一种用于车门铰链涂装作业的夹具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件的生产设备领域，具体是一种用于车门铰链涂装作业的夹具。

背景技术：

涂装夹具安装于汽车车门铰链上，其可以使车门保持开启在一定角度上，使整车涂装更方便；同时，涂装夹具还能在汽车生产线上使车门保持开启，方便工人安装车门内饰附件，从而提高生产效率。但是，当前的涂装夹具通常需要在铰链上增加弹簧卡片和相应卡点，在整车涂装完毕后需要拆卸弹簧卡片，所以弹簧卡片为一次性部件，浪费资源且生产效率低。同时，在无此功能的车门铰链上，生产线上工人在安装车门内饰附件时，需要用撑杆或者人工抵住车门，生产效率低。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述缺陷，提出一种无需特殊连接结构即可适应各型车门铰链的涂装夹具，并且该涂装夹具还可重复使用。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：

一种用于车门铰链涂装作业的夹具，所述车门铰链包括车门端、车身端和将两者转动连接的转轴，夹具包括支撑杆和限位杆，所述限位杆有两根并相互水平间隔地横向设置再支撑杆的侧部；两限位杆之间的间隔距离使其中一根限位杆穿入到车门铰链的转轴旁侧的旋转空隙中，而另一根限位杆则受间隔距离的影响而位于车门铰链的上侧或下侧。

所述的用于车门铰链涂装作业的夹具，限位杆的端部具有下弯结构的放脱部，当限位杆穿入到车门铰链的转轴旁侧的旋转空隙中时，防脱部钩住车门铰链的上侧或下侧从而避免夹具从车门铰链上脱落。

所述的用于车门铰链涂装作业的夹具，穿入到车门铰链的转轴旁侧的旋转空袭中的限位杆的杆身上包裹有柔性保护层，从而防止限位杆与车门铰链之间发生碰擦。

本涂装夹具采用上述设计，其具有以下优点：

1、车门铰链增加涂装夹具后，可以使车门在涂装时保持开启，不会因车门关闭而造成涂装不良。

2、此车门铰链涂装夹具可重复使用，相对一次性的弹簧卡片，可大幅降低生产成本，避免了浪费。

3、此车门铰链涂装夹具安装和拆卸方便，工人只需要用手即可安装和取下，不需要额外的拆除工具。

附图说明

图1为本涂装夹具的结构示意图。

图2为本涂装夹具的使用状态示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

如图1、图2所示，一种用于车门铰链涂装作业的夹具，所述车门铰链包括车门端1、车身端2和将两者转动连接的转轴3，夹具4包括支撑杆41和限位杆42，所述限位杆42有两根并相互水平间隔地横向设置在支撑杆41的侧部；两限位杆42之间的间隔距离使其中一根限位杆42穿入到车门铰链的转轴3旁侧的旋转空隙中，而另一根限位杆42则受间隔距离的影响而位于车门铰链的上侧或下侧。

所述的用于车门铰链涂装作业的夹具，限位杆42的端部具有下弯结构的放脱部421，当限位杆42穿入到车门铰链的转轴3旁侧的旋转空隙中时，防脱部421钩住车门铰链的上侧或下侧从而避免夹具从车门铰链上脱落。

所述的用于车门铰链涂装作业的夹具，穿入到车门铰链的转轴旁侧的旋转空袭中的限位杆42的杆身上包裹有柔性保护层5，从而防止限位杆与车门铰链之间发生碰擦。

本涂装夹具采用上述设计，其具有以下优点：

1、车门铰链增加涂装夹具后，可以使车门在涂装时保持开启，不会因车门关闭而造成涂装不良。

2、此车门铰链涂装夹具可重复使用，相对一次性的弹簧卡片，可大幅降低生产成本，避免了浪费。

3、此车门铰链涂装夹具安装和拆卸方便，工人只需要用手即可安装和取下，不需要额外的拆除工具。

技术特征：

1.一种用于车门铰链涂装作业的夹具，所述车门铰链包括车门端、车身端和将两者转动连接的转轴，其特征是：夹具包括支撑杆和限位杆，所述限位杆有两根并相互水平间隔地横向设置再支撑杆的侧部；两限位杆之间的间隔距离使其中一根限位杆穿入到车门铰链的转轴旁侧的旋转空隙中，而另一根限位杆则受间隔距离的影响而位于车门铰链的上侧或下侧。

2.根据权利要求1所述的用于车门铰链涂装作业的夹具，其特征是：限位杆的端部具有下弯结构的放脱部，当限位杆穿入到车门铰链的转轴旁侧的旋转空隙中时，防脱部钩住车门铰链的上侧或下侧从而避免夹具从车门铰链上脱落。

3.根据权利要求1所述的用于车门铰链涂装作业的夹具，其特征是：穿入到车门铰链的转轴旁侧的旋转空袭中的限位杆的杆身上包裹有柔性保护层，从而防止限位杆与车门铰链之间发生碰擦。

技术总结
本实用新型具体是一种用于车门铰链涂装作业的夹具；所述车门铰链包括车门端、车身端和将两者转动连接的转轴，其特征是：夹具包括支撑杆和限位杆，所述限位杆有两根并相互水平间隔地横向设置再支撑杆的侧部；两限位杆之间的间隔距离使其中一根限位杆穿入到车门铰链的转轴旁侧的旋转空隙中。本车门铰链涂装夹具可重复使用，相对一次性的弹簧卡片，可大幅降低生产成本，避免了浪费。同时，本涂装夹具的安装和拆卸方便，工人只需要用手即可安装和取下，不需要额外的拆除工具。

技术研发人员：张卫强
受保护的技术使用者：霍勤(上海)汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.03.31
技术公布日：2021.03.19