专利名称：通用汽油机油箱的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种通用汽油机，具体涉及一种通用汽油机油箱的安装结构。
背景技术：
小型通用汽油机因其结构紧凑、简单，而得到广泛的运用。在用于各种通 用机械时，汽油机的油箱通常是安装在汽油机曲轴箱体的上端，现有汽油机的 油箱都是通过螺钉连接在与曲轴箱体一体压铸成型的安装油箱的前、后支座上。 由于汽油机的曲轴箱体通常是采用铝合金压铸制作成型，铝合金的热传导性较 强，尤其是安装油箱的前支座靠近气缸体，将气缸体产生的高热传导给油箱， 引起油箱温度升高，存在潜在的安全隐患。同时，由于铝合金材料的价格不断 升高，安装油箱的前支座采用铝合金与曲轴箱体一体压铸成型，使得曲轴箱的 材料成本不断增加，并且安装油箱的前、后支座均与曲轴箱一体压铸成型，使 模具的设计、制作难度加大，模具的制作费用增加，不利于降低模具成本。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种通用汽油机油箱的安装结构，它既能降低安 装油箱的前支架的传热性，又能降低整机制造成本。
本实用新型的目的是这样实现的曲轴箱体的上端后部设有与曲轴箱一体 成型的安装油箱的后支座，所述曲轴箱体的上端面前部设有三个螺紋孔， 一个 两端向上弯曲的安装油箱的钢制前支架通过螺钉与三个螺紋孔紧固连接，油箱 前部通过螺钉与安装油箱的钢制前支架紧固连接，油箱后部的螺杆通过螺母紧 固在安装油箱的后支座上。
由于采用了上述方案通用汽油机的曲轴箱体通过一个两端向上弯曲的安 装油箱的前支架与油箱前部紧固连接，油箱后部的螺杆通过螺母紧固在安装油 箱的后支座上。这样的安装油箱的前支架，将油箱与曲轴箱体隔开，使油箱与
3曲轴箱体汽缸体不直接接触，隔热性较好，另外支架的传热性低于铝合金支座， 综合上述因素可以降低曲轴箱体传导给油箱的热，避免油箱因温度升高而潜在 安全隐患。同时，在通用汽油机的曲轴箱体上端面前部设有三个螺紋孔，螺钉 与螺紋孔配合将安装油箱的前支架连接在曲轴箱体上，使制作曲轴箱体的铝合 金材料可以减少，降低曲轴箱的材料成本，又由于采用安装油箱的前支架，可 以模具的设计、制作难度，因此，降低制作成本。前支架采用钢制支架以及支 架边缘与两端部都有折边，用于增加前支架的强度。
图1为本实用新型的安装示意图2为本实用新型曲轴箱体的结构示意图3为图2的俯视图4为本实用新型的前支架示意图(剖视)；
图5为图4的A向示意图6为图5的沿B-B向剖面图。
附图中，l为曲轴箱体，2为油箱，3为螺紋孔，3a为凸台，4为安装油箱 的后支座，5为螺钉，6为前支架，7为安装孔，8为横向过孔，9为加强筋，10 为螺4丁， 11为螺母。
具体实施方式
参照图3，在曲轴箱体1的上端后部设有与曲轴箱一体成型的安装油箱的两 个后支座4，后支座4前部的的平台上设有供螺杆穿过的通孔，后支座4用于安 装油箱的后部。所述曲轴箱体1的上端面前部设有三个螺紋孔3,三个螺紋孔3 呈品字形布置在曲轴箱的上端面且设置在三个凸台3a上，凸台的品字形的布置 有利于零件的稳固安装。参照图1至图6, —个两端向上弯曲的安装油箱的前支 架6通过螺钉5与三个螺紋孔3紧固连接，本实施例的前支架采用钢制支架， 所述安装油箱的钢制前支架6底部设置三个安装孔7与螺紋孔3对应，安装孔7 也呈品字排列，其中两个设在钢制前支架6的^f黄向部上， 一个设在钢制前支架6 与横向部垂直的弧形凸出延伸部上，这样可以保证钢制前支架6的安装稳定性。所述钢制前支架6上设有沿支架纵向延伸的加强筋9，并且前支架边缘和两端部 均有折边，以增加钢制前支架6强度；钢制前支架6的向上弯曲的两端设有横 向过孔8，用于与油箱前部螺钉连接。由于靠近汽油机汽缸体的安装油箱的前支 架采用钢制支架，油箱2通过所迷支架与曲轴箱体固定连接，可以起到隔热的 效果，另外钢制支架的传热性低于铝合金支座，还可以减少气缸体传导给油箱2 的热，从而避免油箱因温度升高而潜在安全隐患。另外，钢制前支架6的设置 减少曲轴箱体上采用铝合金与曲轴箱体一体压铸成型的前支座，降低曲轴箱的 材料成本，也降低模具的制作难度，使制作成本减少。
参照图1,当安装油箱2时，先将钢制前支架6的安装孔7与曲轴箱体上的 螺紋孔3对应，通过螺钉5把钢制前支架6安装在曲轴箱体上，钢制前支架6 和后支座4组合成安装油箱2的结构，用螺杆和螺母11将油箱2的后部与曲轴 箱体1上的后支座4连接固定，螺钉10穿过钢制前支架4黄向过孔8将钢制前支 架与油箱2的前部连接，即将油箱2固定在曲轴箱1上。
本实用新型的前支架采用其他金属或者非金属材料的前支架，均可以达到 上述效果。
当然，前支架还可以根据油箱的安装位置灵活使用，若油箱不安装在曲轴 箱体上，还可以不使用前支架，节约整机成本。
权利要求1. 一种通用汽油机油箱的安装结构，曲轴箱体(1)的上端后部设有与曲轴箱一体成型的安装油箱的后支座(4)，其特征在于所述曲轴箱体(1)的上端面前部设有三个螺纹孔(3)，一个两端向上弯曲的安装油箱的前支架(6)通过螺钉(5)与三个螺纹孔(3)紧固连接，油箱前部通过螺钉(10)与安装油箱的前支架(6)紧固连接，油箱后部的螺杆通过螺母(11)紧固在安装油箱的后支座(4)上。
2. 根据权利要求1所述的通用汽油机油箱的安装结构，其特征在于所述 三个螺紋孔(3)呈品字形布置在曲轴箱的上端面，安装油箱的前支架(6)底 部设置三个安装孔与螺紋孔对应，前支架(6)的向上弯曲的两端设有横向过孔(8)。
3. 才艮据权利要求1或2所述的通用汽油机油箱的安装结构，其特征在于 所述安装油箱的前支架(6)上设有沿支架纵向延伸的加强筋(9)。
4. 根据权利要求1或2所述的通用汽油机油箱的安装结构，其特征在于 所述三个螺紋孔(3)分别设置在曲轴箱体上端的三个凸台(3a)上。
5. 根据权利要求1或2所述的通用汽油机油箱的安装结构，其特征在于 所述前支架(6)采用钢制前支架。
6. 根据权利要求1或2所述的通用汽油机油箱的安装结构，其特征在于 所述前支架(6)的两侧和两端部均有折边。
专利摘要本实用新型涉及一种通用汽油机油箱的安装结构，曲轴箱体的上端后部设有与曲轴箱一体成型的安装油箱的后支座，其特征在于所述曲轴箱体的上端面前部设有三个螺纹孔，一个两端向上弯曲的安装油箱的前支架通过螺钉与三个螺纹孔紧固连接，油箱前部通过螺钉与安装油箱的前支架紧固连接，油箱后部的螺杆通过螺母紧固在安装油箱的后支座上。本实用新型的通用汽油机油箱的安装结构，它既能降低安装油箱的前支架的传热性，又能降低整机制造成本。
文档编号F02M37/00GK201250734SQ20082009971
公开日2009年6月3日 申请日期2008年8月15日 优先权日2008年8月15日
发明者波 刘, 吴中涛 申请人:重庆润通动力有限公司