专利名称：发动机进气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机部件，尤其涉及一种发动机进气管。
技术背景传统的发动机进气管一般采用铸铁或铸铝制造，其密封圈都是均匀布置，不但生产工 艺复杂而且密封性差，同时在发动机工作时因为铸造缺陷等原因导致出现泄漏现象。 发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机进气管，解决现有技术中生产工艺 复杂、密封性差的缺陷。 技术方案本实用新型提供了一种发动机进气管，包括有管体、管体连接法兰上设置四个螺栓紧 固孔及密封圈安装槽，管体另一端设置紧固管螺纹，所述的密封圈安装槽是不等宽度、不 等深度的。所述的管体是采用工程塑料制成。 有益效果本实用新型的密封槽采用不等宽度、不等深度设计，有效地解决了产品在高温状态下 变形的问题，保证连接法兰面平整。采用改性塑料材料注塑成型，工艺简单、使发动机进气管制造成本降低40%以上。 采用注塑一次成型工艺，产品表面光洁度提高10倍以上，重量减轻60%以上。 塑料属于亚声材料，从而减少了进气管乃至整机的噪声。 工程塑料材料气密性好，有效减少了气体泄漏的情况。本实用新型采用的特殊处理的改性塑料，具有良好的耐老化性、抗蠕变性、并且具有 强度高、高低温适应性好，可靠性好等诸多优点。
图l 本实用新型主视图； 图2 图l的左视图； 图3 C向视图； 图4 图2的俯视图； 图5 F-F剖视图； 图6 D-D局部剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本 实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容 之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所 附权利要求书所限定的范围。实施例1如图所示，该种发动机进气管，具有管体1、管体连接法兰上设置四个螺栓紧固孔2 及不等宽度、不等深度的密封圈安装槽3，管体另一端设置紧固管螺纹4。在管体法兰上 的安装槽内装入橡胶密封圈，用紧固螺栓将管体固定在发动机上，保证管体的气密性，所 述的管体1是采用工程塑料制成。。
权利要求1.一种发动机进气管，包括有管体(1)、管体连接法兰上设置四个螺栓紧固孔(2)及密封圈安装槽(3)，管体另一端设置紧固管螺纹(4)，其特征是所述的密封圈安装槽(3)是不等宽度、不等深度的，所述的管体(1)是采用工程塑料制成。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机进气管，包括有管体(1)、管体连接法兰上设置四个螺栓紧固孔(2)及密封圈安装槽(3)，管体另一端设置紧固管螺纹(4)，所述的密封圈安装槽(3)是不等宽度、不等深度的。本实用新型有效地解决了产品在高温状态下变形的问题，保证连接法兰面平整，具有良好的耐老化性、抗蠕变性、并且具有强度高、高低温适应性好，可靠性好等诸多优点。
文档编号F02M35/104GK201090336SQ20072007400
公开日2008年7月23日 申请日期2007年8月23日 优先权日2007年8月23日
发明者张佩莉, 宁 虞 申请人:宁波雪龙集团有限公司