专利名称：一种通用汽油机油箱盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种通用汽油机油箱盖。
背景技术：
小型通用汽油机都带有存储汽油的燃油箱，当燃油箱内加入汽油 后，油箱盖拧紧于油箱加油口上，防止异物进入油箱。油箱盖通常包 括外壳、内壳、卡片、橡胶垫片和弹簧；内壳以紧配合压装在外壳内， 内壳的顶部斜壁上设有和大气相通的呼吸 L，以保持油箱内不出现负 压而影响供油，卡片和弹簧将油箱盖锁固在油箱加油口上，内壳上有 一平面粘有环状的橡胶垫片与油箱加油口端面密封，内壳的顶部设有 和大气相通的呼吸孔。由于受汽油机运行过程中的振动等因素影响， 造成油箱内的汽油液面大幅度的波动时，汽油可能经过内壳底部的通 气孔直接进入油箱盖，并从油箱盖顶部的呼吸孔泄漏到大气中污染环 境，并造成能源的浪费。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种能有效减少汽油外泄的通用汽油 机的油箱盖。
本实用新型解决方案在含有外壳、内壳、卡片、弹簧和橡胶垫 片的现有技术油箱盖的基础上，其特征是增设了挡油隔板，挡油隔板 的底面设有通气孔；内壳以紧配合压装在外壳内，设置于外壳与内壳 之间的挡油隔板，其侧边与内壳上口的内壁紧配合，所述卡片和弹簧位于挡油隔板与油箱盖内壳之间。
由于在内壳的上部设有挡油隔板，因此当汽油在油箱内波动时， 通过内壳下部的卡片槽和通气孔进入内壳的汽油大部分被挡油隔板 阻碍，不能直接到达内壳顶部的呼吸孔，只能有极少部分油蒸汽从挡 油隔板上设置的通气孔迸入档油隔板和外壳的空间，再经过内壳顶部 的呼吸孔进入大气中，从而有效减少进入大气的汽油泄漏量，减少了 对环境的污染。
图l是本实用新型汽油机油箱盖的结构示意图。
图2是本实用新型汽油机油箱盖中挡油隔板的结构示意图。 图3是图2的俯视图。
图中l为外壳，2为内壳，3为橡胶垫片，4为卡片，5为弹簧，6为挡 油隔板，7为油箱盖上腔，8为内壳顶部，9为内壳上口， IO为油箱盖下 腔，2 — 1为呼吸孔,2-2为出气孔，6 — 1为通气孔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 一种通用汽油机油箱盖如图l，主要包含有外壳l、内壳2、橡胶 垫片3、卡片4、弹簧5、挡油隔板6，内壳顶部8紧配合压装在外壳1 内，挡油隔板6紧配合安装在内壳上口9处，卡片4设置在内壳2与挡油 隔板6构成的油箱盖下腔10内，弹簧5设置在卡片4和内壳2底部之间， 橡胶垫片3粘附在内壳2的密封端面上，在内壳顶部8设置有呼吸孔2-1， 在内壳2的底部设置有出气孔2-2。在挡油隔板6上设有直径小于2mm的通气孔6-1，如图2和图3所示。
由于本实用新型在油箱盖内部设有挡油隔板6，把油箱盖隔为上、
下两腔，且挡油隔板6底部设有通气孔6-l，当汽油机运行过程中因振 动等因素的影响，造成汽油在油箱内大幅度的波动时，汽油从内壳2 底部的出气孔2-2飞溅进入内壳2和挡油隔板6之间的油箱盖下腔10 内，受挡油隔板6的阻隔，因挡油隔板6上通气孔6 — 1孔径很小，具有 节流功能，因此油箱内汽油无法因波动而从内壳顶部8的呼吸孔2-1 大量泄漏到大气中，只有极少量汽油蒸汽可以通过档油隔板6的通气 孔6-1进入外壳1和内壳2之间的油箱盖上腔7，再经过内壳2上的呼吸 孔2 — 1进入大气，从而有效防止了对环境的污染。且挡油隔板6的底 部设有的通气孔6—1，可以保持油箱内、外气压的平衡，保证汽油机 的正常工作。
权利要求1、一种通用汽油机油箱盖，含有外壳、内壳、卡片、橡胶垫片、弹簧，内壳以紧配合压装在外壳内，内壳的顶部斜壁上设有和大气相通的呼吸孔，卡片和弹簧将油箱盖锁固在油箱加油口上，内壳上有一平面粘有环状的橡胶垫片与油箱加油口端面密封，其特征在于在外壳与内壳之间设有挡油隔板，把油箱盖分为上下腔，挡油隔板的底部设有直径小于2mm的通气孔。
2、 根据权利要求l所述的一种通用汽油机油箱盖，其特征在于 挡油隔板设置在内壳的上口，挡油隔板与内壳上口部位以紧配合固 定。
3、根据权利要求l所述的一种通用汽油机油箱盖，所述的卡片和 弹簧位于挡油隔板与内壳构成的油箱盖下腔之间。
4.
专利摘要一种通用汽油机油箱盖，除外壳、内壳、卡片、橡胶垫片、弹簧等零件外，增设的挡油隔板把油箱盖分为上下腔，挡油隔板底部设有通气孔，顶部设有呼吸孔。飞溅进入油箱盖下腔内的汽油，受挡油隔板的阻隔，无法直接从上腔顶部的呼吸孔大量泄漏到大气中，从而有效防止了对环境的污染和能源的消耗。
文档编号F02M37/00GK201250736SQ20082018692
公开日2009年6月3日 申请日期2008年9月16日 优先权日2008年9月16日
发明者明 卞, 张超建, 王志成, 王成存 申请人:江苏江淮动力股份有限公司