本实用新型涉及空气过滤设备，尤其涉及一种涂装车间限制油漆的颗粒和渣点在空气中漂浮的烘房蜂窝粉尘收集器。
背景技术：
汽车的表面90%以上是涂漆的表面，汽车生产的涂装车间也是最重要的汽车生产车车间之一。一般的涂装生产线包括投入产品开始操作，静电除尘除去注塑时表面的油质，预热为了使工件能容易上色，底漆喷涂防止工件腐蚀，烘干为下一道喷涂做准备，表面喷涂所需的颜色，通过隧道表面溜平干燥，涂UV涂料然后瞬间干燥固化，出货并检查包装。在涂装车间中对人体最有危害的是粉尘。其中小于5微米的微粒极容易吸入肺部，引起肺炎，而且容易引发肺癌。污染物颗粒溶解到血液中容易引起血液中毒，未溶解的污染物容易集结在细胞壁面，容易引起细胞结构的破坏。另一方面易燃易爆的粉尘飘散在空中容易引发爆炸。2014年8月2日，江苏昆山开发区中荣金属制品有限公司汽车轮毂抛光车间发生爆炸，一共造成了75人死亡，185人受伤，直接经济损失高达3.5亿元以上。该事故的原因就是车间较长时间没有清洗，铝粉尘聚集浓度过高，在风机的吹动下室内形成粉尘云，同时铝粉桶内受潮氧化发出大量热达到粉尘云的燃点，引发一系列的爆炸。因此车间内粉尘浓度的控制，粉尘颗粒的收集和分离是非常重要的。颗粒、渣点问题是众所周知的涂装行业永久性的课题，在涂装车间影响工件质量的粉尘一般来自于滑撬和工装治具油漆涂过厚时碰撞掉落的漆渣，以及外界空气自带的粉尘。这些空气中的粉尘在涂装操作的几个烘房中进行循环，如果掉落在车身湿膜上就直接导致车身整返；或者成为汽车涂装生产过程中的颗粒、渣点，影响产品质量。
中国实用新型专利授权公告号CN202037075U，授权公告日2011年11月16日，公开了一种蜂窝式静电除尘器，包含绝缘框、筒、绝缘固定部件、内筒、弹簧和放电丝，绝缘框内布满筒，绝缘框中间设有固定部件，筒内设置有放电丝，放电丝一端设有内筒，另一端与弹簧相连，弹簧固定在绝缘框上；该实用新型除尘效率高，结构结实，清洗方便。同时另一中国实用新型授权公告号CN203710819U，授权公告日2014年07月16日，公开了一种能够抑制由搬运等操作时的碰撞等作用力导致的凸缘部的损伤的集尘用蜂窝过滤器，其包括具有划分形成多个基材隔室的多孔质的基材隔壁的蜂窝基材，以及配设于蜂窝基材的外周的、具有划分形成“多个与基材隔室沿同方向延伸的凸缘隔室”的多孔质凸缘隔壁的凸缘部。但是目前的技术都没有对蜂窝的结构进行改进，在粉尘落入蜂窝中后还是很容易从蜂窝中被流动的空气带出，电除尘的方法容易产生电火花不安全，不适合在喷漆的车间使用,且大颗粒的单位质量带电量较低，静电力消弱，除尘效果差；同时目前的蜂窝粉尘收集器容易生锈，铁锈混入粉尘中从而导致二次污染。
技术实现要素：
本实用新型为了解决收集涂料粉尘后容易散出、产生铁锈有二次污染的问题，提供了一种能够锁定粉尘不会有二次污染的烘房双蜂窝粉尘收集器。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种烘房双蜂窝粉尘收集器，包括蜂窝基材和位于其下面的底板，所述的蜂窝基材和所述的底板通过焊接连接，所述的蜂窝基材设有多个外部蜂窝和多个内部蜂窝，所述的内部蜂窝位于所述的外部蜂窝的内部，所述的内部蜂窝的高度小于所述的外部蜂窝的高度。蜂窝基材设置在底板上，通过焊接的方法将蜂窝基材和底板连接密封形成封口端，底板置于地板上，蜂窝基材的开口端向上，粉尘在重力的作用下进入蜂窝基材的蜂窝中。蜂窝基材的材质采用了不锈钢，可以使部件更加经久耐用，防止采用铁和其它易损的材质制得的蜂窝在使用过程中产生的铁锈和其它粉末颗粒二次污染操作车间。其结构简单可以铺设在操作车间的任何位置，及其任何角落。蜂窝基材上的蜂窝有内部蜂窝和外部蜂窝两种结构，内部蜂窝设置于外部蜂窝的里面，内部蜂窝的高度低于外部蜂窝的高度。内部蜂窝起到了限制流体流动的方向，和一般的单重蜂窝粉尘收集器相比，粉尘在落入双蜂窝粉尘收集器后，流体不容易将粉尘重新带出来，可以锁定掉落到粉尘收集器的粉尘。一般的单蜂窝粉尘收集器在粉尘落到蜂窝中后，因为气体的折返流动，就容易将粉尘带出蜂窝；对于双蜂窝粉尘收集器，在外部蜂窝底部设计了高度更低的内部蜂窝，限制了气体在底部的流动，防止粉尘被带出。该设计不仅可以防止空气的的颗粒粉尘在落入粉尘收集器后飘回到空气中，同时适用于液体中固体颗粒的沉降收集。同时为了满足不同场景的需求，可以采用不同形状、大小和数量的外部蜂窝和与外部蜂窝配合的内部蜂窝。
作为优选，所述的内部蜂窝和所述的外部蜂窝的横截面都为矩形。设计为矩形的蜂窝结构，可以采用现有的磨具直接加工而成，工艺加工的成本降低；同时矩形蜂窝在结构上形成四个流体流通的死角，其收集粉尘效果要优于光滑的圆形。
作为优选，所述的内部蜂窝的尺寸为：长0.2-1.2cm、宽0.2-1.2cm、高0.2-1cm，所述的外部蜂窝的尺寸为：长0.5-1.5cm、宽0.5-1.5cm、高1.1-3cm。因为该双蜂窝粉尘收集器使用时铺在操作车间的地面上，如果蜂窝的开口面积过大，工人不方便在车间行走工作；如果高度过高，容易增加底面高度，不方便车间其它设备的放置和操作。如果蜂窝设计得过于密集，容易导致材料的浪费，以及粉尘收集效果不理想。根据工厂生产实践，在汽车涂装车间的烘房中采用内部蜂窝的尺寸为：长0.2-1.2cm、宽0.2-1.2cm、高0.2-1cm，和外部蜂窝的尺寸为：长0.5-1.5cm、宽0.5-1.5cm、高1.1-3cm的矩形蜂窝可以达到很好的除尘效果。
作为优选，所述的底板设有通孔，所述的底板的下面有吸附层，所述的吸附层和底板粘连。在底板上设置通孔，同时在底板的另一侧通过粘连的方式粘贴一层吸附层，可以通过吸附层的吸附作用除去空气中的有毒气体，同时因为吸附作用可以对蜂窝产生负压，有利于锁定落入蜂窝中的粉尘。通过改变吸附层的材料和厚度可以改进吸附效果和空气的净化效果。
作为优选，所述的吸附层为比表面积800-2000m2/g的活性炭层。采用比表面积800-2000m2/g的活性炭层作为吸附层，在成本和吸附效果上都达到了理想的效果，同时可以使吸附层的厚度小于1cm，方便使用，结构强度高，同时更加经久耐用。
作为优选，所述的活性炭层负载有可以使机物氧化的催化剂。在活性炭层上通过催化剂负载工艺加载了可以催化氧化有机物的氧化型催化剂，在有毒的有机气体被吸附到活性炭上后通过催化氧化降解为无毒害的二氧化碳和水。载入催化剂后可以延长活性炭吸附层的使用时间，同时通过高温和臭氧处理后可以处理难以催化降解的有机气体，将活性炭层重复利用。
作为优选，所述的催化剂为碳纳米管载铂催化剂。碳纳米管载铂催化剂是一种能高效分解甲醇和甲醛的催化剂，它可以分解更多对人体有毒有害的有机气体，特别适合用于气氛复杂的涂装车间的烘房中。
本实用新型产生的有益效果是：可以减少烘房中粉尘数量，能够针对大小不同粉尘进行锁定，直接提升涂装车身一次合格率，在清洁过程中防止孔位变形，在使用过程中防止锈蚀后本身产生铁粉对烘房循环风的二次污染，同时结构简单、通用性强、能够循环使用、降低保洁成本。
附图说明
图1为本实用新型在车间里使用时的结构示意图；
图2为本实用新型的工作原理的结构示意图；
图3为本实用新型的俯视示意图；
图4为本实用新型的侧视示意图；
图5为本实用新型的一实施例的局部侧视示意图。
图中：1. 烘房、2. 蜂窝基材、21. 内部蜂窝、22. 外部蜂窝、3. 气流方向、4. 气泵、5. 粉尘、6. 底板、61. 通孔、7. 吸附层。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型作进一步解释，实施例的解释只是为了方便技术人员理解本实用新型的内容，不能对权利要求所保护的范围进行限制。
实施例1：
如图1和2所示，一种烘房双蜂窝粉尘收集器铺设在烘房1的地板上，该粉尘收集器由不锈钢材质的蜂窝基材2和底板6组成，蜂窝基材2和底板6通过焊接连接，烘房1内的空气在气泵4的推动下在室内沿着特定的气流方向3流动，空气中夹带的粉尘5也是随着气流方向3移动的；如图2所示，蜂窝基材2由内部蜂窝21和外部蜂窝22组成，内部蜂窝21的高度小于外部蜂窝22的高度；如图3和4所示，蜂窝基材21为0.25m2大小的正方形，上面设有2500个外部蜂窝22，每个外部蜂窝内设有四个内部蜂窝21，内部蜂窝21为：长0.5cm、宽0.5cm、高0.5cm的矩形，外部蜂窝22为：长1cm、宽1cm、高2cm的矩形。空气中的粉尘在重力的作用下会沉降到烘房双蜂窝粉尘收集器上，最终降落到底板上，双蜂窝结构的内部蜂窝抑制了空气在蜂窝中的流动，底板上的粉尘不会被气流带出，从而将粉尘锁固在蜂窝内。尤其是细小的粉尘更加容易被带出，根据粉尘过小时在蜂窝内晃动浮出原理，大小蜂窝有效地将大小粉尘卡在槽内，防止晃动后二次浮出，使用过程中根据烘房粉尘多少可以制定清洗保洁周期。同时该烘房双蜂窝粉尘收集器的材质选用的是不锈钢，和一般铁质的相比不容易生锈，也不会带来比如铁锈一样的二次污染。
实施例2：
如图5所示，在其它结构与实施例1所描述的一至的前提下，一种烘房双蜂窝粉尘收集器的底板6上设有通孔61，底板6的上端面是蜂窝基材2，底板6的另一侧设有吸附层7，该吸附层7和底板6粘连，吸附层7采用比表面积在900-1000m2/g的活性炭层，该活性碳层上还负载了碳纳米管载铂催化剂。通过活性炭吸附气体后产生负压的原理，增加该吸附层后蜂窝对粉尘的收集效果进一步提高，同时通过活性炭吸附一些有毒气体可以提高工作环境的空气质量，对人体的健康更加有益。碳纳米管载铂催化剂可以氧化降解有机的气体分子，在活性炭吸附饱和以后，通过不断地降解吸附的有机物，可以不断翻新活性炭具有吸附功能的表面，从而延长吸附层的使用时间。另一方面，活性炭吸附层在使用6-12个月以后，因为有难催化降解的物质存在，需要通过高温和臭氧催化氧化吸附的有机物，从而使吸附层的活性再生。