一种H管整体化模具的大旋转抽芯脱模装置的制作方法

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种H管整体化模具的大旋转抽芯脱模装置。

背景技术：

目前，注塑模具主要包括动模、定模和模芯，动模和定模上均设有型腔。现有常见的注塑模具都是将塑胶原材料熔融后通过注塑机注入塑胶模具后进行成形，然后通过注塑模具内的导向机构使动模和静模分离，从而将产品从注塑型腔中取出。其中注塑模具在成型内腔空心的管类产品往往需要抽芯机构，抽芯机构在注塑模具动模开合的带动下在在注塑完成时从产品的内腔中抽出，完成产品的注塑成型。

已有的H型四通连接管在制造时，由于H型四通连接管的中间连接管无法抽芯，通常先采用注塑模具分别制造左右两个相对称的三通管，在两个三通管之间通过一个连接管或是用胶水使其连接成一个整体的H型四通连接管，采用连接管相连零部件多，制造、安装麻烦，生产成本高，而采用胶水粘接，可靠性差，工人在用胶水粘接时劳动强度大。因此，在H管的整体化成型制造中，急需要设计针对中间连接管部位的特殊抽芯脱模装置，以完成产品的自动化注塑生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种H管整体化模具的大旋转抽芯脱模装置，本实用新型解决的技术问题是如何实现H管中间连接管部位的抽芯脱模。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种H管整体化模具的大旋转抽芯脱模装置，所述模具包括定模板、动模板和型腔，所述型腔具有中间连接管部和管口部，其特征在于，所述大旋转抽芯脱模装置包括呈柱状的滑块芯子、固连在滑块芯子前端且呈弯弧状的旋转芯子、转动连接在动模板底部的旋转复板、动模油缸以及模脚油缸，所述滑块芯子位于管口部，所述旋转芯子位于中间连接管部，所述旋转复板上固定有油缸板，所述油缸板上滑动连接有沿动模板长度方向布置的导向拉杆，所述导向拉杆与滑块芯子固连，所述动模油缸能够驱动滑块芯子向油缸板方向移动并脱离型腔，所述旋转复板能够在模脚油缸的驱动下带动旋转芯子脱离型腔。

本H管整体化模具的大旋转抽芯脱模装置的工作原理如下：开模时，动模油缸驱动滑块芯子向油缸板方向移动并脱离型腔，此时，旋转芯子有一部分从型腔的中间连接管部抽出，在此过程中，通过设计导向拉杆，起到导向作用，使得滑块芯子的移动不会出现偏移；随后，模脚油缸驱动旋转复板转动，由于滑块芯子通过导向拉杆和固定在旋转复板上的油缸板相连，而旋转芯子又与滑块芯子相连，这样旋转芯子就能够在旋转复板的带动下慢慢从型腔的中间连接管部抽出直至完全脱离型腔，从而实现了H管中间连接管部位的抽芯脱模，进而使得H管能够采用整体化注塑制造成型。

在上述的H管整体化模具的大旋转抽芯脱模装置中，所述旋转复板上固定有与导向拉杆平行的压条导轨，所述滑块芯子上具有滑块体，所述滑块体与压条导轨滑动连接。通过以上压条导轨设置，能够为滑块芯子提供进一步的导向作用，使得滑块芯子的脱模移动更加稳定；同时，也能够使得旋转复板与滑块芯子之间的连接更加可靠，有利于后续旋转复板带动旋转芯子旋转抽芯脱模。

在上述的H管整体化模具的大旋转抽芯脱模装置中，所述滑块体的侧部固定有油缸安装座，所述动模油缸的缸体固定在油缸安装座上，所述动模油缸的活塞杆与导向拉杆平行且外周面上具有环形凹槽，所述油缸板卡在环形凹槽内并能够随着旋转复板转动而从环形凹槽中脱出。通过以上设计，动模油缸的活塞杆能够拉着滑块芯子移动，从而使得滑块芯子能够实现脱模；当旋转复板转动时，油缸板移动，此时动模油缸的活塞杆与油缸板脱开，从而使得后续的旋转抽芯脱模动作不受影响，进而实现H管中间连接管部位的抽芯脱模。

在上述的H管整体化模具的大旋转抽芯脱模装置中，所述油缸板的侧部具有与环形凹槽对应的凹口。通过以上设计，油缸板能够通过凹口与动模油缸的活塞杆实现更加准确的卡接，使得油缸板与活塞杆的连接定位更加准确，便于后续旋转复板动作的设计。

在上述的H管整体化模具的大旋转抽芯脱模装置中，所述动模板的下方固定有模脚，所述模脚的侧部固定有油缸安装板，所述模脚油缸的缸体转动连接在油缸安装板上，所述模脚油缸的活塞杆与旋转复板铰接。通过以上设计，模脚油缸能够可控的推拉旋转复板，从而实现本脱模装置的自动化。

在上述的H管整体化模具的大旋转抽芯脱模装置中，所述动模板的底部固定有垫板，所述旋转复板位于垫板和动模板之间，所述垫板上具有固定轴，所述旋转复板通过轴承与固定轴转动连接。旋转复板通过以上方式实现了可靠的转动连接。

与现有技术相比，本H管整体化模具的大旋转抽芯脱模装置具有以下优点：采用本装置，将现有H管的中间连接管通过胶水拼接的方式改为旋转抽芯脱模的方式，使得H管能够整体化制造成型，从而使得H管的制造加工更加方便，节约了加工时间和成本，提高了生产效率和产品质量。

附图说明

图1是本H管整体化模具的结构示意图。

图2是本大旋转抽芯脱模装置的结构示意图一。

图3是本大旋转抽芯脱模装置的结构示意图二。

图4是本大旋转抽芯脱模装置的结构示意图三。

图5是本大旋转抽芯脱模装置中油缸板和动模油缸的示意图。

图中，1、定模板；2、动模板；3、型腔；31、中间连接管部；32、管口部；4、滑块芯子；5、旋转芯子；6、旋转复板；7、动模油缸；8、模脚油缸；9、油缸板；10、导向拉杆；11、压条导轨；12、滑块体；13、油缸安装座；14、环形凹槽；15、凹口；16、模脚；17、油缸安装板；18、垫板；19、固定轴；20、轴承。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

具体来说，如图1和图2所示，本H管整体化模具包括定模板1、动模板2和型腔3，型腔3具有中间连接管部31和管口部32。本大旋转抽芯脱模装置包括呈柱状的滑块芯子4、固连在滑块芯子4前端且呈弯弧状的旋转芯子5、转动连接在动模板2底部的旋转复板6、动模油缸7以及模脚油缸8。其中，滑块芯子4位于管口部32，旋转芯子5位于中间连接管部31。

如图3所示，旋转复板6上固定有油缸板9，油缸板9上滑动连接有沿动模板2长度方向布置的导向拉杆10，导向拉杆10与滑块芯子4固连。旋转复板6上还固定有与导向拉杆10平行的压条导轨11，滑块芯子4上具有滑块体12，滑块体12与压条导轨11滑动连接。滑块体12的侧部固定有油缸安装座13，动模油缸7的缸体固定在油缸安装座13上。如图5所示，动模油缸7的活塞杆与导向拉杆10平行且外周面上具有环形凹槽14，油缸板9卡在环形凹槽14内并能够随着旋转复板6转动而从环形凹槽14中脱出。油缸板9的侧部具有与环形凹槽14对应的凹口15。动模油缸7能够驱动滑块芯子4向油缸板9方向移动并脱离型腔3。

如图3和图4所示，动模板2的底部固定有垫板18，旋转复板6位于垫板18和动模板2之间，垫板18上具有固定轴19，旋转复板6通过轴承20与固定轴19转动连接。动模板2的下方固定有模脚16，模脚16的侧部固定有油缸安装板17，模脚油缸8的缸体转动连接在油缸安装板17上，模脚油缸8的活塞杆与旋转复板6铰接。旋转复板6能够在模脚油缸8的驱动下带动旋转芯子5脱离型腔3。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了定模板1、动模板2、型腔3、中间连接管部31、管口部32、滑块芯子4、旋转芯子5、旋转复板6、动模油缸7、模脚油缸8、油缸板9、导向拉杆10、压条导轨11、滑块体12、油缸安装座13、环形凹槽14、凹口15、模脚16、油缸安装板17、垫板18、固定轴19、轴承20等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。