孔修理用装置。
背景技术：
伴随着乘用车等车辆的无备用轮胎化，越来越需要应急用穿孔修理材 料来简易地应对轮胎发生穿孔的情况。作为将穿孔修理材料注入轮胎内的 方法，大致区别提出了以下两种方法。 一种方法是使用压缩机等对收納在 容器中的穿孔修理材料加压并半自动地进行注入的方法(例如，参照专利 文献1)。另一种方法是用手按压收纳穿孑L修理材料的容器并进行注入的
方法(例如，参照专利文献2)。
在前者的方法中，装置的结构变得复杂，存在高价这一问题。在后者 的方法中，为了挤压容器而需要某一程度的力量，因此，存在对于力气小 的人来说难以实用这一问题。另外，在后者的方法中，难以将穿孔修理材 料迅速地注入轮月台。
在将穿孔修理材料注入轮胎时，由于安装在容器上的注入用管和轮胎 阀(tire valve)的连接不良、容器的内部压力和注入压力的平衡的崩溃等 原因，注入用管有时会从轮胎阀上脱落。在该情况下，在现有的方法中， 大量的穿孔修理材料流失到轮胎的外部，因此会产生穿孔修理材料的量不 足而不能进行修理这一 问题。
专利文献1:日本国特开2004-338476号7>才艮
专利文献2:日本国特开2003-26217号>^才艮
发明内容
本发明是鉴于上述问题而作出的发明，其目的在于提供一种轮胎穿孔 修理用装置，该装置能够将穿孔修理材料稳定且迅速地注入轮胎。
为了实现上述目的，本发明的轮胎穿孔修理用装置，具有压缩收纳穿
孔修理材料的容器的压缩机构和连接于所述容器的注入用管，其特征在于 上述压缩机构，由将上述容器夹持在中间、并且一方端部彼此相连结的一 对板状部件构成；具有安装于上述注入用管的穿孔修理材料的排出量抑制 机构。
另外，本发明的另外的轮胎穿孔修理用装置，具有收纳穿孔修理材料 的容器、压缩该容器的压缩机构、和连接于上述容器的注入用管，其特征 在于上述压缩机构，由将上述容器夹持在中间、并且一方端部彼此相连 结的一对板状部件构成；具有安装于上述注入用管的穿孔修理材料的排出 量抑制机构。
在本发明中，例如，上述排出量抑制机构由具有上述穿孔修理材料的 流入路和流出路的壳体、和内设于该壳体的排出抑制用部件及施力部件构 成，被配置于所述流入路和流出路之间的所述排出抑制用部件，由所述施 力部件向所述流入路侧施力、封闭流入路，当克l艮所述施力部件所施加的
作用力向所述流出路侧移动时开放it^路，当向所述流出路侧移动规定长 度时封闭流出路。在本发明中，例如将上述排出量抑制机构安装于排出上 述穿孔修理材料的上述注入用管的前端部。在本发明中，例如上述一对板 状部件的一方端部彼此经由连结部件连结。 发明的效果
根据本发明，对收納穿孔修理材料的容器进行压缩的压缩机构，由将 容器夹持在中间、并且一方端部彼此相连结的一对板状部件构成，所以即 使是柔软的容器也能够稳定地设置在一对板状部件之间。通过将一方的板 状部件栽置在地面上并用脚船睹另一方的板状部件，能够压缩容器从而使 穿孔修理材料从容器排出。由此，能够通过较小的力迅速地将穿孔修理材 料注入轮胎。另外，具有安装于注入用管的穿孔修理材料的排出量抑制机构，所以 在将穿孔修理材料注入轮胎时，即使注入用管的前端从轮胎阀上脱落，也 能够抑制向轮胎的外部流失的穿孔修理材料的量。即使压缩容器的力不一 定，也能够通过排出量抑制机构使排出的穿孔修理材料的压力(流速)均
衡化，所以注入用管的前端纟M^从轮胎阀上脱落，能够将穿孔修理材料稳 定地注入轮胎。
图l是本发明的轮胎穿孔修理用装置的整体概要图。 图2是例示地表示压缩机构的立体图。 图3是表示压缩机构的其他例的立体图。 图4是表示压缩机构的其他例的立体图。 图5是例示地表示容器的壁部的结构的剖视图。 图6是例示地表示排出量抑制机构的内部的剖视图。 图7是例示地表示开放流入路及流出路的排出量抑制机构的内部的剖 视图。
图8是例示地表示封闭流出路的排出量抑制机构的内部的剖视图。
具体实施例方式
以下，基于图示的实施方式详细说明本发明的穿孔修理用装置。
如图l所例示，本发明的穿孔修理用装置具有一方端部彼此经由连结 部件3相连结的一对相对的板状部件la、 lb;连接于收纳有穿孔修理材料 A的容器2的注入用管6。在注入用管6的长度方向途中设有对穿孑L修理 材料A的排出量进行抑制的排出量抑制机构7。该一对板状部件la、 lb 是压缩容器2的压缩机构。容器2被夹持配置在一对板状部件la、 lb之间。
在上述的穿孔修理用装置的结构中，能够将本发明的穿孔修理用装置 制成预先具有收纳穿孔修理材料A的容器2的规格。
作为构成板状部件la、 lb的材料，能够例示出金属、树脂、橡胶或这些材料的复合材料等，优选制成不会因外力而容易地变形的规格。另外，
板状部件la、 lb优选使用比构成容器2的材料硬的(刚性高的)材料。将 各板状部件la、lb设定为用脚容易踩踏的面积，例如设定为10cm2 ~ 50cm2
的面积。
如图2所例示，各板状部件la、 lb的相对的端部的一边彼此经由成为 连结部件3的支柱3a相连结。 一方的板状部件la，其一方端部被保持为 能够沿支柱3a上下移动。因此，通过^f吏一方的板状部件la向下方移动， 能够在板状部件la、 lb之间压缩容器2。
压缩机构，如图3所例示，也能够制成各板状部件la、 lb的一方端部 彼此经由成为连结部件3的折页3b相连结的结构。
压缩4几构不仅可以是将一对板状部件la、lb的一方端部彼此间接地连 结的结构，还可以是直接连结的结构。例如，如图4所例示，使l张板部 件以其两端部相对的方式弯曲，由此，能够构成为两者之间不存在连结部 件3的一对板状部件la、 lb。
如图3及图4所例示，可以将向上方突出的突状部P设在板状部件lb 上。通过突状部P能够防止容器2的偏移。通过制成由一对板状部件la、 lb夹持容器2的结构，能够在保管中避免容器2受到外部沖击，并能够防 止外伤。
在容器2上设有一个排出部4。注入用管6的一端经由管连接机构5 连接于该排出部4。由于具有管连接机构5，因此，能够交换成任意长度的 注入用管6。
容器2，优选容易由于外力而变形的容器，并形成为具有挠性的规格。 例如图5所示，容器2的壁部，形成为通过具有柔软性的树脂层R夹持气 密层B的层叠结构。
作为树脂层R能够采用例如尼龙、聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯等树脂 层。作为气密层B，能够采用铝等金属层(金属箔层或金属蒸镀层等)。 通过将容器2的壁部形成为这样的层叠结构，由于能够阻断气体通过容器 2的壁部，所以能够提高穿孔修理材料A的贮藏稳定性。例如，能够将由树脂层R夹持气密层B的两张片材重叠，并将重叠后 的片材的端部彼此通过粘结剂、热粘接等接合进行制造。通过该制造方法， 能够得到具有相对的平面状的壁部的扁平的袋状容器2。
能够将板状部件la、 lb固定于容器2的外表面。例如，通过粘结剂或 热粘接，将板状部件la、 lb粘接固定于容器2的外表面。通过使各板状部 件la、 11>的面积的20%~100%粘接固定于容器2的外表面，能够得到足 够的粘接固定强度。
如图6所例示，排出量抑制机构7由具有穿孔修理材料A的流入路 8a和流出路8b的壳体8、和内设于该壳体8的排出抑制用部件10及施力 部件9构成。在壳体8中，在其长度方向一端部和中间部分别内设有具有 贯通孔的卡止部件lla、 llb。 一方的卡止部件lla的贯通孔为流入路8a， 另一侧的卡止部件lib的贯通孔为流出路8b。
在该实施方式中，用具有刚性的球状体作为排出抑制用部件IO。排出 抑制用部件10只要是能够封闭流入路8a及流出路8b的部件即可，例如， 能够使用金属制或树脂制的阀体。
在配置于流入路8a和流出路8b之间的排出抑制用部件10上固定有施 力部件9的一端。施力部件9贯通流出路8b,并且其另一端固定于壳体8 的长度方向的另一端部。作为施力部件9能够采用弹簧或橡胶等弹性体。
由施力部件9将排出抑制用部件10向流入路8a侧施力，由此，排出 抑制用部件10与卡止部件lla相抵接从而封闭流入路8a。这样，流入路 8a被封闭，容器2的内部的穿孔修理材料A与外部空气的连通被阻断，所 以能够防止穿孔修理材料A的干燥凝固。
穿孔修理材料A作为应急用穿孔修理材料可以使用公知的材料。例如 可以4吏用含有SBR (苯乙烯合金橡胶，styrene-butadiene rubber)乳股、 NBR (腈基丁二烯橡股，acrilonitril-butadiene rubber )乳股、或SBR乳 胶和NBR乳胶的混合物等的橡胶乳胶，和树脂系粘结剂的穿孔修理材料 A。为了提高密封性能，可以在穿孔修理材料A中混合例如包括聚酯、聚 丙烯、玻璃等的纤维材料或包括金属须、碳酸钓、炭黑等的充填材樹filler )。另外，为了使密封性能稳定，可以在穿孔修理材料A中混合例如硅酸盐或 聚苯乙烯孩t粒。而且，在穿孔修理材料A中，除了上述成分以外， 一般还 添加有甘醇(glycol)、乙二醇(ethylene glycol )、丙二醇(propyl glycol) 等防冻剂、pH调整剂、乳化剂。
在向轮胎T中注入穿孑L修理材料A时，如图1所例示，将注入用管6 的前端连接于轮胎阀12，成为使一方的板状部件lb载置于地面的状态。
然后，用脚踩踏另一方的板状部件la,由此通过一对板状部件la、 lb 来压缩容器2。由于各板状部件la、 lb的一方端部彼此经由连结部件3相 连结，所以通过iW板状部件la的另一方端部周边，能够以更小的力量来 压缩容器2。对于柔软且易变形的容器2来说，能够稳定地被保持在一方 端部彼此相连结的一对板状部件la、 lb之间。
容器2被压缩，则如图7所例示，穿孔修理材料A从容器2被排出到 注入用管6，通过流入路8a流入壳体8的内部。由于流入的穿孔修理材料 A的压力，排出抑制用部件10克服由施力部件9所施加的作用力而向流出 路8b侧移动，并从卡止部件lla离开。由此，流入路8a开放。
在流入的穿孔修理材料A的压力与施力部件9的作用力平衡时，向流 出路8b侧移动的排出抑制用部件10停留在不与卡止部件lib相抵接的位 置，流出路8b成为开放的状态。流入路8a及流出路8b成为开放的状态， 所以穿孔修理材料A通过流出路8b,从形成于壳体8的长度方向另 一端部 的排出口 8c被排出到注入用管6中。#皮排出到注入用管6中的穿孔修理材 料A从轮胎阀12净皮注入轮胎T中。
根据本发明，通过用脚踩踏板状部件la进行穿孔修理材料A的注入 作业，所以与用手按压容器2的方法相比，能够迅速地将穿孔修理材料A 注入到轮胎T中。另外，在本发明中，可以使用不具有压缩机等的简单装 置。
在正将穿孔修理材料A注入到轮胎T中的过程中，注入用管6的前端 部从轮胎阀12上脱落的情况下，通过流入路8a流入壳体8的穿孔^"理材 料A的压力急剧变化，流速变得过大。因此，如图8所例示，排出抑制用而与卡止部件llb相抵接。通过与卡止部件llb相抵接的排出抑制用部件
10，封闭流出路8b，所以能够抑制向轮胎T的外部流失的穿孔修理材料A 的量。当停止容器2的压缩时，排出抑制用部件10与卡止部件lla相抵接， 封闭流入路8a。
通过使流入路8a与流出路8b之间的规定长度变化，能够对封闭流出 路8b时的穿孔修理材料A的压力进行调整。通过使施力部件9的作用力 变化，能够对开放流入路8a时及封闭流出路8b时的穿孔修理材料A的压 力进行调整。
通过用脚i^i^板状部件la来压缩容器2时，压缩力不一定，向注入用 管6排出的穿孔修理材料A的压力(流速)会波动。由于该穿孔修理材料 A的压力(流速)的变动，注入用管6的前端容易从轮胎阀12上脱落。在 本发明中，具有排出量抑制机构7，所以使从流出路8b向注入用管6排出 的穿孔修理材料A的压力(流速)均衡化。因此，注入用管6的前端^J^ 从轮胎阀12上脱落，并且能够将穿孔修理材料A稳定地注入轮胎T中。
流经排出量抑制机构7使排出的穿孔修理材料A的压力(流速)均衡 化，所以能够防止由于注入作业时的压力变动使穿孔修理材料A被搅拌而 凝集。
排出量抑制机构7不限于设置在注入用管6的长度方向中央部，能够 被设置在长度方向的任意位置。通过在排出穿孔修理材料A的注入用管6 的前端部(连接于轮胎阀1的2 —侧的前端附近)设置排出量抑制机构7， 能够在注入用管6的前端从轮胎阀12上脱落的情况下，将向轮胎T的外 部流失的穿孔修理材料A的量抑制为最小限度。
权利要求
1. 一种轮胎穿孔修理用装置，具有压缩收纳穿孔修理材料的容器的压缩机构和连接于所述容器的注入用管，其特征在于所述压缩机构，由将所述容器夹持在中间、并且一方端部彼此相连结的一对板状部件构成；具有安装于所述注入用管的穿孔修理材料的排出量抑制机构。
2. —种轮胎穿孔修理用装置，具有收纳穿孔修理材料的容器、压缩该 容器的压缩枳i构、和连接于所述容器的注入用管，其特征在于所述压缩机构，由将所述容器夹持在中间、并且一方端部彼此相连结 的一对板状部件构成；具有安装于所述注入用管的穿孔修理材料的排出量抑制机构。
3. 如权利要求1或2所记栽的轮胎穿孔修理用装置，其中 所述排出量抑制机构，由具有所述穿孔修理材料的流入路和流出路的壳体、和内设于该壳体的排出抑制用部件及施力部件构成，被配置于所述流入路和流出路之间的所述排出抑制用部件，由所述施 力部件向所述流入路侧施力、封闭流入路，当克服所述施力部件所施加的作用力向所述流出路侧移动时开放流入路，当向所述流出路侧移动规定长 度时封闭流出路。
4. 如权利要求1或2所记栽的轮胎穿孔修理用装置，其中 所述排出量抑制机构被安装于排出所述穿孔修理材料的所述注入用管的前端部。
5. 如权利要求1或2所记栽的轮胎穿孔修理用装置，其中 所述一对板状部件的一方端部彼此经由连结部件相连结。
全文摘要
本发明涉及轮胎穿孔修理用装置，能够将穿孔修理材料稳定且迅速地注入轮胎。通过使一侧的板状部件(1b)载置于地面并用脚踩踏另一侧的板状部件(1a)，通过板状部件(1a、1b)夹持并压缩容器(2)，使穿孔修理材料(A)从容器(2)排出并通过注入用管(6)注入轮胎(T)中。安装于注入用管(6)的排出量抑制机构(7)能够使穿孔修理材料(A)的排出量均衡化。
文档编号B29L30/00GK101544063SQ200910128910
公开日2009年9月30日 申请日期2009年3月13日 优先权日2008年3月25日
发明者内藤充 申请人:横滨橡胶株式会社