一种双工位全自动客车风道发泡成型方法

文档序号:4465538阅读:120来源:国知局
专利名称:一种双工位全自动客车风道发泡成型方法
技术领域
本发明涉及一种客车风道成型工艺,尤其是涉及一种双工位全自动客车风道发泡成型方法。
背景技术
目前,客车风道主要采用聚氨酯发泡成型。现有的风道发泡成型工艺主要有两种一种工艺是采用人工浇注发泡料发泡成型。即风道成型模具固定不动,用人工拿着浇注枪头来回移动来实现产品的浇注。这种工艺成型方法的缺点有以下三点1、因发料浇注枪头的移动半径有限,所以没有办法浇注产品长度尺寸较长的风道产品。2、人工来回移动浇注发泡料时,没有办法保证每一段产品的浇注量一样,造成产品厚薄不均,产品的质量无法保证。3、人工浇注产品时,速度慢效率低。 第二种成型工艺是浇注发泡了得枪头固定不动,通过移动成型模具来实现整条风道产品的浇注成型的。这种成型工艺有以下缺点1发泡料的浇注和成型模具的移动么有办法完全同步,质量无法保证。2在发泡料浇注开始和结束的时候,造成很大的材料浪费。

发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种操作简单方便、应用范围广、生产效率高、安全可靠的双工位全自动客车风道发泡成型方法。本发明的目的可以通过以下技术方案来实现一种双工位全自动客车风道发泡成型方法,其特征在于,该方法通过两台行走成型系统及发泡机完成,通过发泡机分别对两台行走成型系统发送电信号指令完成对两台行走成型系统上的风道产品浇注发泡材料。该方法具体包括以下步骤(I)两台行走成型系统在工作原点通过通信电缆发出原位信号给发泡机;(2)发泡机接收到原位信号后,向第一台行走成型系统发出行走信号控制其开始行走,当第一台行走成型系统行走指需要浇注发泡材料的位置时,通过通信电缆向发泡机发送浇注信号,发泡机对该系统上放置的风道产品浇注发泡材料;(3)第一台行走成型系统上放置的风道产品浇注完成后,第一台行走成型系统向发泡机发送浇注结束信号并返回工作原点,发泡机停止浇注并返回工作原点;(4)返回工作原点的发泡机向第二台行走成型系统发出行走信号控制其开始行走,当第二台行走成型系统行走指需要浇注发泡材料的位置时,通过通信电缆向发泡机发送浇注信号,发泡机对该系统上放置的风道产品浇注发泡材料;(5)第二台行走成型系统上放置的风道产品浇注完成后,第二台行走成型系统向发泡机发送浇注结束信号并返回工作原点,发泡机停止浇注并返回工作原点。所述的第一台行走成型系统经通信电缆与发泡机连接。所述的第二台行走成型系统经通信电缆与发泡机连接。
与现有技术相比,本发明具有以下优点(I)操作简单方便双工位全自动客车风道发泡成型生产工艺,产品的生产过程采用去自动控制,操作简单方便;(2)应用范围广本双工位全自动客车风道发泡成型生产工艺,可以在客车风道'行李架等大型产品生产中广泛应用;(3)生产效率高本双工位全自动客车风道发泡成型生产工艺,采用共轨道双工位行走成型系统,没有工位等待时间,生产效率高;(4)安全可靠,质量高本双工位全自动客车风道发泡成型生产工艺,在整个风道产品的生产过程中都是自动化控制完成,工作安全可靠,产品质量高。



图I为本发泡工艺采用的装置的结构示意图;图中I为发泡机、2为第一台行走成型系统、3为第二台行走成型系统。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。实施例一种双工位全自动客车风道发泡成型方法,采用的装置结构如图I所示,该方法通过两台行走成型系统及发泡机完成,通过发泡机I分别对两台行走成型系统发送电信号指令完成对两台行走成型系统上的风道产品浇注发泡材料,各个系统之间通过相互间的电气的自动交换,组合成一个完整的客车风道发泡成型系统。通过这个完整的客车风道发泡成型系统来自动完成客车风道在两个生产工位上的成型生产。该成型系统的各分系统之间可以通过通信电缆实时接收和发送控制信号指令。以发泡机I为主机,两个行走成型系统为辅机,相互间发送接收指令,控制对方的工作开始和结束。具体包括以下步骤(I)第一台行走成型系统2及第二台行走成型系统3在工作原点通过通信电缆发出原位信号给发泡机I ;(2)发泡机I接收到原位信号后,会先发送一个指令给第二台行走成型系统3,指挥其在原位待命,然后向第一台行走成型系统2发出行走信号控制其开始行走,此时发泡机I浇注枪头会自动从原位移动到浇注位,当第一台行走成型系统2行走指需要浇注发泡材料的位置时,通过通信电缆向发泡机I发送浇注信号,发泡机对该系统上放置的风道产品浇注发泡材料;(3)第一台行走成型系统2的行走速度和发泡料浇注系统浇注速度都按照事先设定好的工作参数工作,行走速度和浇注速度完全匹配地浇注完整个风道产品,第一台行走成型系统2上放置的风道产品浇注完成后,第一台行走成型系统2向发泡机I发送浇注结束信号并返回工作原点,发泡机I停止浇注并返回工作原点;(4)返回工作原点的发泡机I向第二台行走成型系统3发出行走信号控制其开始行走,此时发泡机I浇注枪头会自动从原位移动到浇注位,当第二台行走成型系统3行走指需要浇注发泡材料的位置时,通过通信电缆向发泡机I发送浇注信号,发泡机对该系统上放置的风道产品浇注发泡材料;
(5)第二台行走成型系统3的行走速度和发泡料浇注系统浇注速度都按照事先设定好的工作参数工作,行走速度和浇注速度完全匹配地浇注完整个风道产品,第二台行走成型系统3上放置的风道产品浇注完成后,第二台行走成型系统3向发泡机I发送浇注结束信号并返回工作原点,发泡机I停止浇注并返回工作原点;·(3)第二台行走成型系统上放置的风道产品浇注完成后,第二台行走成型系统向发泡机发送浇注结束信号并返回工作原点,发泡机停止浇注并返回工作原点待命,继续开始下一轮工作循环。
权利要求
1.一种双工位全自动客车风道发泡成型方法,其特征在于,该方法通过两台行走成型系统及发泡机完成,通过发泡机分别对两台行走成型系统发送电信号指令完成对两台行走成型系统上的风道产品浇注发泡材料。
2.根据权利要求I所述的一种双工位全自动客车风道发泡成型方法,其特征在于,该方法具体包括以下步骤 (1)两台行走成型系统在工作原点通过通信电缆发出原位信号给发泡机; (2)发泡机接收到原位信号后,向第一台行走成型系统发出行走信号控制其开始行走,当第一台行走成型系统行走指需要浇注发泡材料的位置时,通过通信电缆向发泡机发送浇注信号,发泡机对该系统上放置的风道产品浇注发泡材料; (3)第一台行走成型系统上放置的风道产品浇注完成后,第一台行走成型系统向发泡机发送浇注结束信号并返回工作原点,发泡机停止浇注并返回工作原点; (4)返回工作原点的发泡机向第二台行走成型系统发出行走信号控制其开始行走,当第二台行走成型系统行走指需要浇注发泡材料的位置时,通过通信电缆向发泡机发送浇注信号,发泡机对该系统上放置的风道产品浇注发泡材料; (5)第二台行走成型系统上放置的风道产品浇注完成后,第二台行走成型系统向发泡机发送浇注结束信号并返回工作原点,发泡机停止浇注并返回工作原点。
3.根据权利要求2所述的一种双工位全自动客车风道发泡成型方法,其特征在于,所述的第一台行走成型系统经通信电缆与发泡机连接。
4.根据权利要求2所述的一种双工位全自动客车风道发泡成型方法,其特征在于,所述的第二台行走成型系统经通信电缆与发泡机连接。
全文摘要
本发明涉及一种双工位全自动客车风道发泡成型方法,该方法通过两台行走成型系统及发泡机完成,通过发泡机分别对两台行走成型系统发送电信号指令完成对两台行走成型系统上的风道产品浇注发泡材料。与现有技术相比,本发明操作简单方便,应用范围广可以在客车风道,行李架等大型产品生产中广泛应用,采用共轨道双工位行走成型系统,没有工位等待时间,生产效率高,在整个风道产品的什么工程过程中都是自动化控制完成,工作安全可靠,产品质量高。
文档编号B29C44/02GK102744822SQ20111009583
公开日2012年10月24日 申请日期2011年4月17日 优先权日2011年4月17日
发明者林志强, 陈平健 申请人:漳州鑫美达汽车零部件有限公司
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