专利名称：柴油点火装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于燃油点火装置技术领域，特别是涉及一种柴油点火装置的改进。
目前，在管道原油或其它大型加热用炉的点火过程，一般为用火炬直接点燃燃料或用高压点火棒点燃石油液化气后点燃燃料；在低温寒冷地区，石油液化气在低温下容易冻凝，而且需将液化气罐搬进搬出，影响加热炉的正常安全运行，并且费时、费工、自动化程度低。
本实用新型的目的是提供一种安全、可靠的柴油点火装置。
本实用新型的技术方案如下在柴油罐的上方通有压力源使柴油处于高压状态，柴油罐的出油管通过电磁阀和过滤器与喷嘴连接，点火电极设在喷嘴前面，喷嘴外围设有罩形稳燃器，在筒形壳体后部设有冷却风助燃口，高压点火线圈与点火电极连接。
本实用新型的优点是减轻操作人员的劳动强度，提高加热炉运行的可靠性，特别适用于高寒地区管道原油加热用的加热炉。
图1是本实用新型的结构图。
以下结合附图对本实用新型做进一步描述其中1是压力表、2是针形阀、3是柴油罐、4是出油管、5是针形阀、6是电磁阀、7是活接、8是过滤器、9是软管、10是进油管、11是接承体、12是喷嘴、13是稳燃器、14是点火电极、15是壳体、16是高压点火线圈、17是压力源、18是冷却风助燃口。
通过柴油罐内的加压，电磁阀控制柴油的通断，使加压的柴油经喷嘴喷出后成油雾状，利用高压线圈提供的高压点火将雾化好的柴油点燃，为帮助燃烧和冷却点获棒，另在燃烧器上方通入助燃风；整个过程，从高压点火，柴油燃烧，到最后电磁阀关闭等均可自动完成。
权利要求一种柴油点火装置，由柴油罐(3)、针形阀(5)、活接(7)和电磁阀(6)组成，其特征是在柴油罐(3)的上方通有压力源(17)使柴油处于高压状态，柴油罐(3)的出油管(4)通过电磁阀(6)和过滤器(8)与喷嘴(12)连接，点火电极(14)设在喷嘴(12)前面，喷嘴(12)外围设有罩形稳燃器(13)，在筒形壳体(15)后部设有冷却风助燃口(18)，高压点火线圈(16)与点火电极(14)连接。
专利摘要一种柴油点火装置,属于燃油点火装置技术领域,其结构是:在柴油罐的上方通有压力源使柴油处于高压状态,柴油罐的出油管通过电磁阀和过滤器与喷嘴连接,点火电极设在喷嘴前面,喷嘴外围设有罩形稳燃器,在筒形壳体后部设有冷却风助燃口,高压点火线圈与点火电极连接。其优点是:减轻操作人员的劳动强度,提高加热炉运行的可靠性,特别适用于高寒地区管道原油加热用的加热炉。
文档编号F23Q7/00GK2399618SQ99250489
公开日2000年10月4日 申请日期1999年11月30日 优先权日1999年11月30日
发明者刘洪 申请人:刘洪