专利名称：汽车发动机进气歧管专用料的制作方法
技术领域：
本发明专利属于新材料技术领域，是一种玻纤增强高分子新型复 合材料，具体为汽车发动机进气歧管专用料。
技术背景.-
本发明专利材料的有益效果是通过对进气歧管是发动机周边的 重要零件，传统材料为铸铝，塑料AIM与传统金属进气歧管相比，树
脂基复合材料进气歧管的优点为轻量化，可以减轻40%_60%;零件 数量减少，易于实现多零件的集成和整体成型；提高发动机性能，由 于复合材料管内表面的平滑性和低的传热系数而使吸入空气的温度 降低。这种玻璃纤维(GF)复合材料不仅具有较好的力学性能、自润 滑性、耐磨性、耐化学药品性、气体隔离性和耐油性，而且还具有无 毒、易着色等特点。因此，发展生产具有自主知识产权的塑料AIM及 其生产原料的工艺具有重要产业价值和广阔的市场前景。
用35%GFRPA66替代铝合金材料做汽车发动机进气歧管的优 点管道内壁光滑，气流阻力小，充气效率明显提高，使发动机的动 力性，经济性明显改善。发动机采用塑料进气歧管后，功率、扭矩分 别提高2.7%、 3.7%。功耗降低8%;歧管总成重量由铝合金件的3.4kg 降低到1.4kg，减轻了发动机和成车负载，排放性能优于铝合金进气 歧管且具有较好的强度和刚度，抗衰老，变形能力强。
发明内容
汽车发动机室部件对材料性能要求较高，需要耐一40 15(TC范 围温度反复变化的耐热性、耐热老化、耐燃油、耐各种润滑油、耐化 学性、耐落锤冲击性、较好的振动和音频衰减性以及对振动和外力有 优良的耐久性，实现从普通工程塑料到高分子纳米改性塑料的质变， 适用于汽车发动机使用。
塑料进气歧管进气温度低，能提高充气效率，明显改善发动机中 低转速性能；发动机采用塑料进气歧管后，功率、扭矩都得到提高， 油耗降低，材料具有很好的强度和刚度，抗衰老、变形能力强。
具体实施例方式
本专利材料是以PA66为基料，经过玻璃纤维增强并添加适当的 助剂通过特殊的挤出工艺加工而成，要求材料具有高的刚性、强度、 耐油性，耐水解性、耐热性、耐候性及低表面摩擦系数。本专利其技 术问题所采用的技术方案是选用优质PA66及玻璃纤维为原料，通 过加入高效相容剂及功能助剂与之反应，采用PA66、玻璃纤维、十 溴二苯醚(DBDPO)、三聚氰胺、赤磷、无机阻燃剂A、抗冲击改性 剂、相溶剂、成核剂、抗静电剂中的一种或几种原料经过特殊的复配 及成型工艺加工而成。
1 、 PA66本身的拉伸强度较低,只有60-80MPa,在PA66基体中添 加玻璃纤维可以提高PA66的拉伸强度。为选择最优化的玻璃纤维含 量，对不同含量的玻璃纤维增强PA66进行了对比试验。玻璃纤维含 量在30%以内时，拉伸强度增长较快，几乎呈一条直线；当玻璃纤维含量大于30%以后，拉伸强度增长缓慢；玻璃纤维含量在40-50%时， 拉伸强度几乎没有提高。所以易选择35%的玻璃纤维含量。
2、 玻璃纤维在PA66中起到骨架结构式的增强作用,当受到负荷 时,由于玻璃纤维的存在,使负荷沿着玻璃纤维轴向传递，应力被迅速 扩散，阻力裂纹的增长，因此玻璃纤维的增加,使阻燃PA66的力学性能 提高。但当玻璃纤维含量过高时，由于玻璃纤维的存在，反而使阻燃 改性体系产生"烛芯效应"，更容易燃烧。
3、 随着玻璃纤维含量的增加，材料的弯曲强度呈上升趋势，若 再增加玻璃纤维含量则不利于成型加工，制品也因此而变得粗糙，缺 乏美感，且抗静电性能也下降;但玻璃纤维含量超过35%后趋于平缓。
权利要求
1、汽车发动机进气歧管用35％GFRPA66的专用料是一种改性工程塑料，一种可适用于汽车发动机进气歧管使用的玻纤增强尼龙的新型材料。它是以PA66为基料，经玻璃纤维增强并添加适当高效相溶剂、功能助剂与之反应，从而使其分子结构发生变化，通过特殊的挤出工艺加而成，从而具有高的刚性、强度、耐油性、耐水解性、耐热性、耐候性及低摩擦系数等特点，适用于汽车发动机用工程塑料。
2、 根据权利要求1所述的汽车发动机进气歧管用35%GFRPA66 的专用料，其特征是在普通工程塑料的基础上加入高效相溶剂、功 能助剂与之反应，从而使其分子结构发生变化，通过特殊的剂出工艺 加工而制成的特种工程塑料。
3、 根据权利要求1所述的汽车发动机进气歧管用35%GFRPA66 的专用料，其特征是由分子质量很大的有机化合物组成的高分子化 合物，简称高分子，又叫聚合物或高聚物。
全文摘要
汽车发动机进气歧管专用料用35％GFRPA66是一种可适用于汽车发动机进气歧管使用的高分子材料的新型材料。为了替代金属在高的刚性、强度、耐油性、耐水解性、耐热性、耐候性、合金化、功能化等性能方面的特点，通过在工程塑料的基础上，加入高效相溶剂、功能助剂之反应，从而使其分子结构发生变化，通过特殊的挤出工艺加工而成，增强增韧含玻纤35％PA66的复合材料具有高强度、高光泽、高流动性、低吸水性等特点，适用于汽车发动机用工程塑料。
文档编号F02M35/104GK101423667SQ20071007256
公开日2009年5月6日 申请日期2007年7月25日 优先权日2007年7月25日
发明者何美鹃, 庞德仁, 邹德音, 杰 韩 申请人:哈尔滨市鑫达高分子材料研究所