专利名称：发动机的气缸盖以及应用该气缸盖的发动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机技术，尤其是可集成冷却水路的出水管路的气缸盖以及应用该气缸盖的发动机。
背景技术：
为了实现发动机的冷却，通常需要为发动机提供冷却水路。如图I所示，在传统的冷却水路中，出水管路是基于发动机的气缸盖10和一装设于该气缸盖的出水管座20来实现的。具体说，出水管座20具有暖风机接管嘴21、散热器进水口接管嘴22、节气门体预热软管安装孔23、水温传感器安装孔24，因此，将出水管座20装设于气缸盖10，并利用其暖风机接管嘴21连接暖风机、利用其散热器进水口接管嘴22连接散热器、利用其节气门体预热软管安装孔23固定节气门体预热软管、利用其水温传感器安装孔24固定水温传感器，即可形成气缸盖10所在发动机需要的冷却水路中的出水管路。 但是，在实现上述冷却水路中的出水管路时却存在如下问题I、需要额外设置一出水管座20，导致发动机的结构复杂、成本提高。2、出水管座20需要通过出水管座密封垫25和4个螺栓26装配于气缸盖1，因此，会额外增加装配工序、并降低生产效率，并且还会增加发动机的相关零件、并提升零件管理的难度。
实用新型内容鉴于现有技术中存在的问题，本使用新型提供了一种气缸盖以及应用该气缸盖的发动机。本实用新型采用的技术方案如下一种气缸盖，包括一盖体，以及，成型于所述盖体的暖风机接管嘴、散热器进水口接管嘴、节气门体预热软管安装孔、以及水温传感器安装孔。以及，一种发动机，包括气缸体，还包括如上所述的气缸盖。如上可见，由于本实用新型中的气缸盖集成了用于构成冷却水路中的出水管路的暖风机接管嘴、散热器进水口接管嘴、节气门体预热软管安装孔、以及水温传感器安装孔，因此，无需出水管座即可在气缸盖构成冷却水路中的出水管路，从而能够实现简化结构并降低成本。而且，由于冷却水路中的出水管路无需出水管座，因此，还可同时省去安装出水管座所需的出水管座密封垫和螺栓，从而能够节省装配工序、并提高生产效率，并且还会减少发动机的相关零件、并降低零件管理的难度。
图I为现有技术中的气缸盖及利用该气缸盖和出水管座实现的冷却水路的出水管路的结构不意图；图2为本实用新型的气缸盖及利用该气缸盖实现的冷却水路的出水管路的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。如图2所示，本实用新型的气缸盖30，包括一盖体300，以及，成型于该盖体300的暖风机接管嘴31、散热器进水口接管嘴32、节气门体预热软管安装孔33、以及水温传感器安装孔34。相应地，利用其暖风机接管嘴31连接暖风机、利用其散热器进水口接管嘴32连接散热器、利用其节气门体预热软管安装孔33固定节气门体预热软管40、利用其水温传感器安装孔34固定水温传感器50，即可形成气缸盖30所在发动机需要的冷却水路中的出水管路。可见，由于上述气缸盖30通过一体成型集成了用于构成冷却水路中的出水管路的暖风机接管嘴31、散热器进水口接管嘴32、节气门体预热软管安装孔33、以及水温传感 器安装孔34，因此，无需现有技术中如图I所示的出水管座20即可在气缸盖30构成冷却水路中的出水管路，从而能够实现简化结构并降低成本。而且，由于冷却水路中的出水管路无需现有技术中如图I所示的出水管座20，因此，还可同时省去安装该出水管座20所需的出水管座密封垫25和螺栓26，从而能够节省装配工序、并提高生产效率，并且还会减少发动机的相关零件、并降低零件管理的难度。相应地，本实用新型还提供了一种发动机，包括一气缸体(未在图中示出)、以及如上所述的气缸盖30。同样地，该发动机也能够产生上述气缸盖30所具有的技术效果。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
权利要求1.一种气缸盖，其特征在于，包括一盖体，以及，成型于所述盖体的暖风机接管嘴、散热器进水口接管嘴、节气门体预热软管安装孔、以及水温传感器安装孔。
2.—种发动机，包括气缸体，其特征在于，还包括如权利要求I所述的气缸盖。
专利摘要本实用新型提供了一种气缸盖以及应用该气缸盖的发动机。在本实用新型中，气缸盖包括一盖体，以及，成型于所述盖体的暖风机接管嘴、散热器进水口接管嘴、节气门体预热软管安装孔、以及水温传感器安装孔。因此，无需出水管座即可在气缸盖构成冷却水路的出水管路，从而能够实现简化结构并降低成本。而且，由于无需出水管座，因此，还可同时省去安装出水管座所需的出水管座密封垫和螺栓，从而能够节省装配工序、并提高生产效率，并且还会减少发动机的相关零件、并降低零件管理的难度。
文档编号F02F1/24GK202468045SQ20122009015
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月12日 优先权日2012年3月12日
发明者吴昌健, 孙莹, 曹慧峰, 欧阳华 申请人:一汽海马动力有限公司