r>[0130] 另外，如图11所示，碳纤维增强复合材料还可以用于作为轿厢室61的地板、天花 板、侧板和背板适用的电梯用板61a。另外，也可以将碳纤维增强复合材料用作电梯用板的 构成材料的一部分。例如，在图12所示的现有的电梯板中，作为粘合于金属制的表板64的 背面的增强材料65,可以使用碳纤维增强复合材料。
[0131] 在使用了上述碳纤维增强复合材料的电梯的轿厢用部件中，可以确实地维持充分 的强度，不逊色于现有材料。具体地说，关于以单位重量的强度表示的比强度（相对表示）， 碳纤维增强复合材料约为5,与此相对，铁约为0. 5、铝约为0. 8,若为同样的结构，则可以使 其重量减轻至现有的电梯用板的重量的例如1/6~1/10。
[0132] 在将碳纤维增强复合材料用作电梯的轿厢用部件的情况下，可以制作惯性小、运 转的控制容易的电梯的轿厢，可以实现电机容量的小型化等电梯系统整体的小型化。另外， 可以满足日本的建筑基准法施行令第108条的2中规定的上述条件。此外，通过电梯轿厢 的轻量化，可以实现安装作业的省力化。
[0133] 需要说明的是，实施方式6中，举例对于将碳纤维增强复合材料应用于电梯的电 梯轿厢用部件的情况进行了说明，但实施方式4的碳纤维增强复合材料的用途不限定于 此。
[0134] 实施方式7.
[0135] 对将实施方式3和5中制作的夹层板适用于电梯的轿厢室或轿厢架的构成部件 (轿厢用部件）的电梯的轿厢进行说明。例如如图11所示，夹层板可以用于作为轿厢室61 的地板、天花板、侧板和背板适用的电梯用板61a。需要说明的是，可以在地板、天花板、侧板 和背板中的至少之一中应用夹层板。
[0136] 对于冲击力，在应用了上述夹层板的电梯用板中，可以确实地维持充分的强度和 小的挠性，不逊色于由金属板制作的现有的电梯用板。另外，可以将其重量减轻至现有的电 梯用板的重量（在铁制时为约36kg、在混合铝时为约20kg)的例如1/3~1/5 (CFRP夹层板 时为约7kg)。
[0137] 另外，在将夹层板用作电梯的轿厢用部件的情况下，可以制作惯性小、运转控制容 易的电梯的轿厢，可以实现马达容量的小型化等电梯系统整体的小型化。另外，可以满足日 本的建筑基准法施行令第108条的2中规定的上述条件。
[0138] 需要说明的是，实施方式7中，举例对于将夹层板适用于电梯的轿厢用部件的情 况进行了说明，但实施方式3和5的夹层板的用途不限定于此。
[0139] 需要说明的是，实施方式6和7中，列举了电梯的轿厢用部件作为应用例，但本发 明的纤维增强复合材料和夹层板也可以适用于电器产品、建筑产品、机械产品等各种领域。
[0140] 另外，实施方式7中，作为夹层板，举例说明了适用于电梯用板的夹层板。但是，作 为夹层板，不限于电梯用板，例如还可以用作人造卫星的结构体等。
[0141] 另外，对本发明的纤维增强复合材料和夹层板来说，关于难燃性的基准，其以最高 水平的难燃性作为目标，但是，对于适用于一般的电器产品的UL94所规定的难燃标准V0， 其能够轻松满足VO水平，具有高难燃性，因此在需要高度的难燃性的用途中极其有用。
[0142] 实施例
[0143] 关于本发明的纤维增强复合材料，下面举出实施例来具体说明。需要说明的是，本 发明并不被这些实施例所限定。
[0144] 实施例1~5和比较例1~6的纤维增强复合材料使用下述的材料和图1所示的 制造装置进行制作。需要说明的是，各粉末状阻燃剂的平均粒径为制造商商品目录值。
[0145] 〈使用材料〉
[0146] 树脂1 :溴化环氧丙稀酸醋树脂（Japan U-pica. Co. ltd制造 NE0P0L(注册商 标）8197、溴含量25~27重量％ )
[0147] 树脂2 :溴化不饱和聚醋树脂（Japan U-pica. Co. ltd制造 FLH-350R、溴含量11重 量％ )
[0148] 树脂3 :环氧丙烯酸酯树脂（昭和电工株式会社制造 Ripoxy (注册商标）R806)
[0149] 粉末状阻燃剂1 :氢氧化铝（昭和电工株式会社制造 HP-360、平均粒径2. 7 μ m)
[0150] 粉末状阻燃剂2 :三氧化锑（第一工业制造药株式会社制造 AN-800 (T)、平均粒径 1. 25 μ m)
[0151] 粉末状阻燃剂3 :氢氧化铝（昭和电工株式会社制造 HP-360 (粉碎加工品）、平均 粒径 0· 05 μ m)
[0152] 粉末状阻燃剂4:氢氧化铝（日本轻金属株式会社制造 B52、平均粒径55μπι)
[0153] 固化剂1 :有机过氧化物（化药AKZO株式会社制造328Ε)
[0154] 固化剂2:过氧化甲基乙基酮?邻苯二甲酸二甲酯溶液（日油株式会社制造 Permek (注册商标）Ν、浓度55重量％ )
[0155] 固化促进剂：辛烯酸钴溶液（昭和电工株式会社制造钴0、金属8重量％ )
[0156] 纤维基材1 :碳纤维平织布（东丽株式会社制造 T0RAYCA(注册商标）布 T700S-12000、众数 0· 5 ~0· 6mm2、开口率 1. 0% )
[0157] 纤维基材2:碳纤维平织布（东丽株式会社制造 T0RAYCA(注册商标）布 T300-3000、众数 0· 2 ~0· 25mm2、开口率 6. 2% )
[0158] 纤维基材3 :使用碳纤维平织布（东丽株式会社制造 T0RAYCA (注册商标）T700S平 织而成、众数2. 5~3. 0mm2、开口率0· 1%)
[0159] 纤维基材4 :使用碳纤维平织布（东丽株式会社制造 T0RAYCA (注册商标）T700S平 织而成、众数0.03~0.05mm2、开口率6. 5%)
[0160] 纤维基材5 :使用碳纤维平织布（东丽株式会社制造 T0RAYCA (注册商标）T700S平 织而成、众数〇· 10~〇· 15mm2、开口率9. 5%)
[0161] 纤维基材6 :使用碳纤维平织布（东丽株式会社制造 T0RAYCA (注册商标）T700S平 织而成、众数0.01~〇· 03mm2、开口率0.05% )
[0162] 纤维基材7 :使用碳纤维平织布（东丽株式会社制造 T0RAYCA (注册商标）T700S平 织而成、众数3. 1~3. 5mm2、开口率13% )
[0163] [实施例1]
[0164] 将层积8片（ply)纤维基材1而成的纤维结构体配置于成型模具上，在其上依次 配置脱模用片和树脂扩散用片。用密闭用膜对它们进行覆盖，用密封材料堵住密闭用膜与 成型模具之间的间隙，使其完全密闭，用真空泵对密闭的空间内进行减压。之后，将相对于 100重量份的树脂1添加有25重量份的粉末状阻燃剂1、6重量份的粉末状阻燃剂2、1重 量份的固化剂1和〇. 2重量份的固化促进剂的树脂组合物从树脂注入口注入减压后的密闭 空间内，使其渗入纤维结构体中。在室温经过2小时，确认树脂固化后，除去密闭用膜，将纤 维增强复合材料取出。为了使其完全固化，在80°C静置2小时、在KKTC静置2小时以及在 120°C静置2小时，得到实施例1的纤维增强复合材料。
[0165] [实施例2]
[0166] 将层积12片（ply)纤维基材1而成的纤维结构体配置于成型模具上，在其上依次 配置脱模用片和树脂扩散用片。用密闭用膜对它们进行覆盖，用密封材料堵住密闭用膜与 成型模具之间的间隙，使其完全密闭，用真空泵对密闭的空间内进行减压。之后，将相对于 100重量份的树脂1添加有25重量份的粉末状阻燃剂1、6重量份的粉末状阻燃剂2、1重 量份的固化剂1和〇. 2重量份的固化促进剂的树脂组合物从树脂注入口注入减压后的密闭 空间内，使其渗入纤维结构体中。在室温经过2小时，确认树脂固化后，除去密闭用膜，将纤 维增强复合材料取出。为了使其完全固化，在80°C静置2小时、在KKTC静置2小时以及在 120°C静置2小时，得到实施例2的纤维增强复合材料。
[0167] [实施例3]
[0168] 使用纤维基材3来代替纤维基材1，除此以外与实施例1同样地进行，得到实施例 3的纤维增强复合材料。
[0169] [实施例4]
[0170] 使用纤维基材4来代替纤维基材1，除此以外与实施例1同样地进行，得到实施例 4的纤维增强复合材料。
[0171] [实施例5]
[0172] 使用纤维基材5来代替纤维基材1，除此以外与实施例1同样地进行，得到实施例 5的纤维增强复合材料。
[0173] [比较例1]
[0174] 使用纤维基材2来代替纤维基材1，使用树脂3来代替树脂1，并且不添加粉末状 阻燃剂1和粉末状阻燃剂2,除此以外与实施例2同样地进行，得到比较例1的纤维增强复 合材料。
[0175] [比较例2]
[0176] 使用纤维基材2来代替纤维基材1，并且不添加粉末状阻燃剂1和粉末状阻燃剂 2,除此以外与实施例2同样地进行，得到比较例2的纤维增强复合材料。
[0177] [比较例3]
[0178] 使用纤维基材6来代替纤维基材1，除此以外与实施例1同样地进行，得到比较例 3的纤维增强复合材料。
[0179] [比较例4]
[0180] 使用纤维基材7来代替纤维基材1，除此以外与实施例1同样地进行，得到比较例 4的纤维增强复合材料。
[0181] [比较例5]
[0182] 使用粉末状阻燃剂3来代替粉末状阻燃剂1，除此以外与实施例1同样地进行，得 到比较例5的纤维增强复合材料。
[0183] [比较例6]
[0184] 使用粉末状阻燃剂4来代替粉末状阻燃剂1，打算与实施例1同样地制作纤维增强 复合材料，结果树脂的渗入不充分，无法成型。
[0185] 〈难燃性评价〉
[0186] 在依据日本的建筑基准法的难燃性试