专利名称：柴油机湿式油底壳机座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机的润滑技术领域。
背景技术：
目前国内6160系列柴油机采用的是干式油底壳机座结构，这种结构的油底壳机座需外接机油箱和主油管，一旦机油主油管开焊、断裂或结合面密封失效，常会造成柴油机化瓦，特别是在外接油箱的过程中，有的用户由于没有阅读使用说明书，缺乏安装常识，致使外接机油管路和机油箱不合理，造成柴油机化瓦。
发明内容
本实用新型的目的就是减少柴油机使用过程中的化瓦隐患，提供一种润滑更加安全可靠的柴油机油底壳机座结构。
为实现上述目的，本实用新型机座的下部为兼作油箱的油底壳，机座上部的主轴孔铣有油槽并安装有主轴承座，在机座的上部一侧加工有纵向的主油道，对应于每个主轴孔在机座上加工有与主油道垂直的连通主轴孔与主油道的附油道，在机座前端下部设有机油泵吸油孔。
本实用新型采用湿式油底壳机座结构，主油道、附油道在机座上加工而成，取消了现有干式油底壳机座的机油主油管和外接机油箱，湿式油底壳兼做油箱，消除了由于用户使用不当造成柴油机化瓦的潜在隐患，使柴油机的润滑更加安全可靠。
图1为本实用新型带局部剖视的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；图3为图1的左视图。
具体实施方式
在附图所示的实施例中，本实用新型机座的下部为兼作油箱的油底壳，机座上部的主轴孔铣有油槽5并安装有主轴承座1，在机座的上部一侧加工有纵向的主油道3，对应于每个主轴孔在机座上加工有与主油道3垂直的连通主轴孔与主油道3的附油道4，在机座前端下部设有机油泵吸油孔2。
权利要求1.一种柴油机湿式油底壳机座，机座的下部为兼作油箱的油底壳，机座上部的主轴孔铣有油槽并安装有主轴承座，其特征是在机座的上部一侧加工有纵向的主油道，对应于每个主轴孔在机座上加工有与主油道垂直的连通主轴孔与主油道的附油道，在机座前端下部设有机油泵吸油孔。
专利摘要一种柴油机湿式油底壳机座，机座的下部为兼作油箱的油底壳，机座上部的主轴孔铣有油槽并安装有主轴承座，在机座的上部一侧加工有纵向的主油道，对应于每个主轴孔在机座上加工有与主油道垂直的连通主轴孔与主油道的附油道，在机座前端下部设有机油泵吸油孔。本实用新型取消了机油主油管和外接机油箱，湿式油底壳兼做油箱，消除了由于用户使用不当造成柴油机化瓦的潜在隐患，使柴油机的润滑更加安全可靠。
文档编号F01M11/00GK2653141SQ0325381
公开日2004年11月3日 申请日期2003年9月27日 优先权日2003年9月27日
发明者钟鲁, 韩凤兰, 胡中伟, 王洪山 申请人:潍柴动力股份有限公司