一种污油过滤装置制造方法
【专利摘要】本实用新型所述的一种污油过滤装置，包括有车体和设置在车体顶部平面的滤油器，车体内设有油箱，车体顶部平面安装有电机以及与电机带传动连接的油泵，油泵的进油端与油箱通过管道相连通，车体顶部平面上还设有溢流调节阀。本实用新型简单实用，易操作，可将本设备移动至需要过滤和清理的机器设备进行现场过滤，而且经过过滤的润滑油清洁，可循环使用，因此降低了设备保养成本，延长了设备使用寿命。
【专利说明】一种污油过滤装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种过滤器，具体涉及一种污油过滤器。
【背景技术】
[0002]各类设备中润滑油的主要用途就是润滑和冷却，设备在长时间运行后，设备中的润滑油会含有金属摩擦产生的铁屑以及外来的各种颗粒、水分等各种杂质，同时润滑油由于长时间暴露在空气中，润滑油会被氧化和降解而产生各种有机酸、胶质浙青和碳化物雾等，这些物质会随同润滑油一起进入到润滑通道，这些杂质会促进运行中的机械的磨损和腐蚀机械设备。因此，油液在循环使用中需要不断的进行过滤。然而，现有技术中的污油过滤器大多存在过滤效果不好，不能全面去除润滑油中的各种杂质，有待进一步地改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种污油过滤器，能够清除润滑油中的杂质，延长机械设备的使用寿命。
[0004]本实用新型所述的一种污油过滤装置，包括有车体，所述车体内设有油箱，所述车体顶部平面安装有电机以及与电机带传动连接的油泵，所述油泵的进油端与油箱通过管道相连通；还包括设置在车体顶部平面的滤油器，所述滤油器包括有滤筒、置于滤筒内的滤芯、与滤筒顶部相连接并通过一顶盖螺栓固定安装在滤筒上的滤油器顶盖，所述滤油器底部设有出油管以及通过管道与油泵出油端相连通的进油管。
[0005]所述滤油器顶盖与滤筒之间还设有顶盖密封圈，所述滤油器顶盖通过顶盖密封圈与滤筒顶部密封连接。
[0006]所述顶盖螺栓沿滤筒中心轴向穿过滤油器顶盖和滤芯。
[0007]所述油箱内设有隔板，所述隔板将油箱分隔成第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室、第二腔室和第三腔室通过隔板上的壁孔相连通，所述油泵的进油端通过管道与油箱的第三腔室相连通。
[0008]所述第一腔室、第二腔室和第三腔室内均设有多层过滤网，所述第三腔室的过滤网层数大于第二腔室的过滤网层数，第二腔室的过滤网层数大于第一腔室的过滤网层数。
[0009]所述车体顶部平面上还设有溢流调节阀，该溢流调节阀与第二腔室相连通。
[0010]该污油过滤器可随实际需要而移动至需要保养机械处进行现场工作，滤油器的滤筒是一个阳极氧化铝壳体，整体经久耐用。滤油器顶盖由一个顶盖螺栓固定，使顶盖的拆卸和滤油器的更换快速简单。滤油器顶盖与滤筒通过一个星形的密封圈密封，该密封圈能够完全防漏的密封。滤芯由纯纸浆制作成，其主要成分是纤维素纤维组织，滤芯的中心设有呈管状的纸板芯，顶盖螺栓插入纸板芯内。滤芯外围套有一层尼龙套袋，且该尼龙套袋上套有一个带压印的黄铜圈，便于拆卸滤筒。该滤油器能够过滤所有类型的润滑油，黏度范围为9cst -220cst。它也适用于过滤含有其他介质的油液，例如生物柴油和电介质流体。
[0011]本实用新型简单实用，易操作，可将本设备移动至需要过滤和清理的机器设备进行现场过滤，而且经过过滤的润滑油清洁，可循环使用，因此降低了设备保养成本，延长了设备使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为图1的右视图；
[0014]图3为图1的俯视图；
[0015]图4为滤油器的爆炸示意图。
【具体实施方式】
[0016]现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0017]一种污油过滤装置，包括有车体I和设置在车体顶部平面的滤油器5，车体I内设有油箱2，车体顶部平面安装有电机3以及与电机带传动连接的油泵4，油泵4的进油端与油箱通过管道相连通，车体I顶部平面上还设有溢流调节阀15，该溢流调节阀与第二腔室15相连通。
[0018]油箱2内设有隔板13，所述隔板将油箱分隔成第一腔室14、第二腔室15和第三腔室16，第一腔室、第二腔室和第三腔室通过隔板上的壁孔相连通，油泵4的进油端通过管道与油箱的第三腔室相连通，第一腔室14、第二腔室15和第三腔室16内均设有多层过滤网，第三腔室的过滤网层数大于第二腔室的过滤网层数，第二腔室的过滤网层数大于第一腔室的过滤网层数。
[0019]滤油器5包括有滤筒6、置于滤筒内的滤芯7、与滤筒顶部相连接并通过一顶盖螺栓12固定安装在滤筒上的滤油器顶盖8，滤油器底部设有出油管9以及通过管道与油泵出油端相连通的进油管10，顶盖螺栓12沿滤筒中心轴向穿过滤油器顶盖8和滤芯7，滤油器顶盖8与滤筒6之间还设有顶盖密封圈11，滤油器顶盖通过顶盖密封圈与滤筒顶部密封连接。
[0020]本实用新型由于具有该种结构，工作时，进入车体油箱里的污油，先经过第一腔室、第二腔室和第三腔室中的过滤网进行初步过滤，然后经过油泵至滤油器进油管道，进入到滤油器内并且经过初步过滤后的污油经过滤油器中滤芯，污油经过滤芯过滤后再通过滤油器出油管道流出，这时过滤好的润滑油可用油桶保存，以便再次循环使用。
【权利要求】
1.一种污油过滤装置，包括有车体(1)，所述车体内设有油箱(2)，所述车体顶部平面安装有电机(3)以及与电机带传动连接的油泵(4)，所述油泵(4)的进油端与油箱通过管道相连通，其特征在于:还包括设置在车体顶部平面的滤油器(5)，所述滤油器(5)包括有滤筒(6)、置于滤筒内的滤芯(7)、与滤筒顶部相连接并通过一顶盖螺栓(12)固定安装在滤筒上的滤油器顶盖(8)，所述滤油器底部设有出油管(9)以及通过管道与油泵出油端相连通的进油管(10)。
2.如权利要求1所述的一种污油过滤装置，其特征在于:所述滤油器顶盖(8)与滤筒(6)之间还设有顶盖密封圈(11)，所述滤油器顶盖通过顶盖密封圈与滤筒顶部密封连接。
3.如权利要求1或2所述的一种污油过滤装置，其特征在于:所述顶盖螺栓(12)沿滤筒中心轴向穿过滤油器顶盖(8)和滤芯(7)。
4.如权利要求1或2或3所述的一种污油过滤装置，其特征在于:所述油箱(2)内设有隔板(13)，所述隔板将油箱分隔成第一腔室(14)、第二腔室(15)和第三腔室(16)，所述第一腔室、第二腔室和第三腔室通过隔板上的壁孔相连通，所述油泵(4)的进油端通过管道与油箱的第三腔室相连通。
5.如权利要求4所述的一种污油过滤装置，其特征在于:所述第一腔室(14)、第二腔室(15)和第三腔室(16)内均设有多层过滤网，所述第三腔室的过滤网层数大于第二腔室的过滤网层数，第二腔室的过滤网层数大于第一腔室的过滤网层数。
6.如权利要求1或5所述的一种污油过滤装置，其特征在于:所述车体(I)顶部平面上还设有溢流调节阀(15)，该溢流调节阀与第二腔室(15)相连通。
【文档编号】B01D29/11GK203710782SQ201420073567
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年2月20日 优先权日:2014年2月20日
【发明者】不公告发明人 申请人:株洲艾美新材料有限公司