专利名称：液压燃油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压领域的燃油装置，特别是涉及一种通过喷柴油等的液体燃料燃烧，提高窑炉等内腔温度的液压燃油装置。
背景技术：
炉窑设备是各行业都涉及的设备，水泥行业的回转窑是典型的应用范例，当回转窑采用强行喷煤粉加热以提高生产效率的同时，出现了以下问题，新窑，修理后的冷窑(炉)，由于窑(炉)内温度低，如果吹煤粉，煤粉不能直接燃烧，必须进行予加热炉窑。预加热时，多采用堆叠木材、废橡胶轮胎，点明火，小风量吹燃，以加热窑炉内腔的方法，费时，费力，有时达不到要求温度而失败，必须重新加热，对大型回转炉采用上述方法，就达不到预期的效果。因此，开发燃油液压装置，将柴油加压，通过喷嘴有控制地以雾化状态喷向回转窑内腔，对腔内构筑物进行加热，以提高回转窑内腔的温度。
有鉴于上述现有的燃油液压装置存在的缺陷，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容
本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有的燃油液压装置存在的缺陷，而提供一种新型结构的燃油液压装置，其燃油液压系统装置采用燃烧柴油油雾进行加热，可主动控制燃烧柴油量的多少和燃烧时间的长短，满足生产工艺要求的加热温度。
本实用新型解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种液压燃油装置，用于窑炉的加热，其特征在于其包括油罐、泵阀控制站、喷油嘴装置，油罐与高压胶管相连接，高压胶管与泵阀控制站的进油接头相连接。
本实用新型解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现。
前述的液压燃油装置，其中所述泵阀控制站的进油接头与齿轮油泵相连接，齿轮油泵通过联轴器与电动机相连接，齿轮油泵的输出端与过滤器相连接，经过过滤器相连接后油液分成二路，一路由球芯截止阀控制接出油口，另一路接调压块。
前述的液压燃油装置，其中所述出油口一路的油液通过输油管与喷油嘴装置相连接，喷油嘴装置设置在距要接收加热的主体设备附近，输油管分进油、回油二条，进油管与压力表和压力表开关相连接，再经过进油高压胶管、快速接头、进油管与喷嘴相连接。
前述的液压燃油装置，其中喷油嘴装置设有的回油管、喷嘴、进油管是相通的，回油管与回油快速接头、回油高压胶管、节流/截止阀相连接，节流/截止阀与泵阀控制站的单向阀相连接。
前述的液压燃油装置，其中所述喷嘴，其由喷嘴芯、喷嘴体组成，喷嘴芯设在喷嘴体内，在喷嘴芯与喷嘴体配合处设有旋转沟槽，在前腔设有带有角度的角度引导孔和小孔。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本实用新型燃油液压装置比原有的预加热方式显现出优点是，能够可控制地对回转窑等炉窑进行加热，杜绝了失败的可能性，提高了工作效率。
综上所述，本实用新型燃油液压装置，其在技术发展空间有限的领域中，不论在结构上或功能上皆有较大的改进，且在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，成为一新颖、进步、实用的新设计。
本实用新型的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
图1燃油液压装置整体示意图；图2燃油液压装置中泵阀控制站的组成图；图3燃油液压装置中喷油嘴装置的组成图；和图4喷嘴结构。
1、油罐 2、高压胶管3、进油接头4、齿轮油泵 5、联轴器 6、电动机7、底座 8、电机启动开关9、单向阀10、调压块11、压力表开关 12、压力表13、球芯截止阀14、溢流阀 15、过滤器16、压力表开关17、压力表 18、进油高压胶管19、进油快速接头 20、进油管 21、喷嘴22、手柄 23、回油管 24、回油快速接头25、回油高压胶管 26、截止阀 A、喷嘴体B、喷嘴芯
具体实施方式
请参阅图1所示，一种液压燃油装置，用于窑炉的加热，其包括油罐I、泵阀控制站II、喷油嘴装置III，油罐I与高压胶管2相连接，高压胶管2与泵阀控制站II的进油接头3相连接。
油罐1中的油液经过高压胶管2与图2中泵阀站的进油接头3相连接，油液进入齿轮油泵4内，齿轮油泵4通过联轴器5与电动机6相连接，在电机启动开关8的控制之下，电动机6转动带动齿轮油泵4转动，将油液加压送出，经过过滤器15后油液分成二路，一路去出油口，由球芯截止阀13控制；另一路去调压块10，经过溢流阀14可调节预定压力值，压力值的大小经过压力表开关11的输送到压力表12，显现出压力值数。如果实际压力值超出调定的压力值，压力油经过溢流阀的拽油口回到油泵的吸油口，上述另件统一固定在底座7上。
出油口一路的油液通过输油管与图3喷油嘴装置相连接，输油管分进油、回油二条，长度、走向根据用户单位的设计决定。图3中的油管与输油管连接后，油液进入喷油嘴装置，喷油嘴装置设置在接收加热的主体设备附近。油液经油管、进油高压胶管18、快速接头19、油管20，到喷嘴21。图4中喷嘴由两件组成，喷嘴芯B在喷嘴体A内，油液经过喷嘴芯B与喷嘴体A配合处的旋转沟槽进入前腔后成为旋转的液体，然后，在前腔设定的角度引导下从喷嘴体小孔中喷出，形成具有一定角度的雾状物。雾状的油喷出的数量、形状与供给油液的压力、流量有关。
回油管23、喷嘴21、进油管20是相通的，进油管20内供给的油液经喷嘴20喷出一部分，尚剩余的部分经回油管23流回，经过回油管23、回油快速接头24、回油高压胶管25、节流/截止阀26，进入输油管后，进入图2中单向阀9，通过所述单向阀油液回到油泵的进油口。
喷油嘴21处压力的调节是通过观察图3中压力表17调整图2中溢流阀14得以实现的。压力表开关16是控制压力表17开通，闭合的。为了调节喷油嘴21处流量，需要调整节流/截止阀26的开口度，开口度大时，回油量大，喷嘴喷出油量小；开口度小时，喷嘴喷出的油量大，油雾化程度大。以满足生产工艺要求为准。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种液压燃油装置，用于窑炉的加热，其特征在于其包括油罐(I)、泵阀控制站(II)、喷油嘴装置(III)，油罐(I)与高压胶管(2)相连接，高压胶管(2)与泵阀控制站(II)的进油接头(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的液压燃油装置，其特征在于所述泵阀控制站(II)的进油接头(3)与齿轮油泵(4)相连接，齿轮油泵(4)通过联轴器(5)与电动机(6)相连接，齿轮油泵(4)的输出端与过滤器(15)相连接，经过过滤器(15)相连接后油液分成二路，一路由球芯截止阀(13)控制接出油口，另一路接调压块(10)。
3.根据权利要求1所述的液压燃油装置，其特征在于所述出油口一路的油液通过输油管与喷油嘴装置(III)相连接，喷油嘴装置设置在距要接收加热的主体设备附近，输油管分进油、回油二条，进油管与压力表(17)和压力表开关(16)相连接，再经过进油高压胶管(18)、快速接头(19)、进油管(20)与喷嘴(21)相连接。
4.根据权利要求1所述的液压燃油装置，其特征在于喷油嘴装置(III)设有的回油管(23)、喷嘴(21)、进油管(20)是相通的，回油管(23)与回油快速接头(24)、回油高压胶管(25)、节流/截止阀(26)相连接，节流/截止阀(26)与泵阀控制站(II)的单向阀(9)相连接。
5.根据权利要求3或4所述的液压燃油装置，其特征在于所述喷嘴(21)，其由喷嘴芯(B)、喷嘴体(A)组成，喷嘴芯(B)设在喷嘴体(A)内，在喷嘴芯(B)与喷嘴体(A)配合处设有旋转沟槽，在前腔设有带有角度的角度引导孔和小孔。
专利摘要一种液压燃油装置，用于窑炉的加热，包括油罐、泵阀控制站和喷油嘴装置；其中所述油罐、泵阀控制站和喷油嘴装置均通过油管连接。本实用新型燃油液压装置采用燃烧柴油油雾进行加热，可主动控制燃烧柴油量的多少和燃烧时间的长短，满足生产工艺要求的加热温度。
文档编号F23K5/02GK2570643SQ02246179
公开日2003年9月3日 申请日期2002年9月17日 优先权日2002年9月17日
发明者焦铁锁, 丁晓东, 卢山, 陈朱春, 宋宇 申请人:焦铁锁, 丁晓东, 卢山, 陈朱春, 宋宇