专利名称：一种通用汽油机油箱盖的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种通用汽油机油箱盖。
背景技术：
小型通用汽油机都带有存储汽油的燃油箱，当燃油箱内加入汽油 后，油箱盖拧紧于油箱加油口上，防止异物进入油箱。油箱盖通常包 括外壳、内壳、卡片、橡胶垫片和弹簧；内壳以紧配合压装在外壳内， 内壳的顶部斜壁上设有和大气相通的呼吸孔，以保持油箱内不出现负 压而影响供油，卡片和弹簧将油箱盖锁固在油箱加油口上，内壳上有 一平面粘有环状的橡胶垫片与油箱加油口端面密封，内壳的顶部设有 和大气相通的呼吸孔。由于受汽油机运行过程中的振动等因素影响， 造成油箱内的汽油液面大幅度的波动时，汽油可能经过内壳底部的通 气孔直接进入油箱盖，并从油箱盖顶部的呼吸孔泄漏到大气中污染环 境，并造成能源的浪费。
发明内容
本发明目的在于提供一种能有效减少汽油外泄的通用汽油机的 油箱盖。
本发明解决方案在含有外壳、内壳、卡片、弹簧和橡胶垫片的 现有技术油箱盖的基础上，其特征是增设了挡油隔板，挡油隔板的底 面设有通气孔；内壳以紧配合压装在外壳内，设置于外壳与内壳之间 的挡油隔板，其侧边与内壳上口的内壁紧配合，所述卡片和弹簧位于挡油隔板与油箱盖内壳之间。
由于在内壳的上部设有挡油隔板，因此当汽油在油箱内波动时， 通过内壳下部的卡片槽和通气孔进入内壳的汽油大部分被挡油隔板 阻碍，不能直接到达内壳顶部的呼吸孔，只能有极少部分油蒸汽从挡 油隔板上设置的通气孔进入档油隔板和外壳的空间，再经过内壳顶部 的呼吸孔进入大气中，从而有效减少进入大气的汽油泄漏量，减少了 对环境的污染。
图l是本发明汽油机油箱盖的结构示意图。
图2是本发明汽油机油箱盖中挡油隔板的结构示意图。 图3是图2的俯视图。 ' 图中l为外壳,2为内壳，3为橡胶垫片，4为卡片，5为弹簧，6为挡 油隔板，7为油箱盖上腔，8为内壳顶部，9为内壳上口， IO为油箱盖下 腔，2 —l为呼吸孔，2-2为出气孔，6 — 1为通气孔。
具体实施例方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。 一种通用汽油机油箱盖如图l，主要包含有外壳l、内壳2、橡胶 垫片3、卡片4、弹簧5、挡油隔板6，内壳顶部8紧配合压装在外壳1 内，挡油隔板6紧配合安装在内壳上口9处，卡片4设置在内壳2与挡油 隔板6构成的油箱盖下腔10内，弹簧5设置在卡片4和内壳2底部之间， 橡胶垫片3粘附在内壳2的密封端面上，在内壳顶部8设置有呼吸孔2-1， 在内壳2的底部设置有出气孔2-2。在挡油隔板6上设有直径小于2mm示。
由于本发明在油箱盖内部设有挡油隔板6，把油箱盖隔为上、下 两腔，且挡油隔板6底部设有通气孔6-1,当汽油机运行过程中因振动 等因素的影响，造成汽油在油箱内大幅度的波动时，汽油从内壳2底 部的出气孔2-2飞溅进入内壳2和挡油隔板6之间的油箱盖下腔IO内， 受挡油隔板6的阻隔，因挡油隔板6上通气孔6—1孔径很小，具有节流 功能，因此油箱内汽油无法因波动而从内壳顶部8的呼吸孔2-l大量泄 漏到大气中，只有极少量汽油蒸汽可以通过档油隔板6的通气孔6-l 进入外壳1和内壳2之间的油箱盖上腔7，再经过内壳2上的呼吸孔2 — 1 进入大气，从而有效防止了对环境的污染。且挡油隔板6的底部设有 的通气孔6—1，可以保持油箱内、外气压的平衡，保证汽油机的正常 工作。
权利要求
1、一种通用汽油机油箱盖，含有外壳、内壳、卡片、橡胶垫片、弹簧，内壳以紧配合压装在外壳内，内壳的顶部斜壁上设有和大气相通的呼吸孔，卡片和弹簧将油箱盖锁固在油箱加油口上，内壳上有一平面粘有环状的橡胶垫片与油箱加油口端面密封，其特征在于在外壳与内壳之间设有挡油隔板，把油箱盖分为上下腔，挡油隔板的底部设有直径小于2mm的通气孔。
2、 根据权利要求l所述的一种通用汽油机油箱盖，其特征在于 挡油隔板设置在内壳的上口，挡油隔板与内壳上口部位以紧配合固定。
3、 根据权利要求l所述的一种通用汽油机油箱盖，所述的卡片和 弹簧位于挡油隔板与内壳构成的油箱盖下腔之间。
全文摘要
一种通用汽油机油箱盖，除外壳、内壳、卡片、橡胶垫片、弹簧等零件外，增设的挡油隔板把油箱盖分为上下腔，挡油隔板底部设有通气孔，顶部设有呼吸孔。飞溅进入油箱盖下腔内的汽油，受挡油隔板的阻隔，无法直接从上腔顶部的呼吸孔大量泄漏到大气中，从而有效防止了对环境的污染和能源的消耗。
文档编号F02M37/00GK101440762SQ200810196140
公开日2009年5月27日 申请日期2008年9月16日 优先权日2008年9月16日
发明者明 卞, 张超建, 王志成, 王成存 申请人:江苏江淮动力股份有限公司