专利名称：一种双筒结构消音排气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程起重机械和钻挖机械、塔吊等大型工程机械发动机的消音排气装置，尤其是关于一种双筒结构消音排气装置。
背景技术：
大型工程机械由于发动机功率大，导致了噪音大，排气污染严重等问题，消音排气 装置主要就是解决这些问题。已有的此类产品，大多存在降噪不达标、发动机由于排气不畅 产生功率损失、消音器筒体温度过高等。
发明内容针对以上不足，本实用新型的目的在于提供一种双筒结构消音排气装置，是利用 独特的外部双筒结构和内部填充吸振耐高温材料，使得大大增加了本消音排气装置的内部 空间，降低了消音器外壁的温度。本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的一种双筒结构消音排气装置，包 括安装板、底座、进气口、筒体、出气口、排气管、网板、端盖，底座焊接在安装板上，进气口与 底座相连接，并用元宝片加固，筒体设置在底座上，网板、端盖分别焊接在筒体上，筒体内有 排气管并伸出筒体外，其特征在于所述的底座上端面开有两个孔，分别安装二个排气管。所述的排气管与筒体之间填充有吸振耐高温材料。所述的吸振耐高温材料为石棉。采用本实用新型，利用独特的外部双筒结构大大增加了消音排气装置的内部空 间，使得发动机的尾气在排放的过程中有一个缓冲的过程，从而大大降低发动机的噪音。又 因为内部空间增大，解决了发动机在工作的过程中因为排气不畅而引起的功率损失；在本 消音排气装置内部填充吸振耐高温材料，使本消音排气装置在降噪的同时也大大降低了消 音器外壁的温度。能很好的对发动机的噪音进行控制，达到降噪的目的；同时减少发动机功 率的损失，增加使用寿命。
图1为本实用新型的消音排气装置结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为本实用新型的消音排气装置内部结构图。
具体实施方式
由图1知，本实用新型的消音排气装置是两个筒体4并竖在底座3的上端面上，与 底座3上的两个孔相连接。由图2知，是图1的俯视图。由图3知，是本实用新型的消音排气装置内部结构图，由安装板1、底座3、进气口 2、筒体4、出气口、排气管10、网板8、端盖9组成，底座3焊接在安装板1上，进气口 2与底 座3相连接，并用元宝片加固，筒体4设置在底座3上，网板8、端盖9分别焊接在筒体4上，筒体4内有排气管10并伸出筒体4外。排气管10与筒体4之间填充有以石棉5为主的吸振耐高温材料。
权利要求一种双筒结构消音排气装置，包括安装板(1)、底座(3)、进气口(2)、筒体(4)、出气口、排气管(10)、网板(8)、端盖(9)，底座(3)焊接在安装板(1)上，进气口(2)与底座(3)相连接，并用元宝片加固，筒体(4)设置在底座(3)上，网板(8)、端盖(9)分别焊接在筒体(4)上，筒体(4)内有排气管(10)并伸出筒体外，其特征在于所述的底座(3)上端面开有两个孔，用于安装筒体(4)。
2.根据权利要求1所述的一种双筒结构消音排气装置，其特征在于所述的排气管 (10)与筒体(4)之间填充有吸振耐高温材料(5)。
3.根据权利要求2所述的一种双筒结构消音排气装置，其特征在于所述的吸振耐高 温材料(5)为石棉。
专利摘要一种双筒结构消音排气装置，包括安装板(1)、底座(3)、进气口(2)、筒体(4)、底座(3)焊接在安装板(1)上，进气口(2)与底座(3)相连接，并用元宝片加固，筒体(4)设置在底座(3)上，网板(8)、端盖(9)分别焊接在筒体(4)上，筒体(4)内有排气管(10)并伸出筒体外，其特征在于所述的底座(3)上端面开有两个孔，用于安装筒体(4)。本实用新型，可以大大降低发动机的噪音。解决了发动机在工作的过程中因为排气不畅而引起的功率损失；同时减少发动机功率的损失，增加使用寿命。
文档编号F01N1/24GK201560825SQ20092023079
公开日2010年8月25日 申请日期2009年9月8日 优先权日2009年9月8日
发明者聂顺康 申请人:丹阳市长江汽车部件有限公司