本实用新型涉及传动系统技术领域，具体涉及一种用于辊压机的双减速传动系统。
背景技术：
在工业生产中，节能降耗是重要课题。在传统的动力传动方案中，采用单一的固定的减速机进行减速传动，对于工况变化需要调节转速的系统难以满足要求，对于初期设计转速没有达到最佳值的系统，改造成本也很昂贵。辊压机是属于低速重载的粉磨设备，当粉磨不同类型物料时，或工艺参数发生调整时，其所属的最佳转速是不同的，采用变频器技术可以满足速度调整的需求，但是价格昂贵，而且技术复杂，若采用整体更换减速机或电机，则改造费用较高。
技术实现要素：
本实用新型提供一种调节方便、成本较低的双减速传动系统。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于辊压机的双减速传动系统，包括依次串联的电机、第一减速机和第二减速机，所述电机的输出轴与第一减速机的输入轴连接，所述第一减速机的输出轴通过联轴器与第二减速机的输入轴连接，所述第二减速机的输出轴用于连接辊压机，所述第二减速机通过扭力平衡装置与安装基础连接。
优选地，所述第一减速机采用传动比可调的的变速箱。
优选地，第二减速机采用行星减速机。
优选地，所述联轴器采用万向联轴器。
由以上技术方案可知，本实用新型采用双减速机方案不仅降低了单个减速机的传动比，减小了减速机的尺寸降低了造价，在确定系统最佳转速时只需更换高速端减速机或仅更换其中一对齿轮即可，一次性调整到位，后期无需再调整或增加投入；同时，高速端减速机也可以采用变速箱结构，在线调整减速比，调速成本低，结构稳定可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、电机，2、第一减速机，3、第二减速机，4、联轴器，5、扭力平衡装置，6、安装基础。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。
如图1所示，所述双减速传动系统包括电机1、第一减速机2和第二减速机3，其中第一减速机与第二减速机之间通过联轴器4连接，所述电机的输出端与第一减速机的输入端连接，所述第二减速机的输出端与负载连接，本实用新型用于连接辊压机的动力输入端。所述第一减速机2可直接与安装基础6固定连接，所述第二减速机3则通过扭力平衡装置5与安装基础6连接，这样设计使得传动系统的安装基础6可以做成台阶状，电机1和第一减速机2设置在上台阶面，第二减速机3设置在下台阶面，电机、第一减速机和第二减速机需要共面同轴，选择不同高度的扭力平衡装置5，使得第二减速机的输出端位置高度可调，满足不同尺寸辊压机的安装。
系统最佳工作转速有所变化，需要调整减速系统的减速比。此时通过更换第一减速机或更换其中一对齿轮，改变其减速比，实现调整系统转速的目的。
所述第一减速机2可采用变速箱结构，当需要调整系统工作转速时，通过调整变速箱档位，实现在线调整系统工作转速，第二减速机3可以采用行星减速机。
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。