专利名称：手持加工设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的手持加工设备，如电锯、切割机和类似设备。
背景技术：
由DE 44 27 738 A1已知一个切割机，它具有一个燃料箱外壳，在其中构成一个燃料箱以及一个补偿容器。一个空气过滤器作为空气净化单元。燃料箱本身构成切割机的一个外壳壁。在外壳中设置空气过滤器。
发明内容
本发明的目的是，实现一个上述形式的加工设备，它具有简单的结构。
这个目的通过具有权利要求1特征的加工设备得以实现。
通过在燃料箱外壳上形成空气净化单元的外壳部分可以减少加工设备的零件数量。同时通过节省材料可以明显减轻加工设备的重量。由此简化加工设备的操作。
空气净化单元最好包括一个具有至少一个旋风管的旋风分离器，该旋风管至少局部地与燃料箱外壳一体地构成。在此旋风管最好位于加工设备纵向上并且至少局部地突进燃料箱外壳。旋风管在加工设备纵向上的布置得到一个紧凑的燃料箱外壳和空气净化单元结构。空气净化单元最好包括一个空气过滤单元，其外壳至少局部地与燃料箱外壳一体地构成。在此尤其是空气过滤单元的空气过滤器底板成形在燃料箱外壳上。由此可以省去一个在空气过滤器与燃料箱外壳之间的附加外壳壁。同时可以减小结构部件尺寸，因为由于一体的结构省去结构部件之间的中间空间。
燃料箱外壳由两个半壳组成是适宜的，它们在垂直于纵向的分离面里相互连接。燃料箱外壳横交于加工设备纵向、尤其是垂直于加工设备纵向的分离使得两个半壳之间的连接缝与在加工设备纵向上的分离相比是短的。这一点在薄的燃料箱外壳壁厚时也能够实现足够的强度，通过薄壁厚能够减轻重量。通过燃料箱外壳的横向分离可以将旋风管和空气过滤器底板以简单的方法集成，而无需在铸造工艺中用于加工燃料箱外壳的模芯。两个半壳通过焊接相互连接是适宜的。
在此规定，将一个补偿容器集成进燃料箱外壳。补偿容器用于平衡燃料箱体积。补偿容器与燃料箱通过补偿管处于连接，补偿管尤其在两个半壳的分离面里延伸。通过补偿管在分离面里面的布置实现简单的加工，其中补偿管尤其集成进两个半壳并因此与它们一体地加工。在通过超声波焊接连接燃料箱外壳的两个半壳时同时可以一起焊接补偿管。在此在补偿管中的微不足道泄漏对于整个系统的密封性是不重要的，因为补偿管完全在燃料箱外壳内部延伸并因此使燃料只能在燃料箱或补偿容器里面泄漏。在补偿管中设置一个用于调节补偿管中的通流横截面的节流阀是有利的。该节流阀可以从燃料箱接管接触到是有利的，由此能够以简单的方法实现节流阀的调节。该节流阀是一个埋头螺钉是优选的。
在此规定，一个排气管从补偿容器导引到一个排气孔。排气管集成进半壳是适宜的且同样在燃料箱外壳内部延伸是有利的，因此排气管可以与半壳一起加工并可以在一个工作步骤中与半壳焊接。在排气孔中设置一个排气阀是有利的。该排气孔尤其设置在空气过滤器底板上，因此空气和可能一起输送的燃料从补偿容器直接到达空气过滤器的洁净侧并从那里到达吸入通道。由此避免燃料向外泄漏。同时也将通过排气管排出的燃料输送到内燃机。通过将空气过滤器底板成形在燃料箱外壳上避免燃料箱外壳外侧上的密封位置，因此对于不完全密封的排气阀当然不可能泄漏燃料。
燃料箱外壳是加工设备的一个承重外壳部分是有利的。由此省去其它的结构部件，它们可以构成一个燃料箱结构。燃料箱外壳尤其由塑料制成。
下面借助于附图详细描述本发明的实施例。附图中图1以局部截面图示出切割机的侧视图，图2以立体图示出燃料箱外壳，
图3和4示出燃料箱外壳的第一半壳的立体图，图5和6示出燃料箱外壳的第二半壳的立体图，图7示出燃料箱外壳的第一半壳的立体图，图8以截面图示出排气阀。
具体实施例方式
图1示出一个手持加工设备，即一个具有切割片2的切割机1，切割片围绕轴线3旋转地驱动。切割片2被一个保护罩11局部包围。切割片2由一个二冲程发动机15通过一个未示出的皮带传动驱动。代替一个二冲程发动机的也可以是另一内燃机，例如一个四冲程发动机。二冲程发动机15设置在燃料箱外壳10上部的一个外壳6里面。在此二冲程发动机15的曲轴箱9螺栓连接在燃料箱外壳10上。在二冲程发动机出口上设置一个排气消音器7。燃料/空气混合物通过一个进气通道4输送给二冲程发动机15，混合物在一个汽化器5中进行处理。燃烧空气在一个空气净化单元中进行处理。为了操纵切割机1配有一个上手柄18，它基本上在切割机的纵向16上延伸，以及一个把持管14，它在外壳6与切割片2之间在一个垂直于加工设备纵向16的平面里延伸。加工设备的纵向16在垂直于轴线3的切割片2平面里基本在吸入通道4方向里延伸并且同时表示切割机1的最大长度。
空气净化单元包括一个空气过滤单元8，它具有一个设置在一个端盖33里面的前过滤器30，一个位于空气过滤器外壳34里面的主过滤器31以及一个细过滤器32，它设置在主过滤器与空气过滤器底板21之间。代替前过滤器30的也可以是一个旋风分离器。在空气过滤器外壳34与空气过滤器底板21之间固定一个环绕的密封件35。空气过滤器底板21成形在燃料箱外壳10上。因此燃料箱外壳10和空气过滤单元8的洁净侧仅通过空气过滤器底板21隔开。
燃料箱外壳10由一个第一半壳24和一个第二半壳25构成。两个半壳24，25之间的分离面36在一个垂直于加工设备纵向16的平面里延伸。在燃料箱外壳10里面构成一个燃料箱12，它部分地被第一半壳且部分地被第二半壳限定。
图2以立体图示出燃料箱外壳10。一个油箱接管23成形在安装状态背离切割片2的第一半壳24上。此外一个接管26在汽化器5方向上成形在空气过滤器底板21的延长线上。在接管26里导引吸入通道4。空气净化单元的一部分由旋风分离器17构成，旋风分离器由各旋风管19构成。旋风管19基本在切割机1纵向16上延伸并部分地成形在第一半壳24上且部分地成形在第二半壳25上。通向旋风管的入口27切向地延伸到旋风管19并成形在面对切割片2的旋风管19一侧。第二半壳25在燃料箱外壳10的底板53处具有一个短臂29，它在切割片2方向上构成燃料箱外壳10的延长体。在短臂29里设置四个孔28，通过它们可以将二冲程发动机15螺栓连接在底板53上。因此孔28是装配孔。
图3至7示出半壳24和25的一个实施例，其中与图1和2相同的部件用相同的附图标记表示。
图3示出从空气过滤单元8一侧看去的第一半壳24。在空气过滤器底板21上环绕的密封边缘22用于容纳如图1所示的密封件35。在此密封件22在其中延伸的平面相对于分离面36倾斜。在半壳24上局部地成形油箱接管23。半壳灌充孔的油箱接管23段成形在第二半壳25上(见图5)。从第一半壳24上的空气过滤器底板21((见图3)延伸出一个在其中构成吸入通道4的接管26和一个接管37，在其中构成用于将大量无燃料空气输送到二冲程发动机15的空气通道。旋风分离器17包括三个旋风管19以及一个回馈管20，通过它将在旋风管19中分离的脏物输送到从切割机1排出的风扇叶轮。
在图4中示出从面对第二半壳25一侧看去的第一半壳24。在接管37里导引空气通道54。旋风管19部分地在第一半壳24中构成而部分地在第二半壳25中构成。因此旋风管19的截段45在第一半壳24里面构成而截段46在图5所示的第二半壳25里面构成。同样回馈管20的一个截段47在第一半壳24里面构成而截段48在第二半壳25里面构成。燃料箱外壳10的壁板39在长侧面61和62处以及底板53处为双壁。在两个壁板之间延伸加固横梁40。通过外壁的双壁结构可以保证燃料箱外壳10的足够密封性。
在燃料箱外壳10里面构成一个燃料箱12以及一个补偿容器13。在此补偿容器在旋风管19处延伸，这些旋风管突进燃料箱外壳10的补偿容器13。回馈管20也突进补偿容器13。燃料箱12和补偿容器13通过侧壁56相互分开，该侧壁基本在切割机1纵向16上延伸。燃料箱12和补偿容器13通过补偿管38相互连接。该补偿管38在燃料箱外壳10顶板55处57具有一个未示出的入口。补偿管38首先在顶板55方向然后在底板53方向的相反方向上导引，因此得到一个迷宫式转向。补偿管38沿着顶板55、侧壁56和底板53上延伸，一直到它通过燃料箱外壳10底板53处的入口58通向补偿容器13。补偿管38在两个半壳24和25的分离面36里面延伸，其中补偿管38分别成形在两个半壳24和25上。在侧壁56里面补偿管38在燃料箱12与旋风管19之间延伸。通过补偿管38可以产生燃料箱12与旋风管19之间的压力补偿。通过迷宫式地导引补偿管38有利地防止燃料进入补偿容器13。但是如果燃料进入补偿容器13，则将燃料收集在补偿容器13的底板53处并在切割机1运行时回输到燃料箱12里面。
在顶板55处设置一个排气管42，它通过入口59通向补偿容器13(见图5)。排气管42从入口59通向第二半壳25上的遮盖段49，它遮盖在第一半壳24上构成的排气孔43。尤其如图7所示，排气孔43设置在空气过滤器底板21里面并因此使空气净化单元的洁净侧42与补偿容器13连接。
如图6所示，在补偿管38与燃料箱12连接处57设置一个节流阀41。油箱接管23具有一个开孔44，通过它可以接触到尤其是由埋头螺钉构成的节流阀41。通过节流阀41可以调节补偿管38中的通流横截面。在燃料箱外壳10底板55处在第二半壳25上配有加固横梁60，它们垂直于切割机1纵向16延伸。
图8示出一个排气阀50，它可以设置在排气孔43里面。该排气阀50由菌形阀构成并具有一个阀体52，它可以封闭一个在空气过滤器底板21上构成的通道51。当补偿容器13中的压力升高时阀体52抬起，使得空气可以从补偿容器13通过通道51流进空气净化单元的洁净侧。代替排气阀50的可以使用由进气阀和排气阀组成的结构单元、尤其是由鸭嘴阀和菌形阀组成的结构单元。将该结构单元尤其设置在一个专用外壳里面。
因为补偿管38、排气管42和排气孔43集成进燃料箱外壳10里面，所以避免向外泄漏。燃料箱外壳10可以通过简单的方法在铸造工艺中加工，尤其是在注塑机中形成结构。在此空气净化单元的部件和所有连接管道可以在同一工作过程中制造。两个半壳24和25相互焊接是有利的，在加工由塑料制成的燃料箱外壳10时尤其可以使用超声波焊接。所有连接管道在同一加工过程中形成。为了检验燃料箱外壳的密封性可以在油箱接管中集成进一个诊断接头用于检验密封性。按照本发明的燃料箱外壳尤其适用于切割机，但是也可以优选用于电锯或其它手持加工设备。
权利要求
1.一种手持加工设备，如电锯、切割机或类似设备，具有一个用于驱动刀具的内燃机(15)、一个空气净化单元和一个燃料箱外壳(10)，其中燃料箱外壳(10)是一个铸件并且在燃料箱外壳(10)中构成一个燃料箱(12)，其特征在于，所述空气净化单元的至少一个外壳部件(19，21)成形在燃料箱外壳(10)上。
2.如权利要求1所述的加工设备，其特征在于，所述空气净化单元包括一个旋风分离器(17)，它具有至少一个旋风管(19)，该旋风管至少局部地与燃料箱外壳(10)一体地构成。
3.如权利要求2所述的加工设备，其特征在于，至少一个旋风管(19)位于加工设备(1)纵向(16)上并且至少局部地突进燃料箱外壳(10)。
4.如权利要求1至3中任一项所述的加工设备，其特征在于，所述空气净化单元包括一个空气过滤单元(8)，其外壳(21)至少局部地与燃料箱外壳(10)一体地构成。
5.如权利要求4所述的加工设备，其特征在于，所述空气净化单元(8)的空气过滤器底板(21)成形在燃料箱外壳(10)上。
6.如权利要求1所述的加工设备，其特征在于，所述燃料箱外壳(10)由两个半壳(24，25)构成，它们在一个垂直于加工设备(1)纵向(16)的分离面里面相互连接。
7.如权利要求6所述的加工设备，其特征在于，所述两个半壳(24，25)通过焊接相互连接。
8.如权利要求1所述的加工设备，其特征在于，在所述燃料箱外壳(10)中集成一个补偿容器(13)。
9.如权利要求8所述的加工设备，其特征在于，所述补偿容器(13)通过一根补偿管(38)与燃料箱(12)处于连接，补偿管在两个半壳(24，25)的分离面(36)里面延伸。
10.如权利要求9所述的加工设备，其特征在于，所述补偿管(38)集成进两个半壳(24，25)。
11.如权利要求9或10所述的加工设备，其特征在于，在所述补偿管(38)里面设置一个节流阀(41)。
12.如权利要求11所述的加工设备，其特征在于，所述节流阀(41)可以从燃料箱接管(23)接触到。
13.如权利要求11所述的加工设备，其特征在于，所述节流阀(41)是一个埋头螺钉。
14.如权利要求9所述的加工设备，其特征在于，一个排气管(42)从补偿容器(13)引到一个排气孔(43)。
15.如权利要求14所述的加工设备，其特征在于，所述排气管(42)集成进半壳(24，25)。
16.如权利要求14或15所述的加工设备，其特征在于，在排气孔(43)里设置一个排气阀(50)。
17.如权利要求14所述的加工设备，其特征在于，所述排气孔(43)设置在空气过滤器底板(21)里面。
18.如权利要求1所述的加工设备，其特征在于，所述燃料箱外壳(10)是加工设备(1)的一个承重的外壳部分。
19.如权利要求1所述的加工设备，其特征在于，所述燃料箱外壳(10)由塑料制成。
全文摘要
一种手持加工设备，如电锯、切割机或类似设备，具有一个用于驱动刀具的内燃机(15)，一个空气净化单元和一个燃料箱外壳(10)。燃料箱外壳(10)是一个铸件，在燃料箱外壳(10)中构成一个燃料箱(12)。如果所述空气净化单元的至少一个外壳部件(19，21)成形在燃料箱外壳(10)上，则可以得到一个简单而有利的燃料箱外壳(10)结构。
文档编号F02B63/02GK1572436SQ200410044688
公开日2005年2月2日 申请日期2004年5月20日 优先权日2003年5月20日
发明者K·-M·乌尔, S·弗里德里希 申请人:安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司