专利名称：内饰板焊接工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车工装领域，尤其涉及一种内饰板焊接工装。
背景技术：
内饰板焊接工装是用来焊接汽车内饰板的，内饰板焊接工装包括底座支架、焊接架、用于吸附焊接材料且将焊接材料焊接在内饰板上的焊接块以及加热块，但是现有技术的加热块与焊接块是固定在一起的，这样使得焊接容易变形，而且焊接架是固定在底座上不能移动的，并且焊接块只能上下移动不能前后移动，这样给汽车内饰板焊接时位置可能会不准，而且现有技术的加热块与焊接块均是设置在内饰板焊接工装的前部，这样工人操作内饰板焊接工装时可能产生安全隐患。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种焊接效果好且安全性能高的内饰板焊接工装。本实用新型所采用的技术方案是一种内饰板焊接工装，包括底座支架、焊接架、多个用于吸附焊接材料且将焊接材料焊接在内饰板上的焊接块以及多个用于给焊接材料加热的加热块，所述多个焊接块均固定在焊接架上，且均匀分布，所述焊接架与底座支架滑配合，且所述加热块固定在底座支架后部。采用以上结构与现有技术相比，本实用新型具有以下优点将焊接架与底座支架滑配合，这样可以让焊接架在底座支架上前后移动，这样在给汽车内饰板焊接时焊接位置更加准确，而且将焊接块与加热块分开设置，这样使得焊接不容易变形，焊接效果较好，并且将加热块设置在底座支架的后部，这样工人不容易碰到加热块，减少了安全隐患。作为优选，所述焊接架与底座支架滑配合是指，所述底座支架上设有两块侧板，所述焊接架与两块侧板滑动连接。这样滑配合的结构较简单。
图I为本实用新型内饰板焊接工装的正面结构示意图。图2为本实用新型内饰板焊接工装的背面结构示意图。如图所示1、底座支架；2、焊接架；3、焊接材料；4、内饰板；5、焊接快；6、加热块；7、侧板。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型做进一步描述，但是本实用新型不仅限于以下具体实施方式
。如图所示一种内饰板焊接工装，包括底座支架I、焊接架2、多个用于吸附焊接材料3且将焊接材料3焊接在内饰板4上的焊接块5以及多个用于给焊接材料3加热的加热块6，所述多个焊接块5均固定在焊接架2上，且均匀分布，所述焊接架2与底座支架I滑配合，且所述加热块6固定在底座支架I后部。所述焊接块相当于一个机械手，是分为两部分的，一部分固定在焊接架2上，还有另一部分与前一部分滑配合，即焊接块5的另一部分可以对焊接材料3施压，进行焊接操作。且所述焊接架2、焊接块5均与动力装置连接，且所述动力装置均与PLC控制器连接，这样可以通过PLC控制器来控制整个焊接工装的工作，并且所述焊接架2有两个，所述加热块6也有两排，所述加热块6是设置在底座支架I中间靠后的位置。所述焊接架2与底座支架I滑配合是指，所述底座支架I上设有两块侧板7，所述焊接架2与两块侧板7滑动连接。本实用新型内饰板焊接工装的工作原理是首先将焊接材料3放置在加热块6上进行加热，然后控制焊接架2移动到加热块上方，再控制焊接块5下压吸附住已经加热好的焊接材料3，接着再控制焊接架2移动到需要焊接的内饰板4上方，控制焊接块5下压，将加 热好的焊接材料3焊接到内饰板4上。
权利要求1.一种内饰板焊接工装，包括底座支架(I)、焊接架(2)、多个用于吸附焊接材料(3)且将焊接材料(3)焊接在内饰板(4)上的焊接块(5)以及多个用于给焊接材料(3)加热的加热块(6)，所述多个焊接块(5)均固定在焊接架(2)上，且均匀分布，其特征在于所述焊接架(2 )与底座支架(I)滑配合，且所述加热块(6 )固定在底座支架(I)后部。
2.根据权利要求I所述的内饰板焊接工装，其特征在于所述焊接架(2)与底座支架(I)滑配合是指，所述底座支架(I)上设有两块侧板(7 )，所述焊接架(2 )与两块侧板(7 )滑动连接。
专利摘要本实用新型涉及汽车工装领域，尤其涉及一种内饰板焊接工装，包括底座支架(1)、焊接架(2)、多个用于吸附焊接材料(3)且将焊接材料(3)焊接在内饰板(4)上的焊接块(5)以及多个用于给焊接材料(3)加热的加热块(6)，所述多个焊接块(5)均固定在焊接架(2)上，且均匀分布，其特征在于所述焊接架(2)与底座支架(1)滑配合，且所述加热块(6)固定在底座支架(1)后部。这种焊接工装焊接效果好且安全性能高。
文档编号B29C65/02GK202668987SQ20122039919
公开日2013年1月16日 申请日期2012年8月14日 优先权日2012年8月14日
发明者俞志满, 陈祖芬 申请人:宁波拓普集团股份有限公司