专利名称：新型液压传动油冷却器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油冷却器，尤其涉及一种新型液压传动油冷却器，属于制冷设备领域。
背景技术：
散热器是一种用于防止发动机的温度升高到预定值之上的装置。散热器是一种热交换装置，用于在通过水泵使高温冷却水循环并穿过散热器的同时使冷却水在发动机中循环以吸收发动机中因燃烧产生的热，并 且将高温冷却水中含有的热散至外部，从而防止发动机过热并保持最佳的驱动状态。油冷却器主要可以分为设在散热器箱中的内部型油冷却器，以及外部型油冷却器。现有技术的油冷却器一般由芯体外壳和设置在芯体外壳内的芯体组成，在油冷却器的工作过程中，会因为振动和应力集中对主焊缝和钎焊缝产生影响，造成油冷却器从四个顶角位置漏油。
发明内容针对上述缺点，本实用新型需要解决的技术问题是提供一种新型液压传动油冷却器。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为新型液压传动油冷却器，包括进油接头、出油接头、芯体、芯体盖板、封头和安装板，所述芯体包括若干片叠加在一起的散热片，所述芯体上下两端分别设置有芯体盖板，并通过安装板固定连接，所述芯体盖板上靠近芯体顶角位置开设有一个应力槽，所述进油接头、出油接头设置在芯体一侧的封头上。本实用新型的第一优选方案，还包括设置在安装板上的筋板。本实用新型的第二优选方案，所述进油接头设置在封头中间位置，所述出油接头设置在封头底部。本实用新型的第三优选方案，所述安装板上设置有安装孔，所述安装孔设置在安装板远离芯体四个顶角的位置。本实用新型的优点结构简单合理，在芯体盖板的四个角区开设应力槽，减少应力集中和因振动对主焊缝、钎焊缝、芯体的影响，降低四个顶角位置漏油的可能性。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I中A部分的放大示意图。其中1、芯体，2、筋板，3、安装板，4、封头，5、进油接头，6、散热片，7、芯体盖板，8、应力槽，9、安装孔，10、出油接头。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。如图I至图2所示，本实用新型新型液压传动油冷却器，包括进油接头5、出油接头10、芯体I、芯体盖板7、封头4、筋板2、和安装板3，芯体I包括若干片叠加在一起的散热片6，芯体I上下两端分别设置有芯体盖板7，并通过开设有安装孔3的安装板3固定连接，安装孔9设置在远离芯体I四个顶角的位置，芯体盖板7上靠近芯体顶角的位置开设有一个应力槽8，芯体I左右两端分别设置有封头4，进油接头5设置在芯体I右侧封头4的中间，出油接头10设置在芯体I右侧封头4的底部，筋板 2设置在安装板3上，结构简单合理，在芯体盖板7的四个顶角区开设应力槽8，减少应力集中和因振动对主焊缝、钎焊缝、芯体的影响，降低四个顶角位置漏油的可能性。
权利要求1.新型液压传动油冷却器，其特征在于，包括进油接头、出油接头、芯体、芯体盖板、封头和安装板，所述芯体包括若干片叠加在一起的散热片，所述芯体上下两端分别设置有芯体盖板，并通过安装板固定连接，所述芯体盖板上靠近芯体顶角位置开设有ー个应カ槽，所述进油接头、出油接头设置在芯体ー侧的封头上。
2.根据权利要求I所述的新型液压传动油冷却器，其特征在于，还包括设置在安装板上的筋板。
3.根据权利要求I所述的新型液压传动油冷却器，其特征在于，所述进油接头设置在封头中间位置，所述出油接头设置在封头底部。
4.根据权利要求I所述的新型液压传动油冷却器，其特征在于，所述安装板上设置有安装孔，所述安装孔设置在安装板远离芯体四个顶角的位置。
专利摘要本实用新型涉及一种新型液压传动油冷却器，包括进油接头、出油接头、芯体、芯体盖板、封头和安装板，所述芯体包括若干片叠加在一起的散热片，所述芯体上下两端分别设置有芯体盖板，并通过安装板固定连接，所述芯体盖板上靠近芯体顶角位置开设有一个应力槽，所述进油接头、出油接头设置在芯体一侧的封头上。本实用新型结构简单合理，在芯体盖板的四个角区开设应力槽，减少应力集中和因振动对主焊缝、钎焊缝、芯体的影响，降低四个顶角位置漏油的可能性。
文档编号F02M31/20GK202578821SQ20122020707
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月10日 优先权日2012年5月10日
发明者赵雪荣 申请人:无锡久盛换热器有限公司