本实用新型属于一种汽车生产设备装置，具体涉及一种阶梯式汽车模具。
背景技术：
随着科技技术的发展，现有汽车零部件生产中，有70%的零部件都是通过汽车模具生产的，而且大部分是通过热塑材料注塑成型的工艺来生产汽车零部件的，现有的汽车模具中多是采用两个可以闭合锁紧和可拆开的模块，两个模块中设置模腔，再通过设置注塑口和排气口，向模腔内注入热塑材料，等冷却后将模块拆下即可得到汽车模具；现有技术中，所需要的汽车零件很多，模具种类也有很多种，现有的汽车模具注塑不同零件时只能依次注塑，效率低，使用比较麻烦。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种可一次注塑各种不同汽车零件的阶梯式汽车模具，其技术方案如下：
一种阶梯式汽车模具，包括模具体和盖板；所述的模具体的上端面设置为阶梯面；且每一个阶梯面上均设置有模具腔；每一个模具腔的底面平行设置，且相邻的模具腔之间还设置有连通槽；所述的盖板的下端面形状与模具体的上端面相适配。
作为优选，所述的模具体的阶梯面共设置有三个，且相邻两阶梯面之间的连接部设置成斜面结构，所述的连通槽设置在每个模具腔上端面腔口处以及相邻两阶梯面之间的斜面结构上，连通后构成一整体连通槽将三个模具腔连通。
作为优选，为了将排出的热塑材料循环利用，所述的模具体的右侧外壁还安装有一集液槽，右侧位于最下层的模具腔的腔口右侧还设置有排液槽，该排液槽通向集液槽。
作为优选，所述的模具体左端和盖板的左端为铰接安装，且模具体的右端与盖板2的右端安装有锁紧装置。
有益效果：本实用新型具有以下有益效果：
（1）本实用新型的汽车模具设置为阶梯结构的，在使用的时候向最上层的模具腔内注入热塑材料，该模具腔中注满后，会沿着连通槽流向第二层的模具腔，待第二层的模具腔注满后又会沿着连通槽流向第三层的模具腔，直到第三层的模具腔注满，然后盖上盖板锁紧，冷却后就得到了三种不同的汽车零件，因此通过本实用新型的装置可以一次注塑完成三个模具腔的注满，增加工作效率，使用非常的简单；
（2）本实用新型还在模具体的右侧外壁安装了集液槽，为了保证三个模具腔中均注满热塑溶液，注入热塑溶液的时候会多注入一些溶液，这样就有多余溶液从最右侧模具腔的排液槽排出到集液槽中，这样就可以将排出的溶液重新收集利用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1所示，一种阶梯式汽车模具，包括模具体1和盖板2；所述的模具体1的上端面设置为阶梯面；且每一个阶梯面上均设置有模具腔3；每一个模具腔3的底面平行设置，且相邻的模具腔3之间还设置有连通槽4；所述的盖板2的下端面形状与模具体1的上端面相适配。
所述的模具体1的阶梯面共设置有三个，且相邻两阶梯面之间的连接部设置成斜面结构，所述的连通槽4设置在每个模具腔3上端面腔口处以及相邻两阶梯面之间的斜面结构上，连通后构成一整体连通槽4将三个模具腔3连通。
为了将排出的热塑材料循环利用，所述的模具体1的右侧外壁还安装有一集液槽5，右侧位于最下层的模具腔3的腔口右侧还设置有排液槽6，该排液槽6通向集液槽5。
所述的模具体1左端和盖板2的左端为铰接安装，且模具体1的右端与盖板2的右端安装有锁紧装置。
本实用新型的汽车模具设置为阶梯结构的，在使用的时候向最上层的模具腔内注入热塑材料，该模具腔中注满后，会沿着连通槽流向第二层的模具腔，待第二层的模具腔注满后又会沿着连通槽流向第三层的模具腔，直到第三层的模具腔注满，然后盖上盖板锁紧，冷却后就得到了三种不同的汽车零件，因此通过本实用新型的装置可以一次注塑完成三个模具腔的注满，增加工作效率，使用非常的简单。
本实用新型还在模具体的右侧外壁安装了集液槽，为了保证三个模具腔中均注满热塑溶液，注入热塑溶液的时候会多注入一些溶液，这样就有多余溶液从最右侧模具腔的排液槽排出到集液槽中，这样就可以将排出的溶液重新收集利用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。