专利名称：摩托车上的双出口四排气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车上的双出口四排气管，用于两轮摩托车上排气消音，通过左、右连接管安装在摩托车发动机上。
背景技术：
本实用新型作出以前，在已有技术中，两轮摩托车在车架左右对称安装左右排气管，左右排气管分别通过连接管连接固定在摩托车的发动机上。该种结构的排气消音装置排气不通畅，使噪音不能符合环保要求，发动机的功率得不到进一步的发挥，从而大大浪费了能源。
技术内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构紧凑，合理；制造成本低，使用安装方便；能降低噪音，排气通畅，能使发动机功率得到进一步的发挥，并能达到节约能源的摩托车上的双出口四排气管。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的其主要采用左双下排气管2通过左下连接管11连接在左双上排气管1的左上连接管12上，左双上排气管1、左双下排气管2分别通过上、下侧支座3、螺杆4固定。右双下排气管8通过右下连接管10连接在右双上排气管7的连接管9上，右双上排气管7、右双下排气管8通过上、下侧支座6、螺杆4固定。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点本实用新型结构紧凑、合理；制造成本低，使用安装方便，能显著降低噪音；可广泛应用于大功率、大排量发动机；排气畅通，能使噪音符合环保要求，由于排气管内压力低，将使发动机功率得到进一步的发挥，从而能节约能源。
图1为本实用新型安装示意图；图2为本实用新型结构示意图；
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述本实用新型双出口四排气管在两轮摩托车车架上左、右对称安装，其前端连接固定与其它常见排气管安装形式完全相同。左双上排气管1连接左上连接管12，左双下排气管2通过左下连接管11连接在左双上排气管1的左上连接管12上。左双上排气管1及左双下排气管2分别通过其内侧外壁上的上、下侧支座3及螺杆4固定在摩托车的车架上。右双上排气管7连接右上连接管9，右双下排气管8通过右下连接管10连接在右双上排气管7上的右上连接管9上。右双上排气管7及右双下排气管8分别通过其内侧外壁上的上、下侧支座6及螺杆5固定在摩托车的车架上。左连接管12及右连接管9分别固定在摩托车发动机上。
权利要求1.一种摩托车上的双出口四排气管，其主要由左双上排气管(1)连接右上连接管(12)，右双上排气管(7)连接右上连接管(9)，其特征是采用左双下排气管(2)通过左下连接管(11)连接在左双上排气管(1)的左上连接管(12)上，左双上排气管(1)、左双下排气管(2)分别通过上、下侧支座(3)、螺杆(4)固定，右双下排气管(8)通过右下连接管(10)连接在右双上排气管(7)的连接管(9)上，右双上排气管(7)、右双下排气管(8)通过上、下侧支座(6)、螺杆(5)固定。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车上的双出口四排气管，用于两轮摩托车上排气消音，通过左、右连接管安装在摩托车发动机上。其主要采用左双下排气管通过左下连接管连接在左双上排气管的左上连接管上，左双上排气管、左双下排气管、右双上排气管、右双下排气管分别通过上、下侧支座、螺杆固定。本实用新型结构紧凑、合理；制造成本低，使用安装方便，能显著降低噪音；可广泛应用于大功率、大排量发动机；排气畅通，能使噪音符合环保要求，由于排气管内压力低，将使发动机功率得到进一步的发挥，从而能节约能源。
文档编号F01N1/08GK2550510SQ02264250
公开日2003年5月14日 申请日期2002年9月6日 优先权日2002年9月6日
发明者钱静江 申请人:钱静江