本发明是一种汽车保险杠的涂装治具，属于汽车涂装技术领域。
背景技术：
汽车保险杠与汽车装配前，必须先在涂装车间的烘房内进行烘烤操作，在进行后续喷漆操作，由于烘房内温度较高，这就需要使用到保险杠输送支架。保险杠输送支架安装在喷涂输送链上，随喷涂输送链一起移动。
现有的保险杠输送支架的可调节性较差，从而导致支架可以支撑的汽车保险杠种类较少，使用范围窄。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车保险杠的涂装治具，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明结构合理，提高了灵活性，扩大了使用范围。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车保险杠的涂装治具，包括间距调节组件、角度调节件、连杆、调节螺栓、弧形支撑块以及三角形块，所述间距调节组件包括底板、螺纹套筒、螺纹杆以及伸缩杆，所述底板内部设有螺纹杆，所述螺纹杆环形外端上通过螺纹安装螺纹套筒，所述螺纹套筒上设有伸缩杆，所述伸缩杆上端焊接有角度调节件，所述角度调节件上端安装连杆，所述连杆上端通过螺栓固定三角形块，所述调节螺栓通过螺纹安装在三角形块下端，所述三角形块上侧设有弧形支撑块，所述调节螺栓穿过三角形块与弧形支撑块相固定。
进一步地，所述螺纹套筒、螺纹杆、伸缩杆、角度调节件、连杆以及三角形块均设有两个，所述底板上端对称开设有两个凹槽，且两个凹槽内部均设有螺纹套筒，且凹槽下端开设有导向槽，且导向槽内部设有导向滑块，所述导向滑块固定在螺纹套筒下端，所述螺纹杆内端与凹槽侧壁接触位置设有轴承。
进一步地，所述底板左右两端对称设有两个手柄，且手柄穿过底板与螺纹杆相连接，且两个手柄均通过轴承与底板相连接。
进一步地，所述伸缩杆包括连接罩板、中空圆筒、固定螺栓以及延伸杆，所述连接罩板通过粘胶粘接在螺纹套筒环形外端上，所述连接罩板上端固定有中空圆筒，所述中空圆筒内部设有延伸杆，所述延伸杆延伸至中空圆筒上端，所述延伸杆上端固定有角度调节件，所述中空圆筒前端通过螺纹设有固定螺栓，所述固定螺栓穿过中空圆筒与延伸杆相连接。
进一步地，所述角度调节件内部通过转轴设有转轮，所述转轮上端固定有连杆，所述角度调节件前端面开设有至少两个插孔，所述转轮内部设有固定孔，所述角度调节件前端安装限位螺栓，所述限位螺栓穿过插孔以及固定孔并通过螺纹与角度调节件后端相连接。
进一步地，所述三角形块上端贯穿三个调节螺栓，三个所述调节螺栓上端均设有弧形支撑块。
本发明的有益效果：本发明的一种汽车保险杠的涂装治具，本发明因增加底板、螺纹套筒、螺纹杆、伸缩杆、角度调节件、连杆、调节螺栓、弧形支撑块以及三角形块，该设计转动螺纹杆，由于螺纹杆通过螺纹与螺纹套筒相连接，故螺纹杆转动带动螺纹套筒左右移动，螺纹套筒左右移动同时带动伸缩杆、角度调节件、连杆、三角形块以及弧形支撑块左右移动，实现对弧形支撑块的水平位置进行调节，然后利用伸缩杆对弧形支撑块以及三角形块的高度进行调节，然后利用角度调节件以及连杆对弧形支撑块以及三角形块的角度进行调节，然后工作人员利用调节螺栓对三个弧形支撑块的高度差进行调节，使三个弧形支撑块可以都与汽车保险杆进行接触，提高了支撑的稳定性，解决了现有的保险杠输送支架的可调节性较差，从而导致支架可以支撑的汽车保险杠种类较少，使用范围窄的弊端。
因增加导向槽以及导向滑块，该设计实现了导向功能，因增加手柄，该设计利用手柄对螺纹杆进行转动，因伸缩杆包括连接罩板、中空圆筒、固定螺栓以及延伸杆，该设计便于调节伸缩杆的整体长度，从而便于调节对汽车保险杠的支撑高度，因增加转轴、转轮、插孔以及固定孔，该设计便于调节三角形块以及弧形支撑块的角度，且便于进行固定，因三角形块上端贯穿三个调节螺栓，该设计提高了支撑稳定性，本发明结构合理，提高了灵活性，扩大了使用范围。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其他特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种汽车保险杠的涂装治具的结构示意图；
图2为本发明一种汽车保险杠的涂装治具中螺纹套筒、螺纹杆以及伸缩杆的组装图；
图3为本发明一种汽车保险杠的涂装治具中角度调节件以及连杆的组装图；
图4为本发明一种汽车保险杠的涂装治具中弧形支撑块以及三角形块的位置图；
图中：1-底板、2-螺纹套筒、3-螺纹杆、4-伸缩杆、5-角度调节件、6-连杆、7-调节螺栓、8-弧形支撑块、9-三角形块、21-滑块、41-连接罩板、42-中空圆筒、43-固定螺栓、44-伸缩杆、51-限位螺栓、52-转轮。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图4，本发明提供一种技术方案：一种汽车保险杠的涂装治具，包括间距调节组件、角度调节件5、连杆6、调节螺栓7、弧形支撑块8以及三角形块9，间距调节组件包括底板1、螺纹套筒2、螺纹杆3以及伸缩杆4，底板1内部设有螺纹杆3，螺纹杆3环形外端上通过螺纹安装螺纹套筒2，螺纹套筒2上设有伸缩杆4，伸缩杆4上端焊接有角度调节件5，角度调节件5上端安装连杆6，连杆6上端通过螺栓固定三角形块9，调节螺栓7通过螺纹安装在三角形块9下端，三角形块9上侧设有弧形支撑块8，调节螺栓7穿过三角形块9与弧形支撑块8相固定，工作人员转动螺纹杆3，由于螺纹杆3通过螺纹与螺纹套筒2相连接，故螺纹杆3转动带动螺纹套筒2左右移动，螺纹套筒2左右移动同时带动伸缩杆4、角度调节件5、连杆6、三角形块9以及弧形支撑块8左右移动，当弧形支撑块8在水平方向上移动到合适位置时，工作人员停止转动螺纹杆3，然后利用伸缩杆4对弧形支撑块8以及三角形块9的高度进行调节，然后利用角度调节件5以及连杆6对弧形支撑块8以及三角形块9的角度进行调节，然后工作人员转动调节螺栓7，由于调节螺栓7通过螺纹与三角形块9相连接，故调节螺栓7转动同时向上移动，进而带动弧形支撑块8向上移动，从而调节三个弧形支撑块8之间的高度差，使三个弧形支撑块8可以都与汽车保险杆进行接触，从而提高了支撑的稳定性。
螺纹套筒2、螺纹杆3、伸缩杆4、角度调节件5、连杆6以及三角形块9均设有两个，底板1上端对称开设有两个凹槽，且两个凹槽内部均设有螺纹套筒2，且凹槽下端开设有导向槽，且导向槽内部设有导向滑块21，导向滑块21固定在螺纹套筒2下端，螺纹杆3内端与凹槽侧壁接触位置设有轴承，螺纹套筒2左右移动时带动导向滑块21沿着导向槽左右移动，实现了对螺纹套筒2进行导向以及限位。
底板1左右两端对称设有两个手柄，且手柄穿过底板1与螺纹杆3相连接，且两个手柄均通过轴承与底板1相连接，工作人员利用手柄转动螺纹杆3，提高了操作的便捷性。
伸缩杆4包括连接罩板41、中空圆筒42、固定螺栓43以及延伸杆44，连接罩板41通过粘胶粘接在螺纹套筒2环形外端上，连接罩板41上端固定有中空圆筒42，中空圆筒42内部设有延伸杆44，延伸杆44延伸至中空圆筒42上端，延伸杆44上端固定有角度调节件5，中空圆筒42前端通过螺纹设有固定螺栓43，固定螺栓43穿过中空圆筒42与延伸杆44相连接，工作人员旋松固定螺栓43，然后向上移动延伸杆44至合适高度，然后旋紧固定螺栓43，实现对伸缩杆4的整体长度进行调节，进而实现对弧形支撑块8以及三角形块9的高度进行调节。
角度调节件5内部通过转轴设有转轮52，转轮52上端固定有连杆6，角度调节件5前端面开设有至少两个插孔，转轮52内部设有固定孔，角度调节件5前端安装限位螺栓51，限位螺栓51穿过插孔以及固定孔并通过螺纹与角度调节件5后端相连接，工作人员转动限位螺栓51，由于限位螺栓51通过螺纹与角度调节件5后端相连接，故限位螺栓51转动同时向前移动，然后工作人员将限位螺栓51向前移动，直至从转轮以及角度调节件中移出，然后转动连杆6，连杆6转动带动转轮52围绕转轴进行转动，同时转杆6转动同时带动弧形支撑块8以及三角形块9转动，当弧形支撑块转动至合适角度时，工作人员将限位螺栓51穿过相应的插孔然后穿过固定孔，并通过螺纹与角度调节件5进行连接。
三角形块9上端贯穿三个调节螺栓7，三个调节螺栓7上端均设有弧形支撑块8，三个弧形支撑块8的设计提高了对汽车保险杠的支撑稳定性。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。