专利名称：油浴复合式空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气滤清器，具体说来涉及一种柴油机用的油浴复合式空气滤清器。
背景技术：
油浴复合式空气滤清器是柴油机用得较多的一种空气滤清器，它包括粗滤帽、泡沫滤芯、进气直通管、空气滤清器芯部件和油盘，油盘内注有机油构成油池。含尘空气经粗滤帽粗过滤后通过进气直通管通入油池，油池能够把空气中的部分灰尘吸附掉，从油池出来的空气再经空气滤清器芯部件底端面的圆孔直接进入泡沫滤芯，完成最后一道过滤后通入柴油机燃烧室。现有的空气滤清器芯部件结构见图4、图5，其底端面设有一组位于同一圆周上的空气过孔，从油池出来的空气就是通过该过孔直接进入泡沫滤芯完成最后过滤的。从其结构可以看出，现有的空气滤清器芯部件不具有空气过滤作用，其目的主要是挡油。众所周知，从油池出来的空气仍然带有部分灰尘和沙粒，虽然泡沫滤芯具有吸附灰尘和最后过滤作用，但是在不断的过滤过程中，泡沫上的灰尘越积越多，灰尘堵塞空气通过的不良影响逐渐显现，过滤效果会越来越差，不得不经常清洗乃至更换。由于空气滤清器芯部件不具有过滤作用，使得空气滤清器的过滤效果未达到最佳，也使得泡沫滤芯的清洗和更换变得频繁。同时，空气携带的油粒通过空气过孔后直上进入泡沫滤芯，失油率较高，加油频繁。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种空气滤清器芯部件具有过滤作用的柴油机用油浴复合式空气滤清器。
本实用新型的技术方案是这样实现的油浴复合式空气滤清器，它包括空气滤清器芯部件和油盘，空气滤清器芯部件底端面设有若干空气过孔，空气过孔位于与底端面同心的圆周上，空气滤清器芯部件外圆周与油盘之间有环带间隙，其改进之处在于，所述空气过孔为旋转扇叶孔，在空气滤清器芯部件外圆周上设有与环带间隙连通的灰尘回流孔。
本实用新型由于空气滤清器芯部件底端面的空气过孔为旋转扇叶孔，在空气滤清器芯部件外圆周上设有灰尘回流孔，同时由于空气流速达50～70m/s，故空气通过旋转扇叶孔时会产生旋流，产生离心力。在离心力作用下，从油池过滤后的空气中含有的灰尘或沙粒其中密度较大的那一部分将被甩离空气滤清器芯部件中心，由于空气产生旋流使得环带间隙间形成低压，故在离心力作用下飞出的灰尘或沙粒会通过灰尘回流孔和环带间隙回到油池中，相当于空气通过空气滤清器芯部件时又进行了一道过滤，这样进入泡沫滤芯的灰尘就大大减少。因而本实用新型空气过滤效果比现有技术明显提高，而且泡沫滤芯清洗和更换的周期也较以前有所延长。另一方面，空气携带的油粒通过旋转扇叶孔后相当一部分会甩在空气滤清器芯部件外圆周内壁上最后落回油池，失油率显著降低，降低达40％。
本实用新型还具有构思巧妙，结构改动很小的优点，而且基本不增加成本，故有很好的推广应用前景。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型空气滤清器芯部件的结构示意图。
图3是图2的仰视图。
图4、图5是现有空气滤清器芯部件的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
参见图1，从图上可以看出，本实用新型油浴复合式空气滤清器包括粗滤帽1、泡沫滤芯2、空气滤清器芯部件3和油盘4。在空气滤清器芯部件底端面6设有若干空气过孔5，空气过孔5位于与底端面6同心的圆周上。在空气滤清器芯部件外圆周7与油盘4之间有环带间隙8。以上为本实用新型与现有油浴复合式空气滤清器共同具有的结构。参见图2、图3，本实用新型在空气滤清器芯部件上作了改进，将现有的空气过孔5由圆孔改为旋转扇叶孔，同时在空气滤清器芯部件外圆周7上设有与环带间隙8连通的灰尘回流孔9。
权利要求油浴复合式空气滤清器，它包括空气滤清器芯部件(3)和油盘(4)，空气滤清器芯部件底端面(6)设有若干空气过孔(5)，空气过孔(5)位于与底端面(6)同心的圆周上，空气滤清器芯部件外圆周(7)与油盘(4)之间有环带间隙(8)，其特征在于所述空气过孔(5)为旋转扇叶孔，在空气滤清器芯部件外圆周(7)上设有与环带间隙(8)连通的灰尘回流孔(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种油浴复合式空气滤清器，它包括空气滤清器芯部件和油盘，空气滤清器芯部件底端面设有若干空气过孔，空气过孔位于与底端面同心的圆周上，空气滤清器芯部件外圆周与油盘之间有环带间隙。其改进之处在于，所述空气过孔由圆孔改为旋转扇叶孔，在空气滤清器芯部件外圆周上设有与环带间隙连通的灰尘回流孔。本实用新型过滤效果比现有技术明显提高，泡沫滤芯清洗和更换的周期也较以前有所延长，失油率低，加油次数减少。同时具有构思巧妙，结构改动很小的优点，而且基本不增加成本，有很好的推广应用前景。
文档编号F02M35/026GK2906098SQ20062011036
公开日2007年5月30日 申请日期2006年4月18日 优先权日2006年4月18日
发明者陈恳 申请人:陈恳