一种缩短螺纹滑块退出时间的结构的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及模具设计技术领域，具体涉及一种缩短螺纹滑块退出时间的结构。
[0003]【背景技术】:
[0004]在模具设计中常遇到螺纹抽芯的结构，传统的设计方式是使用马达正反旋转完成螺纹抽芯的运动；但是在实际运用中，电动马达运动效率较慢，正反旋转的周期在8-10S，从而导致整个模具的成型周期较长。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型的目的是提供一种缩短螺纹滑块退出时间的结构，它结构设计合理，操作方便，缩短了模具成型的周期，可提高工作效率，降低成本。
[0007]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案:它包含电动马达、连杆、气缸、下滚齿轮、侧滚齿轮、滑块固定套、滑块、滑块镶件；下滚齿轮与电动马达连接，下滚齿轮与侧滚齿轮啮合，连杆的一端套设在侧滚齿轮中，气缸连接于侧滚齿轮的一侧，连杆的另一侧套设有在滑块固定套中，且连杆的端部与滑块相互配合，滑块的一侧设有滑块镶件。
[0008]本实用新型操作时，电动马达正转，带动下滚齿轮旋转，下滚齿轮带动侧滚齿轮，侧滚齿轮推动连杆运动，连杆带动滑块向内运动，然后进行模具注塑，注塑完成后，气缸直接带动滑块退出，气缸运动速度快，从而使得运动时间节省4-5s。
[0009]本实用新型的有益效果:它结构设计合理，操作方便，缩短了模具成型的周期，可提高工作效率，降低成本。
[0010]【附图说明】:
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]【具体实施方式】:
[0013]参看图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含电动马达1、连杆2、气缸3、下滚齿轮4、侧滚齿轮5、滑块固定套6、滑块7、滑块镶件8 ;下滚齿轮4与电动马达I连接，下滚齿轮4与侧滚齿轮5啮合，连杆2的一端套设在侧滚齿轮5中，气缸3连接于侧滚齿轮5的一侧，连杆2的另一侧套设有在滑块固定套6中，且连杆2的端部与滑块7相互配合，滑块7的一侧设有滑块镶件8。
[0014]本【具体实施方式】操作时，电动马达I正转，带动下滚齿轮4旋转，下滚齿轮4带动侧滚齿轮5，侧滚齿轮5推动连杆2运动，连杆2带动滑块7向内运动，然后进行模具注塑，注塑完成后，气缸3直接带动滑块7退出，气缸运动速度快，从而使得运动时间节省4-5s。
[0015]本【具体实施方式】的有益效果:它结构设计合理，操作方便，缩短了模具成型的周期，可提高工作效率，降低成本。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种缩短螺纹滑块退出时间的结构，其特征在于它包含电动马达、连杆、气缸、下滚齿轮、侧滚齿轮、滑块固定套、滑块、滑块镶件；下滚齿轮与电动马达连接，下滚齿轮与侧滚齿轮啮合，连杆的一端套设在侧滚齿轮中，气缸连接于侧滚齿轮的一侧，连杆的另一侧套设有在滑块固定套中，且连杆的端部与滑块相互配合，滑块的一侧设有滑块镶件。
【专利摘要】一种缩短螺纹滑块退出时间的结构，它涉及模具设计技术领域，它包含电动马达、连杆、气缸、下滚齿轮、侧滚齿轮、滑块固定套、滑块、滑块镶件；下滚齿轮与电动马达连接，下滚齿轮与侧滚齿轮啮合，连杆的一端套设在侧滚齿轮中，气缸连接于侧滚齿轮的一侧，连杆的另一侧套设有在滑块固定套中，且连杆的端部与滑块相互配合，滑块的一侧设有滑块镶件。它结构设计合理，操作方便，缩短了模具成型的周期，可提高工作效率，降低成本。
【IPC分类】B29C45-33
【公开号】CN204525994
【申请号】CN201520008572
【发明人】李聖恩
【申请人】天津友成高技精密模具有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年1月7日