一种复合材料桨叶预制件成型模具及复合材料桨叶预制件的制作方法

本发明涉及直升机桨叶模具
技术领域：
，特别是涉及一种复合材料桨叶预制件成型模具及复合材料桨叶预制件。
背景技术：
：复合材料桨叶是直升机旋翼系统必不可少的零件产品，是直升机旋翼系统的核心，旋翼的质量直接关系到直升机的性能和安全，桨叶内部预制件的质量直接关系到桨叶的质量，而模具是生产制造复合材料桨叶预制件的重要工装，模具的结构形式是决定复合材料桨叶预制件是否合格的关键。现有直升机复合材料桨叶内部预制件填块成型中，这种预制件成型模具是一个往往被忽略的问题，导致预制件在成型过程中质量很难得到保证，合格率低，比较传统的做法是只通过上模具和下模具来成型的，这种成型方式模具启模困难、操作不方便、产品稳定性不好控制合格率低等缺点。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种复合材料桨叶预制件成型模具来克服或至少减轻现有技术的中的至少一个上述缺陷。为实现上述目的，本发明提供一种复合材料桨叶预制件成型模具，所述复合材料桨叶预制件成型模具具有装配状态，其特征在于，所述复合材料桨叶预制件成型模具包括：上层模具，所述上层模具的一个面上设置有衬套销孔以及定位通孔；第一中层模具以及第二中层模具，所述第一中层模具与所述第二中层模具能够通过连接力调节装置连接，所述第一中层模具和/或所述第二中层模具上设置有定位通孔；所述连接力调节装置能够调节第一中层模具与所述第二中层模具的连接力；下层模具，所述下层模具的一个面上设置有向远离该面延伸的衬套定位销、在所述衬套定位销与所述下层模具连接的面上设置有衬套放置孔以及定位螺栓；其中，在所述装配状态，所述上层模具、第一中层模具、第二中层模具以及下层模具装配连接从而形成复合材料桨叶预制件胚料成型空间；所述定位螺栓与各个所述定位通孔配合，从而为所述上层模具、第一中层模具、第二中层模具以及下层模具定位。优选地，所述上层模具的设置有衬套销孔的面上设置有向远离该面突出的第一突出部，在所述装配状态，所述第一突出部用于抵靠所述复合材料桨叶预制件胚料的一个面，所述突出部的抵靠所述面的表面形状与其所抵靠的所述复合材料桨叶预制件胚料的面形状相同。优选地，所述下层模具的设置有衬套定位销的面上设置有向远离该面突出的第二突出部，在所述装配状态，所述第二突出部抵靠所述复合材料桨叶预制件胚料的与所述第一突出部抵靠的面相对的另一个面，所述第二突出部的抵靠所述面的表面形状与其所抵靠的所述复合材料桨叶预制件胚料的面形状相同。优选地，所述上层模具和/或下层模具的周侧设置有预留缺口。优选地，所述上层模具、第一中层模具、第二中层模具以及下层模具通过螺栓合围连接。本申请还提供了一种复合材料桨叶预制件，所述复合材料桨叶预制件采用如上一项所述的复合材料桨叶预制件成型模具制成。本申请的复合材料桨叶预制件成型模具具体设计是在上层模具和下层模具之间增加中层模具，配合上层模具和下层模具一起成型。预制件成型时，在填充短切纤维材料时，可以先组合下层模具和中层模具，再往模具里填充材料，最后合上上层模具成型；启模时，先卸掉上层模具和中层模具，产品即可轻易取出，这种模具结构方式极大保证了预制件的质量，提高了合格率。这种模具结构简单，成本低，操作方便，合格率高，保证了预制件成型的质量，提高了产品的合格率和生产效率，从而进一步提高了复合材料桨叶的质量。附图说明图1是根据本发明第一实施例的复合材料桨叶预制件成型模具的结构示意图。图2是图1所示的复合材料桨叶预制件成型模具的下层模具的结构示意图。图3是图1所示的复合材料桨叶预制件成型模具的中层模具的结构示意图。附图标记：1上层模具4下层模具2第一中层模具41衬套定位销3第二中层模具42第二突出部具体实施方式为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。图1是根据本发明第一实施例的复合材料桨叶预制件成型模具的结构示意图。图2是图1所示的复合材料桨叶预制件成型模具的下层模具的结构示意图。图3是图1所示的复合材料桨叶预制件成型模具的中层模具的结构示意图。复合材料桨叶预制件成型模具具有装配状态。如图1至图3所示的复合材料桨叶预制件成型模具包括上层模具1，第一中层模具2、第二中层模具3以及下层模具4，上层模具的一个面上设置有衬套销孔以及定位通孔；第一中层模具与第二中层模具能够通过连接力调节装置连接，第一中层模具和/或所述第二中层模具上设置有定位通孔；连接力调节装置能够调节第一中层模具与第二中层模具的连接力；下层模具4的一个面上设置有向远离该面延伸的衬套定位销41、在所述衬套定位销与所述下层模具连接的面上设置有衬套放置孔以及定位螺栓；其中，在装配状态，上层模具1、第一中层模具2、第二中层模具3以及下层模具4装配连接从而形成复合材料桨叶预制件胚料成型空间；定位螺栓与各个定位通孔配合，从而为上层模具1、第一中层模具2、第二中层模具3以及下层模具4定位。本申请的复合材料桨叶预制件成型模具具体设计是在上层模具和下层模具之间增加中层模具，配合上层模具和下层模具一起成型。预制件成型时，在填充短切纤维材料时，可以先组合下层模具和中层模具，再往模具里填充材料，最后合上上层模具成型；启模时，先卸掉上层模具和中层模具，产品即可轻易取出，这种模具结构方式极大保证了预制件的质量，提高了合格率。这种模具结构简单，成本低，操作方便，合格率高，保证了预制件成型的质量，提高了产品的合格率和生产效率，从而进一步提高了复合材料桨叶的质量。在本实施例中，上层模具的设置有衬套销孔的面上设置有向远离该面突出的第一突出部，在装配状态，第一突出部用于抵靠所述复合材料桨叶预制件胚料的一个面，突出部的抵靠所述面的表面形状与其所抵靠的复合材料桨叶预制件胚料的面形状相同。参见图2，在本实施例中，所述下层模具的设置有衬套定位销的面上设置有向远离该面突出的第二突出部42，在所述装配状态，所述第二突出部42抵靠所述复合材料桨叶预制件胚料的与所述第一突出部抵靠的面相对的另一个面，所述第二突出部42的抵靠所述面的表面形状与其所抵靠的所述复合材料桨叶预制件胚料的面形状相同。采用这种方式，在使用时能够抵紧复合材料桨叶预制件胚料。参见图3，在本实施例中，下层模具4的周侧设置有预留缺口。预留缺口方便使用者启模。可以理解的是，该预留缺口还可以设置在上层模具上或者上层模具或下层模具都设置。参见图1，在本实施例中，所述上层模具1、第一中层模具2、第二中层模具3以及下层模具4通过螺栓合围连接。本申请还提供了一种复合材料桨叶预制件，所述复合材料桨叶预制件采用如上所述的复合材料桨叶预制件成型模具制成。最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。当前第1页12