专利名称：一种发动机气阀安装固定结构的制作方法
技术领域：
本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机气阀安装固定结构。
背景技术：
对于使用CNG (压縮天然气)作燃料的发动机，气阀的功能是控制天然 气喷射到气道或燃烧室内进行燃烧，而现有的安装结构通常是将气阀均布在 气轨上，再将气轨通过主支架固定在发动机缸盖罩上。这样，四个气阀之间 就没有空间增加与缸盖罩连接的约束点，简单的依靠主支架上两个螺栓孔与 缸盖罩连接，连接跨度过大，会造成整个系统刚度很低，极易产生共振，从 而导致支架断裂失效。
发明内容
本发明的目的在于针对现有气阀的布置及支架的结构形式做出优化改 进，提出一种用于压縮天然气燃料发动机的气阀安装固定结构。 本发明的技术方案如下
一种发动机气阀安装固定结构，其包括四个气阀、 一个主支架、气轨、 气轨辅助支架和缸盖罩等。气轨通过气轨辅助支架连接在主支架上，主支架 通过两端的支撑幅板固定在缸盖罩上；所述四个气阀两两分开布置在气轨上， 分别靠向主支架两端的支撑幅板，在第2和第3个气阀之间留出位置，安装 加强板；所述加强板上端与气轨辅助支架和主支架通过螺栓连接，下端与缸 盖罩固定。
所述主支架两端的支撑幅板与缸盖罩的两个固定点和加强板下端与缸盖罩的固定点这三点连线呈三角形，此三角形在加强板下端与缸盖罩的固定点
处为钝角P，且(3^150。。
所述加强板下端两侧对称焊接有侧板。
本结构的优点如下
1、 四个气阀两两分开布置在主支架两侧的支撑幅板附近，以减轻支架在 中间处刚度较弱的情况。
2、 在第2和第3个气阀中间预留位置连接一块较大的加强板，并与发动
机缸盖罩连接，起加强支撑作用。
3、 加强板靠近约束的两侧焊接有侧板，以进一步提高支撑刚度。
4、 整个系统与发动机缸盖罩的三个固定点不在同一直线上，而是成三角 形状，增加稳定感
可见，本结构在不改变发动机紧凑性、与周围各零件的位置关系及各安装 位置等前提下，增强了该安装固定结构的刚度，满足了整个结构的抗振能力、 强度以及NVH性能要求。
图1是本气阀安装固定结构的装配示意图。 图2是气轨总成示意图
图3A和图3B是主支架和加强板联接后的示意图
具体实施例方式
参照图l、图2和3A和图3B，本结构主要由三部分构成主支架l、气 轨总成(包括气轨2、气轨辅助支架3和气阀4)以及加强板5。
主支架1中间为主支架顶板11，两端是向下伸出的支撑幅板12，主支架顶板11上由三颗第一螺栓孔13，用于与气轨辅助支架3连接，支撑幅板12
上各有一个第二螺栓孔14，与缸盖罩6用螺栓连接。气轨辅助支架3焊接在
气轨2之上，和气阀4装配成气轨总成状态，而气阀4两两分布在气轨2上，
气轨辅助支架3的长度和主支架顶板11的长度要匹配使得气阀两两恰好分布
在主支架的支撑幅板12附近，在第2和第3气阀之间的预留空间安装加强板
5，加强板5的上端和气轨辅助支架3及主支架顶板11用螺栓联接，下端与
发动机缸盖罩6通过第三螺栓孔51进行联接，加强板下端还对称焊接由侧板
52，起到进一步的加强作用。参见图3，主支架1两端的支撑幅板12与缸盖 罩6的两个固定点(即两个第二螺栓孔14)和加强板5下端与缸盖罩6的固
定点(即第三螺栓孔51)这三点连线呈三角形，此三角形在加强板5下端与
缸盖罩6的固定点处为钝角(3，且(3《150°。
整个系统的支撑作用由主支架1和加强板5完成并通过主支架和加强板上
三个螺栓孔与缸盖罩联接，起到约束整个系统的作用。主支架1和加强板5
采用同一板材，厚度为3 4mm。
权利要求
1、一种发动机气阀安装固定结构，包括四个气阀(4)、主支架(1)、气轨(2)、气轨辅助支架(3)，所述四个气阀(4)安装在气轨(2)，气轨(2)通过气轨辅助支架(3)连接在主支架(1)上，主支架(1)通过两端的支撑幅板(12)固定在缸盖罩(6)上；其特征在于所述四个气阀(4)两两分开布置在气轨(2)上，分别靠向主支架(1)两端的支撑幅板(12)，在第2和第3个气阀之间留出位置，安装加强板(5)；所述加强板(5)上端与气轨辅助支架(3)和主支架(1)通过螺栓连接，下端与缸盖罩(6)固定。
2、 根据权利要求1所述的发动机气阀安装固定结构，其特征在于， 所述主支架(1)两端的支撑幅板(12)与缸盖罩(6)的两个固定点和加 强板(5)下端与缸盖罩(6)的固定点这三点连线呈三角形。
3、 根据权利要求2所述的发动机气阀安装固定结构，其特征在于， 所述三个固定点形成的三角形在加强板(5)下端与缸盖罩(6)的固定点 处为钝角P，且P《150。。
4、 根据权利要求l、 2或3所述的发动机气阀安装固定结构，其特征在于，所述加强板(5)下端两侧对称焊接有侧板(52)。
5、 根据权利要求4所述的发动机气阀安装固定结构，其特征在于，所述主支架(1)和加强板(5)采用厚度为3 4mm的板材。
全文摘要
本发明涉及一种发动机气阀安装固定结构，其包括四个气阀、一个主支架、气轨、气轨辅助支架和缸盖罩等。气轨通过气轨辅助支架连接在主支架上，主支架通过两端的支撑幅板固定在缸盖罩上；所述四个气阀两两分开布置在气轨上，分别靠向主支架两端的支撑幅板，在第2和第3个气阀之间留出位置，安装加强板；所述加强板上端与气轨辅助支架和主支架通过螺栓连接，下端与缸盖罩固定。本结构在不改变发动机紧凑性、与周围各零件的位置关系及各安装位置等前提下，增强了该安装固定结构的刚度，满足了整个结构的抗振能力、强度以及NVH性能要求。
文档编号F02M21/02GK101545419SQ200910103740
公开日2009年9月30日 申请日期2009年4月30日 优先权日2009年4月30日
发明者任志勇, 康黎云, 李凤琴, 马小英 申请人:重庆长安汽车股份有限公司